ပြီးခဲ့သည့် ဇွန်လက ဖလော်ရီဒါရှိ အပန်းဖြေအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့သည် ၎င်းတို့၏ လီသီယမ်ပြောင်းလဲခြင်း ဆယ့်လေးလတွင် ပျက်ကွက်ပြီးနောက် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းဆက်သည်။ နှစ်ဆယ်-တွင်းခုနစ်ပေါက်၊ ဆားလေထုနှင့် ကမ်းရိုးတန်းတည်နေရာ၊ စိုထိုင်းဆများသောနှစ်-ပတ်လုံး။ ၎င်းတို့သည် စျေးကွက်နှုန်းထက် 30% ကိုကိုးကားသည့် ပေးသွင်းသူတစ်ဦးထံမှ အထုပ် 80 ကို ဝယ်ယူခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့ပါဝင်လာသောအခါတွင် BMS ချို့ယွင်းမှုကြောင့် တွန်းလှည်း 23 ခု ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး ကျန်ယူနစ်များတွင် စွမ်းရည်စမ်းသပ်မှုမှာ ပျမ်းမျှအားဖြင့် 71% အဆင့်သတ်မှတ်နိုင်စွမ်းကို ပြသခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ ၀ယ်ယူရေးအဖွဲ့သည် စာရွက်ပေါ်တွင် မှန်ကန်စွာ လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်- သတ်မှတ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း၊ စစ်ဆေးထားသော လက်မှတ်များ၊ ညှိနှိုင်းထားသော အာမခံစည်းကမ်းချက်များ။ ၎င်းတို့ မစစ်ဆေးနိုင်သည့်အရာမှာ ဆဲလ်အဆင့်ဖြစ်သည်။ ထိုအသိပညာကွာဟမှုက ၎င်းတို့အား အရေးပေါ် အစားထိုးမှုများတွင် ဒေါ်လာ 47,000 နှင့် အမြင့်ဆုံးရာသီအတွင်း သုံးလကြာ ပျက်ဆီးနေသော ရေယာဉ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆုံးရှုံးစေပါသည်။
အကယ်၍ သင်သည် 48V ဘက္ထရီများကို အကဲဖြတ်နေပါက ပြဿနာများပေါ်ပေါက်လာသောအခါ ပျောက်ကွယ်သွားသော ရောင်းချသူများနှင့် ပို့ဆောင်ပေးသော ရောင်းချသူများကို ခွဲခြားပေးသည့် အချက်အလက်များ လိုအပ်ပါသည်။
Procurement Reality ကို ဘယ်သူကမှ ရေးမထားပါဘူး။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လီသီယမ်ဂေါက်တွန်းလှည်းဘက်ထရီရောင်းအားသည် 2025 ခုနှစ်တွင် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် အလုံးရေ 1.2 သန်းအထိ ရှိခဲ့ပြီး တစ်ယူနစ်လျှင် ပျမ်းမျှငွေပေးငွေယူစျေးနှုန်း $1,350 (statsmarketresearch.com) ဖြစ်သည်။ ထိုပျမ်းမျှသည် ကြီးမားသောကွဲလွဲမှုကို ဖုံးကွယ်ထားသည်။ Amazon မှတဆင့်ရောင်းချသော လက်လီအိတ်များသည် $1,100 မှ $1,800 အထိရှိသည်။ စစ်ဆေးမှုအဆင့် A ထုတ်ကုန်အတွက် လက်ကားစျေးနှုန်း B2B စျေးနှုန်းသည် စွမ်းရည်နှင့် BMS ဖွဲ့စည်းမှုအပေါ်မူတည်၍ $1,800 နှင့် $2,400 ကြားရှိသည်။ ထိုနံပါတ်များကြား ကွာဟချက်မှာ ဝယ်ယူရေး ဆုံးဖြတ်ချက်များ အောင်မြင်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျရှုံးခြင်း ဖြစ်သည်။
48V အပိုင်းသည် စီးပွားဖြစ်ဂေါက်တွန်းလှည်းလုပ်ငန်းများတွင် အကြီးဆုံးတပ်ဆင်ထားသောအခြေစိုက်စခန်းကို ကိုယ်စားပြုသည်။ 2008 နှင့် 2020 ခုနှစ်အတွင်း ဝယ်ယူခဲ့သည့် Club Car၊ EZGO သို့မဟုတ် Yamaha ပြေးဆွဲသည့် စက်ရုံအများစုသည် 48V စနစ်များ လည်ပတ်လျက်ရှိသည်။ ဤဝယ်သူများသည် လွန်ခဲ့သောငါးနှစ်က မရှိခဲ့သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုနှင့် ရင်ဆိုင်ရပါသည်- ဦးစီးဦးဆောင်-အက်ဆစ်အစားထိုးစက်ဝန်းကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ၊ ဝင်ခွင့်-အဆင့် လီသီယမ်သို့ ပြောင်းရန်၊ သို့မဟုတ် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဆိုင်ရာ တာဝန်လည်ပတ်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လစ်သီယမ်အဆင့်{8}}အဆင့် လစ်သီယမ်ရေယာဉ်စုတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံပါ။
စွမ်းဆောင်ရည် ရွေးချယ်မှု- ဝယ်ယူသူအများစု ရွေးချယ်မှု မှားသွားပါသည်။
၀ယ်လိုအားအဖွဲ့များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် လစ်သီယမ်ရွေးချယ်မှုများအတွင်း စွမ်းရည်အဆင့်များ ပါဝင်လာသောအခါ (လီသီယမ်နှင့် ခဲ-အက်ဆစ်) ဓာတုဗေဒကို အာရုံစိုက်ကြသည်။ 48V 100Ah pack နှင့် 48V 150Ah pack သည် တူညီသောဓာတုဗေဒ၊ အလားတူ BMS ဗိသုကာနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော ဆဲလ်အရည်အသွေးကို အသုံးပြုပါသည်။ ရေယာဉ်စု လည်ပတ်မှုတွင် စွမ်းဆောင်ရည် ကွာခြားချက်မှာ သိသိသာသာ ဖြစ်သည်။
| သတ်မှတ်ချက် | 48V 100Ah LiFePO4 | 48V 150Ah LiFePO4 |
|---|---|---|
| စွမ်းအင်စွမ်းရည် | 5.12 kWh | 7.68 kWh |
| အားသွင်းမှုတစ်ခုလျှင် ပုံမှန်အတိုင်းအတာ | ၃၅-၄၅ မိုင် | ၅၅-၇၀ မိုင် |
| အလေးချိန် | 42-48 ကီလိုဂရမ် | 58-65 ကီလိုဂရမ် |
| အကြံပြုထားသောလျှောက်လွှာ | စံ 18 တွင်း၊ မြေပြန့် | 27+ အပေါက်များ၊ အမြင့်ပြောင်းလဲမှု၊ လေးလံသောအသုံးပြုမှု |
| လက်ကားဈေး အပိုင်းအခြား (Grade A) | $1,800-$2,200 | $2,400-$2,800 |
| 80% စွမ်းရည်ကိုသံသရာ | 4,000+ | 4,000+ |
ကျွန်ုပ်တို့ ထပ်ခါထပ်ခါတွေ့နေရသော အမှားမှာ- မြေပြင်အနေအထား လိုအပ်ချက် သို့မဟုတ် မြင့်မားသောနေ့စဥ်အသုံးပြုမှုလိုအပ်သော အဆောက်အဦများ -ယူနစ်တစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ်က ပိုကောင်းသောကြောင့် 100Ah packs များကို ဝယ်ယူခြင်းဖြစ်သည်။ ခြောက်လအကြာတွင်၊ ၎င်းတို့သည် -နေ့လယ်ပိုင်း သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုမှ တွန်းလှည်းဆွဲနေပါသည်။ $400-600 တစ်ယူနစ်ချွေတာမှုသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အနှောင့်အယှက်အဖြစ်သို့ ပျောက်ကွယ်သွားပါသည်။
ဤနေရာတွင် မြေပြင်အကဲဖြတ်မှု ပရိုတိုကောက အရေးကြီးသည်။ 18 တွင်းရှိ ပေ 150 ထက်ကျော်လွန်သော မြင့်မားသောပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူ လည်ပတ်မှုများ သို့မဟုတ် 27+ အပေါက်များအတွင်း နေ့စဉ် တွန်းလှည်းများဖြင့် ပြေးဆွဲနေသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များသည် တိကျသောစမ်းသပ်မှုမဟုတ်ပါက အခြားနည်းဖြင့် 150Ah သို့ ပုံသေဖြစ်သင့်သည်။ အပေါ်မှ စွမ်းအင်သည် စွမ်းရည်ကျဆင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည့် နက်နဲသော စွန့်ထုတ်သည့် စက်ဝန်းများကို တားဆီးပေးသည်။
ငါး-နှစ်ရေယာဉ်စု စီးပွားရေး
Abstract ROI ခန့်မှန်းချက်များသည် အပေးအယူများကို ပိတ်မည်မဟုတ်ပါ။ ဂဏန်းအစစ်အမှန်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် အခြေခံလိုင်းအဖြစ် 10-လှည်းရေယာဉ်ကို အသုံးပြုပါမည်။ ယူဆချက်- တစ်နှစ်လျှင် စက်ဘီးပေါင်း 450၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်အား $28/h အပြည့်တင်ပြီး၊ လျှပ်စစ်မီး $0.12/kWh၊ ခဲ-အက်ဆစ်ကို လ 30 တိုင်း အစားထိုးပါသည်။
| ကုန်ကျစရိတ်အမျိုးအစား | ခဲ-အက်ဆစ် (၅ နှစ် စုစုပေါင်း) | Lithium 100Ah (5 နှစ်) | လီသီယမ် 150Ah (5 နှစ်) |
|---|---|---|---|
| ကနဦး ဘက်ထရီ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု | $8,000 | $20,000 | $26,000 |
| အားသွင်းဖိုး (တစ်ကြိမ်-တစ်ကြိမ်) | ပါဝင်ပါတယ်။ | $3,200 | $3,500 |
| ဘက်ထရီ အစားထိုးခြင်း။ | ၁၆၀၀၀ ကျပ် (၂ ကြိမ်) | $0 | $0 |
| ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး လုပ်အား | $16,800 | $1,400 | $1,400 |
| လျှပ်စစ်ဓာတ်အား (စွမ်းဆောင်ရည်ဆုံးရှုံးမှု) | $2,880 | $0 | $0 |
| စုစုပေါင်းငါး-နှစ် | $43,680 | $24,600 | $30,900 |
| တစ်နှစ်လျှင် လှည်းတစ်စီးစီ ကုန်ကျစရိတ် | $873 | $492 | $618 |
လစ်သီယမ် အားသာချက် ဒြပ်ပေါင်းသည် ငါးနှစ်ထက် ကျော်လွန်သည်။ ခဲ-အက်ဆစ်သည် ခြောက်နှစ်နှင့် ခုနစ်နှစ်တွင် နောက်ထပ် $16,000 အစားထိုးစက်ဝန်း လိုအပ်သည်။ လစ်သီယမ် ပက်ကေ့ခ်ျများသည် အဆင့် A သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော စွမ်းဆောင်ရည် 80%+ တွင် ရှစ်နှစ် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်သည်အထိ ဆက်လက်လည်ပတ်နေပါသည်။
100Ah ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံအတွက် ပြန်အမ်းငွေတွက်ချက်ခြင်း- ခဲထက် $15,200 ထက် ကနဦး ပရီမီယံကြေး-အက်ဆစ်၊ နှစ်စဉ် စုဆောင်းငွေ $3,816၊ လ 48 တွင် ပြန်ဆပ်သည်။ ပိုမိုမြင့်မားသော လုပ်သားစရိတ်များ သို့မဟုတ် ပိုမိုပြင်းထန်သော အသုံးချမှုရှိသော လုပ်ငန်းများအတွက်၊ ပြန်ဆပ်မှုသည် အချိုးကျ မြန်ဆန်ပါသည်။
ဤခန့်မှန်းချက်များသည် အဆင့် A ဆဲလ်များကို သတ်မှတ်ချက်နှင့်အညီ လုပ်ဆောင်သည်ဟု ယူဆသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ကျသောဆဲလ်များသည် မော်ဒယ်ကို လုံးလုံးလျားလျား ပျက်ပြယ်စေသောကြောင့် ဆဲလ်အတည်ပြုခြင်းမှာ အခြားဝယ်ယူမှုပုံစံကွဲလွဲချက်များထက် ပိုမိုအရေးကြီးပါသည်။
Cell Grade Verification- ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ ကျွန်ုပ်တို့ စစ်ဆေးရမည့်အရာ
LiFePO4 ထုတ်လုပ်သူတိုင်းသည် ထုတ်လုပ်မှုကို အဆင့်သတ်မှတ်သည်။ ဝေါဟာရသည် universal; စံနှုန်းတွေ မဟုတ်ဘူး။ စက်ရုံတစ်ခုက Grade A ဟုခေါ်သော အခြားစက်ရုံတစ်ရုံသည် အဆင့် B အဖြစ် အမျိုးအစားခွဲခြားနိုင်သည်။ ဤမညီမညွတ်ဖြစ်မှုသည် ကုန်ပစ္စည်းကို ပြန်လည်တံဆိပ်ကပ်လိုသော ပေးသွင်းသူများအတွက် မျှတသောအခွင့်အရေးများကို ဖန်တီးပေးပါသည်။
ရေယာဉ်လျှောက်လွှာများအတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်စံနှုန်းများသည် တိုင်းတာမှု သုံးခုအထိ သက်ရောက်သည်။ အမှန်တကယ် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော Spec- A သည် 98-102%, Grade B သည် 85-95%, Grade C သည် 85% အောက်သို့ ကျဆင်းသွားသည်။ အတွင်းခံ ခံနိုင်ရည် ညီညွတ်မှုသည် များစွာ အရေးကြီးသည်။ အဆင့် A သည် အသုတ်တစ်ဖွဲ့လုံးတွင် ±3mΩအတွင်း ရရှိသည်။ Grade B လား? သင်သည် ±5-8mΩ ကွဲလွဲမှုအား ကြည့်ရှုနေပြီး ၎င်းကွဲလွဲမှုသည် သံသရာများပေါ်တွင် ပေါင်းစပ်သွားပါသည်။ သိုလှောင်မှုအတွင်း ကိုယ်တိုင်ထုတ်လွှတ်ခြင်းအား ပုံတွင်ဖော်ပြထားသည်။ အဆင့် A ဆဲလ်များသည် လစဉ် 3% အောက် ဆုံးရှုံးသည်။ မည်သည့်အရာကမဆို လျှပ်စစ်ဓာတ်မတည်မငြိမ်ဖြစ်မှုကို ညွှန်ပြသည်။
အဲဒါကို အမှန်အတိုင်း ထားလိုက်ပါ။ Grade B ဆဲလ်များဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော 48V 100Ah pack သည် 90% အမှန်တကယ်စွမ်းရည်ဖြင့် 5.12 kWh အစား 4.6 kWh ကို ထုတ်ပေးသည်။ သင့်အတိုင်းအတာသည် 10% ကျဆင်းသွားသည်။ ပိုဆိုးသည်မှာ၊ ဆဲလ်များကြားရှိ အတွင်းခံနိုင်ရည်ကွဲလွဲမှုသည် အားသွင်းမညီခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ ဆဲလ်များ ကွဲထွက်သွားသည်။ ပျက်စီးခြင်း အရှိန်မြှင့်လာသည်။ ဒေတာစာရွက်ပေါ်ရှိ 4,000-cycle spec? 2,000 ထိအောင်သင်ကံကောင်းပါလိမ့်မယ်။
ပထမ-CATL၊ BYD နှင့် EVE အပါအဝင် ဆဲလ်ထုတ်လုပ်သူများသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 2% ချို့ယွင်းချက်နှုန်းထားများကို ရရှိကြသည်။ ဒုတိယနှင့် တတိယ-အဆင့် စက်ရုံများသည် 5-ချို့ယွင်းမှုနှုန်း 10% ရှိသည်။ အဆိုပါချို့ယွင်းနေသောဆဲလ်များသည် အတည်ပြုခြင်းထက် စျေးနှုန်းကို ဦးစားပေးသော လမ်းကြောင်းများမှတစ်ဆင့် ဈေးကွက်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သည်။ တစ်ထုပ်လျှင် $300-400 စျေးနှုန်းအားသာချက်အချို့ကိုးကားချက်များတွင်တွေ့ရသောဝယ်လက်များကဤအန္တရာယ်ကိုအတိအကျရောင်ပြန်ဟပ်သည်။
BMS ဗိသုကာ- စျေးပေါသော Packs များ မအောင်မြင်သည့်နေရာ
BMS သည် အထုပ်၏ ဦးနှောက်ဖြစ်သည်။ ဒါကို မှားပြီး ဘာမှ အရေးမကြီးဘူး။
48V ရေယာဉ်စုအသုံးပြုမှုအတွက် အနိမ့်ဆုံးသတ်မှတ်ချက်များ- 200A ဆက်တိုက်ထုတ်လွှတ်ခြင်း (သင့်မြေပြင်တွင် အမှန်တကယ်တောင်ကုန်းများရှိလျှင် 250A+)၊ 400A အထွတ်အထိပ်တွင် အနည်းဆုံး စက္ကန့် 30 ကြာ၊ 1A သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ တက်ကြွစွာချိန်ညှိခြင်း၊ အနိမ့်ဆုံး -အပူချိန် 0 ဒီဂရီတွင် အားသွင်းမှု လော့ခ်ချခြင်း လျှပ်စီးကြောင်းဖြစ်စဉ်များအတွက် အကာအကွယ်တုံ့ပြန်မှုသည် 100 မိုက်ခရိုစက္ကန့်အောက်ရှိရန် လိုအပ်သည်။
ဟန်ချက်ညီခြင်းမှာ စျေးပေါသော ဒီဇိုင်းများ ကမောက်ကမ ဖြစ်စေပါသည်။ 50-100mA တွင် Passive ချိန်ညှိခြင်းသည် 100Ah+ ဆဲလ်များတွင် အခြေခံအားဖြင့် အသုံးမ၀င်ပါ။ အဓိပ္ပါယ်ရှိသော ပျံ့လွင့်မှုမှန်သမျှကို ပြုပြင်ရန် ရက်သတ္တပတ်များစွာ ကြာသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် မအောင်မြင်သောပြိုင်ဘက် packs များကိုဖွင့်ပြီး BMS သည် အားသွင်းစက်ဝန်းတစ်ခုစီ၏ နောက်ဆုံးမိနစ်အနည်းငယ်အတွင်းတွင်သာ ဟန်ချက်ညီနေမှုကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ အကာအကွယ်ကန့်သတ်ချက်တစ်ခုအထိ ဆဲလ်များသည် အကြိမ် 200 မှ 300 ကျော်အထိ ခြားသွားပါသည်။ အထုပ်သည် အလယ်အလတ်တွင် ပိတ်သွားသည်။ 14th fairway မှာ ဧည့်သည်တွေ သောင်တင်နေတယ်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် ရေဒီယိုခေါ်ဆိုမှုတစ်ခု ရရှိသည်။
Active balancing သည် အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းစဉ်အတွင်း ဆဲလ်များအကြား စွမ်းအင်ကို ရွေ့လျားစေပြီး မျှခြေကို စဉ်ဆက်မပြတ် ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ Passive နှင့် Active BMS ဒီဇိုင်းများအကြား ကုန်ကျစရိတ်ကွာခြားချက်မှာ တစ်ထုပ်လျှင် $40-60 ဖြစ်သည်။ 3၊000+ စက်ဝန်းထက် စွမ်းဆောင်ရည် ကွာခြားချက်သည် ပက်ကေ့ချ်၏ သတ်မှတ်ထားသော သက်တမ်းနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
ရေယာဉ်စုလုပ်ငန်းများအတွက် ဆက်သွယ်ရေးစွမ်းရည်သည် ပို၍အရေးကြီးသည်။ အခြေခံ ဘလူးတုသ်ချိတ်ဆက်မှုသည် တစ်ခုတည်းသော-pack monitoring ကို လုပ်ဆောင်ပေးသည်။ CAN ဘတ်စ်ကားပေါင်းစည်းမှုသည် ရှိပြီးသားယာဉ်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များမှတဆင့် ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသော ရေယာဉ်စု telemetry ကိုခွင့်ပြုသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သုံးစွဲသူ၏ အခြေခံအဆောက်အဦလိုအပ်ချက်များပေါ်မူတည်၍ ဖွဲ့စည်းမှုနှစ်ခုလုံးကို ပေးဆောင်ပါသည်။
Controller နှင့် Charger လိုက်ဖက်မှုရှိသည်။
လစ်သီယမ်သည် လဲလှယ်မှုတွင်-တစ်စက်မဟုတ်ပါ။ ဗို့အားပရိုဖိုင်သည် သင့်ရှိပြီးသားအခြေခံအဆောက်အအုံအလုပ်လုပ်ရန် လိုအပ်နိုင်လောက်အောင် ကွဲပြားသည်။
အားအပြည့်သွင်းထားသော 48V LiFePO4 သည် 58.4V ထိရှိသည်။ 3.65V တစ်ခုစီတွင် ဆဲလ်ဆယ့်ခြောက်ခု။ 50V အမြင့်ဆုံး ထည့်သွင်းမှုအတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ထိန်းချုပ်ကိရိယာများသည် ကြော်ပါမည်။ တချို့က ပိတ်ရုံပဲ။ သူများတွေ နစ်နာတယ်။ နှစ်ယောက်စလုံး တွေ့ဖူးတယ်။ ဘက်ထရီကို မှာယူခြင်းမပြုမီ သင်၏ controller specs ကို စစ်ဆေးပါ။
Curtis 1266A-5201 သည် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမရှိဘဲ 48V လီသီယမ်ကို ကိုင်တွယ်သည်။ Navitas ယူနစ်တွေလည်း အလုပ်လုပ်တယ်။ 2015 ခုနှစ်မတိုင်မီ တွန်းလှည်းများရှိ ကွန်ထရိုးအဟောင်းများ။ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများအတွက် လှည်းတစ်ခုလျှင် $320-450 ဘတ်ဂျက်။ ၎င်းကို သင်၏ပြောင်းလဲခြင်းနံပါတ်များထဲသို့ ထည့်ပါ။
အားသွင်းကိရိယာ အစားထိုးခြင်းသည် ရွေးချယ်ခွင့်မရှိပါ။ ခဲ-အက်ဆစ်အားသွင်းကိရိယာများသည် လီသီယမ်ဆဲလ်များကို ချက်ပြုတ်သည့် ညီမျှခြင်းစက်ဝန်းများကို လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းတို့၏ ဗို့အားဖြတ်တောက်မှုသည် ချိန်ညှိမှုမှားယွင်းနေပါသည်။ သင့်လျော်သော CC/CV ပရိုဖိုင်များဖြင့် 48V အပလီကေးရှင်းများအတွက် $280-400 ရှိသော သီးသန့်လစ်သီယမ်အားသွင်းကိရိယာများ။
12V ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ။ မီးလုံးများ၊ GPS ယူနစ်များ၊ အသံစနစ်များ။ တွန်းလှည်းအများအပြားသည် ဘက်ထရီကြိုးမှ ဗို့အားကို တိုက်ရိုက်ထိပုတ်ကြသည်။ လစ်သီယမ် ဆက်တင်များတွင် မညီမျှမှုကို ဖန်တီးသည်။ DC-DC converter သည် $45-80 ကုန်ကျပြီး သင့်ဆဲလ်များ ကွဲကွာခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
4×12V ဖွဲ့စည်းမှုပြဿနာ
ဒီအကြောင်းကို အဆက်မပြတ်မေးတယ်။ စီးရီးရှိ 12V ဘက်ထရီ လေးလုံးသည် 48V အထုပ်တစ်ခုတည်းထက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပါသည်။ $1,600 နှင့် $2,000-2,200။ သိသာထင်ရှားသော စုဆောင်းငွေများ မဟုတ်လား။
နံပါတ် 12V ဘက်ထရီတစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် BMS ရှိသည်။ တစ်ယောက်နဲ့တစ်ယောက် စကားမပြောကြဘူး။ ဝန်အောက်တွင်၊ တစ်ခုသည် အကာအကွယ်ကန့်သတ်ချက်များကို ထိမှန်စေပြီး အခြားတစ်ခုသည် လက်ရှိအား ဆက်လက်တွန်းနေပါသည်။ စီးရီးပတ်လမ်းများ လှည်းက ရပ်သွားတယ်။ သတိပေးချက်မရှိ၊ အားလျော့သည့်မုဒ်မရှိ၊ ရပ်နေရုံသာဖြစ်သည်။
ကပ်ဆိုးကြီး မအောင်မြင်ရင်တောင် လွင့်မျောသွားတတ်ကြတယ်။ အတွင်းခံအားသည် ယူနစ်တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကွဲပြားသည်။ အကြိမ်ပေါင်း ရာဂဏန်းကြာပြီးနောက်၊ ဘက်ထရီတစ်လုံးသည် 95% အားသွင်းပြီး နောက်တစ်ခုသည် 78% ထိရှိသည်။ အားသွင်းကိရိယာသည် စုစုပေါင်းဗို့အားကိုမြင်ရပြီး ပိတ်သွားပါသည်။ ဆဲလ်များသည် မမျှတပါ။ စွမ်းရည်ကျဆင်းမှု မြန်သည်။
ပေါင်းစည်းထားသော BMS ပါရှိသော 48V pack တစ်ခုတည်းသည် ပြဿနာနှစ်ခုလုံးကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ဆဲလ်ဆယ့်ခြောက်ခု၊ စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တစ်ခု၊ ညှိနှိုင်းကာကွယ်မှု။ အပို $400-600 သည် သင့်အား ပြဿနာရှိသော 400-600 အစား ယုံကြည်စိတ်ချရသော စက်ဝိုင်း 4,000 ကို ၀ယ်ယူပါသည်။
ဖြန့်ကျက်မှုကိစ္စ- လှည်း ၁၆၅ ခု၊ သင်တန်းသုံးခု
ကာရေဘီယံ အပန်းဖြေစခန်း. 165 သည် သင်တန်းသုံးခုတွင် တွန်းလှည်းများ။ ကြီးမားသောပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ၊ ကြီးမားသောစည်းဝေးကြီးအသွားအလာ၊ အမြင့်ဆုံးရာသီအတွင်းနေ့စဉ် ၁၂-၁၄ နာရီကြာသောတွန်းလှည်းများ။ ၎င်းတို့၏ယခင်လီသီယမ်ပေးသွင်းသူသည် ၎င်းတို့အား ကြိုးဆွဲချထားခဲ့ပြီးနောက် 2025 အစောပိုင်းတွင် ၎င်းတို့ထံရောက်လာခဲ့သည်။
နောက်ခံဇာတ်လမ်း- 165 packs၊ ပြင်းထန်သောစျေးနှုန်း၊ 11 လမှစတင်သောပြဿနာများ။ တစ်ဆယ့်ရှစ်လတွင် ၃၄ ထုပ်သေသွားသည်။ အာမခံတောင်းဆိုမှုများ လုပ်ဆောင်ရန် ပျမ်းမျှ ၄၇ ရက် ကြာသည်။ အစားထိုးယူနစ်များ ထိုနည်းအတိုင်း မအောင်မြင်ပါ။
လေယာဉ်မှူးနဲ့ စတင်ခဲ့တယ်။ ၎င်းတို့၏ အလိုအပ်ဆုံးအပိုင်းတွင် ဆယ်ထုပ်။ သိသိသာသာမြင့်မားသောပြောင်းလဲမှု၊ အမြင့်ဆုံးအသုံးချမှု။ အပြည့်အဝဖြန့်ကျက်ခြင်းမပြုမီ ရက် 90 ကြာလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
ခြောက်လကျော်အတွင်း အဆင့်သုံးဆင့်ဖြင့် စတင်ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ ပထမလှည်းခြောက်ဆယ်၊ ထို့နောက် ၅၅ စီး၊ ထို့နောက် ကျန် ၅၀ နှင့် အပိုပစ္စည်းများ။
ဆယ့်လေးလအတွင်း- အစားထိုးမှုလိုအပ်သော သုညအထုပ်များ မအောင်မြင်ပါ။ သုံးလတွင် BMS Firmware Update ကို တွန်းအားပေးရမည်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်စောင့်ကြည့်နေစဉ်အတွင်း ယူနစ်ရှစ်ခုသည် ဗို့အားအစီရင်ခံမှုကွာဟမှုကို ပြသခဲ့သည်။ အဝေးထိန်းအပ်ဒိတ်သည် ၎င်းကို ၂၄ နာရီအတွင်း ပြုပြင်ပေးသည်၊ လစဉ် အစက်အပြောက် စစ်ဆေးမှုများတွင် စွမ်းဆောင်ရည် ထိန်းသိမ်းမှုသည် ပျမ်းမျှ 97.3% ဖြစ်သည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးလုပ်အားသည် လစဉ် နာရီ ၃၄၀ မှ ၂၀ ခန့်သို့ ကျဆင်းသွားသည်။
သူတို့ရဲ့ ညွှန်ကြားရေးမှူးက နံပါတ်တွေကို ပြေးတယ်။ ၎င်းတို့၏ ခဲဟောင်းများ-အက်ဆစ်အခြေခံလိုင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက နှစ်စဉ် $89,000 စုဆောင်းငွေ။
အလားတူ အတိုင်းအတာပရောဂျက်များကို အကဲဖြတ်သည့် ဝယ်ယူသူများနှင့် တိကျသော ဖြန့်ကျက်မှုနည်းစနစ်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည် စောင့်ကြည့်ရေး ပရိုတိုကောများကို ကျွန်ုပ်တို့ ဆွေးနွေးနိုင်ပါသည်။
ဝယ်ယူရေး အကဲဖြတ်မှု မူဘောင်
ပေးသွင်းသူများကို နှိုင်းယှဉ်သောအခါ၊ ဤမေးခွန်းများသည် ပြင်းထန်သော ထုတ်လုပ်သူများကို ကုန်ပစ္စည်းပြန်ဆိုးသည့် ကုန်သွယ်ကုမ္ပဏီများနှင့် ခွဲခြားထားသည်။
ဆဲလ်ရင်းမြစ်ဖြင့် စတင်ပါ။ သင်၏ 48V ဂေါက်တွန်းလှည်းထုပ်များကို မည်သည့်ဆဲလ်ထုတ်လုပ်သူမှ ပံ့ပိုးပေးသနည်း။ ဆဲလ်အသုတ်နံပါတ်များပြသသည့် ဝယ်ယူမှုစာရွက်စာတမ်းကို ပေးနိုင်ပါသလား။ သင်၏အဝင်ဆဲလ်စစ်ဆေးရေးပရိုတိုကောကဘာလဲ။
BMS သတ်မှတ်ချက်များသည် အင်ဂျင်နီယာအတိမ်အနက်ကို ဖော်ပြသည်။ စဉ်ဆက်မပြတ်ထုတ်လွှတ်မှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ ကြာမြင့်ချိန်နှင့်အတူ အမြင့်ဆုံးထုတ်လွှတ်မှု၊ လက်ရှိချိန်ခွင်လျှာနှင့် နည်းစနစ်အကြောင်းမေးပါ။ ကုန်သွယ်ရေးကုမ္ပဏီများကို တိုးစေသည့်မေးခွန်း- ဆဲလ်တစ်ခုသည် အတိုင်းအတာအတွင်းတွင် ကျန်ရှိနေသော်လည်း အခြားဆဲလ်တစ်ခုသည် ဗို့အားကန့်သတ်ချက်သို့ရောက်ရှိသောအခါ ဘာဖြစ်သွားသနည်း။
အရည်အသွေးစနစ်များသည် အာမခံယုံကြည်မှုအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ဆဲလ်များသာမကဘဲ အချောထည်အထုပ်များအတွက် မည်သည့်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ သက်ရောက်သနည်း။ ဒီထုတ်ကုန်လိုင်းအတွက် မင်းရဲ့ ထုတ်လုပ်မှု ချို့ယွင်းမှုနှုန်းက ဘယ်လောက်လဲ။ အာမခံတောင်းဆိုမှုများကို လည်ပတ်မှုတွင် သင်မည်ကဲ့သို့ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသနည်း၊ သင်၏ ပျမ်းမျှဖြေရှင်းမှု အချိန်ဇယားသည် အဘယ်နည်း။
ကုန်သွယ်မှုဆိုင်ရာ အသုံးအနှုန်းများသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုစကေးကို ညွှန်ပြသည်။ ယူနစ် 50 ကျော် ပမာဏအတွက် လက်ရှိ ပို့ဆောင်ချိန်။ ဒေသဆိုင်ရာစာရင်းများ သို့မဟုတ် စက်ရုံသို့ တင်ပို့ခြင်းလား။ ကတိကဝတ် 100၊ 250 နှင့် 500+ ယူနစ်အတွက် စျေးနှုန်းအဆင့်များ။
ဤမေးခွန်းများကို တိကျသောဒေတာဖြင့် ဖြေဆိုသော ပေးသွင်းသူများသည် ထုတ်လုပ်မှုအတိမ်အနက်ကို သရုပ်ပြကြသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် တုံ့ပြန်မှုများ သို့မဟုတ် လွဲချော်နေသူများသည် ထုတ်လုပ်ခြင်းထက် ထုတ်ကုန်ကို အရင်းအမြစ်ရှာနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။
ကျွန်ုပ်တို့နှင့်အတူ အလုပ်လုပ်ခြင်း။
ကျွန်ုပ်တို့သည် 24V မှ 80V အကြား LiFePO4 အထုပ်များကို တည်ဆောက်ပါသည်။ လုပ်ငန်းသုံးယာဉ် အက်ပလီကေးရှင်းများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အဓိကစီးပွားရေးလုပ်ငန်းဖြစ်သည်။ ရှန်ကျန်းထုတ်လုပ်မှု၊ တင်ပို့သည့်နိုင်ငံ 80+ နိုင်ငံ၊ အဓိကစျေးကွက်များတွင် ဒေသတွင်းစာရင်းအင်းများ။
တွန်းလှည်း 20 ကျော်ရှိသော ရေယာဉ်စုစီမံကိန်းများသည် ကုန်ကျစရိတ်မရှိဘဲ ဆိုက်အကဲဖြတ်ခြင်းကို ရရှိသည်။ သင်၏အခြေခံအဆောက်အအုံ၊ သင့်တွန်းလှည်းများကို သင်အသုံးပြုပုံ၊ သင့်မြေပြင်အနေအထားကို ကျွန်ုပ်တို့ကြည့်ရှုပါသည်။ သင်၏အမှန်တကယ်လုပ်ဆောင်မှုအပေါ်အခြေခံ၍ TCO ခန့်မှန်းချက်များနှင့် spec စာရွက်စာတမ်းကို သင်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ အကဲဖြတ်ခြင်းမှ ဖြန့်ကျက်ခြင်းအထိ အချိန်ဇယားသည် သင်္ဘောအရွယ်အစားပေါ် မူတည်၍ 8-14 ပတ်ဖြစ်သည်။
စံ 48V ဖွဲ့စည်းမှုများအတွက် ပို့ဆောင်ချိန်- အမိန့်အတည်ပြုခြင်းမှ 4-6 ပတ်။ စိတ်ကြိုက် specs များကို 2-3 ပတ်အတွင်းထည့်ပါ။
ဆက်သွယ်ရန်-
အီးမေးလ်- sales@polinovelpowbat.com
ဖုန်း-+86 755-28906569
Q1 ရေယာဉ်စုပရိုဂရမ်သည် မတ်လ 31 ရက်နေ့အထိဖြစ်သည်။ ကတိကဝတ်များအတွက် သက်တမ်းတိုးထားသော အာမခံစည်းကမ်းချက်များကို ထိုအချိန်မတိုင်မီ အတည်ပြုပါသည်။
သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ဈေးနှုန်းများသည် ဖေဖော်ဝါရီ 2026 အခြေအနေများကို ထင်ဟပ်ပါသည်။ လက်ရှိထုတ်ကုန်ရရှိနိုင်မှုနှင့် ပရောဂျက်-တိကျသော ကိုးကားချက်များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။
