Scissor Lift Battery အစားထိုးခြင်း- OEM နှင့် Aftermarket ရွေးချယ်မှုများ

အခြေခံတွေကို သိပြီးသားပါ။ သင်၏ကတ်ကြေးဓာတ်လှေကားသည် နက်ရှိုင်းသော-စက်ဘီးဘက်ထရီများပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်သည်၊ ဖြစ်နိုင်သည်၊ ဖြစ်နိုင်သည်မှာ 6-volt ယူနစ်လေးခုပါသည့် 24V စနစ်ဖြစ်သည်။ သူတို့သေတဲ့အခါ သင်အသစ်လိုအပ်တယ်။ မေးစရာက အဲဒါတွေကို ဘယ်မှာဝယ်ရမလဲ၊ အရေးကြီးသလား။

 

လူအများစုက ထင်သည်ထက် ပိုအရေးကြီးသည်၊ သို့သော် OEM အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များက သင့်အား ပြောပြမည့် အကြောင်းပြချက်များအတွက် မဟုတ်ပါ။

OEM Markup ဂိမ်း

တစ်ခုခုကို တိုက်ရိုက်ပြောပြပါရစေ။ ထို Trojan T-105 ဘက္ထရီသည် သင့် JLG အရောင်းကိုယ်စားလှယ်၏ $200+ တွင်ရှိသော ထရိုဂျန် T-105 သည် သင် Golf Cart Garage တွင် $166 ဖြင့် သင်ဝယ်နိုင်သော Trojan T-105 နှင့် တူညီပါသည်။ စက်ရုံတစ်ခုတည်း၊ တူညီသောသတ်မှတ်ချက်များ၊ တူညီသော 225 amp-hour အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ တူညီသော 62 ပေါင်အလေးချိန်။ ကွာခြားချက်မှာ မည်သူက သင့်အား ရောင်းချပေးမည် သက်သက်သာ ဖြစ်သည်။

OEM ချန်နယ်များ စျေးနှုန်းသည် လေးခု-ဘက်ထရီပက်ကေ့ခ်ျ $560 နှင့် $1,160 ကြား။ Aftermarket အရင်းအမြစ်များသည် အလားတူယူနစ်များကို စုစုပေါင်း $560 မှ $665 ဖြင့် ရောင်းချသည်။ အချို့ကိစ္စများတွင် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်စတစ်ကာအတွက် 40-50% စျေးတက်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ပြောနေပါသည်။

လူတွေက ဘာကြောင့် ပေးဆပ်ကြတာလဲ။ တင်းတိမ်ရောင့်ရဲစေသော အကြောင်းရင်းနှစ်ရပ်နှင့် မတည်မြဲသော အကြောင်းရင်းတစ်ခု။

မမြဲသောအကြောင်းရင်း- အရည်အသွေး။ အရည်အသွေး ကွာခြားမှု မရှိပါဘူး။ ဘထ္ထရီများကို ကုမ္ပဏီတစ်ခုတည်းက ထုတ်လုပ်သည်။

ဖိုရမ်တွေက တကယ်ပြောတာ

စက်ပစ္စည်းဖိုရမ်တွေဖတ်ဖို့ အချိန်အများကြီးကုန်တယ်။ အော်ပရေတာ အစစ်အမှန်များသည် စျေးရောင်းဘက်ထရီများအကြောင်း သတင်းပို့သည်ဟူသည်-

တူညီသောဖိုရမ်ရှိ အခြားအသုံးပြုသူတစ်ဦး၊ မတူညီသောရှုထောင့်- "ဤပြဿနာနှင့်ပတ်သက်၍ NAPA မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းစတိုးဆိုင်များမှ ဘက္ထရီကြောင့် ကျွန်ုပ်ကံကောင်းခဲ့သည်" - စင်ပေါ်ရှိစျေးပေါသောဘက်ထရီများပါသည့် ဆာလ်ဖောင်ရှင်းပြဿနာများကို ရည်ညွှန်းပြီး အကြာကြီးနေပါသည်။

Garage Journal မှ ကတ်ကြေးဓာတ်လှေကားထရီများကို အထူးတလည်ဆွေးနွေးထားသည်- "သူတို့ကို Amazon မှာ ရနိုင်တယ်၊ 24 volt onboard စက်ပစ္စည်းအားသွင်းကိရိယာကို ရှာကြည့်ရုံပါပဲ။ အခုလုပ်သလောက် တူညီနေဖို့ မလိုအပ်ပါဘူး။"

ဒါပေမယ့် ဘေးကင်းလုံခြုံရေး-ပထမလူအုပ်လည်း ရှိတယ်၊ သူတို့လည်း မမှားပါဘူး။ Mike Holt ၏ဖိုရမ်တွင် မှတ်ချက်ပေးသူတစ်ဦးက ဤသို့ဆိုသည်- "ပြင်းထန်သောဘေးကင်းရေးပြဿနာများရှိသည့် ကတ်ကြေးဓာတ်လှေကားကဲ့သို့သော စက်ပစ္စည်းများအတွက်၊ ထုတ်လုပ်သူမှ တားမြစ်ထားသော မည်သည့်အရာကိုမျှ မထိတော့မည်မဟုတ်ပါ။"

ဤနေရာ၌ ကျွန်ုပ်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် "အမြင်နှစ်ခုလုံးတွင် ကုသိုလ်" ကဲ့သို့သော တစ်ခုခုကို ရေးလေ့ရှိသော်လည်း ရိုးရိုးသားသားပင် ဤအရာသည် ရဲ-ဖြစ်ပေသည်။ ဒါက ကျွန်တော့်ရဲ့ တကယ့် အနေအထားပါ။

အကယ်၍ သင်သည် ရေယာဉ်တစ်စင်းကို လည်ပတ်နေပြီး ဘက်ထရီသတ်မှတ်ချက်များကို သိသော ဝန်ထမ်းများတွင် တစ်စုံတစ်ယောက်ရှိပါက၊ နောက်ဆက်တွဲကို ဝယ်ယူပါ။ မှာယူမှုမပြုမီ လိုက်ဖက်ညီမှုကို စစ်ဆေးသည့်အခါ စုဆောင်းငွေသည် အစစ်အမှန်ဖြစ်ပြီး အန္တရာယ်နည်းပါးပါသည်။ အကယ်၍ သင်သည် GC2 terminal configurations များကို သုတေသနမပြုလိုသော တစ်ခုတည်းသော lift owner ဖြစ်ပါက၊ OEM အခွန်ကို ပေးဆောင်ပြီး သင့်ဘဝဖြင့် ရှေ့ဆက်လိုက်ပါ။

တန်ပြန်ဝိတ်ပြဿနာ

လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် ညီမျှသောစွမ်းရည်အတွက် ထက်ဝက်ခန့်အလေးချိန်ရှိသည်။

Mike Holt ၏ လျှပ်စစ်ဖိုရမ်တွင် အသုံးပြုသူတစ်ဦးက ၎င်းသည် အဘယ်ကြောင့် ပြဿနာဖြစ်ရကြောင်း ရှင်းပြခဲ့သည်-

၎င်းသည် အာမခံကောင်းမွန်သောပုံနှိပ်ခြင်းအကြောင်းမဟုတ်ပါ။ ဒါက ရူပဗေဒ အကြောင်းပါ။ လျော်ကြေးမပေးဘဲ တန်ပြန်အလေးချိန်ကို 100+ ပေါင် လျှော့ချပြီး အကြံပြုချက်-သတ်မှတ်နှုန်းထက် ကျော်သွားပါသည်။ လူများသည် ဤပလပ်ဖောင်းများတွင် အမြင့်တွင် အလုပ်လုပ်ကြသည်။

ကောင်းသော လီသီယမ် ပြောင်းလဲခြင်း ကိရိယာများတွင် ballast အလေးချိန်များ ပါဝင်သည်။ BigBattery ၏ ကတ်ကြေးအထုပ်သည် အနိမ့်ဆုံး ၂၄၈ ပေါင်ပြည့်မီရန် သံမဏိ ၉၁ ပေါင်ကို ပေါင်းထည့်သည်။ ဒါပေမယ့် ဒါကို လုံးဝကျော်သွားနိုင်တဲ့ စျေးသက်သာတဲ့ လဲလှယ်ကိရိယာတွေကို ငါတွေ့ဖူးပြီး အလေးချိန်က အရေးမကြီးဘူးဆိုတာ မသိဘဲ လစ်သီယမ် အထုပ်တွေကို တပ်ဆင်တဲ့ အငှားကုမ္ပဏီ စက်ပြင်တွေနဲ့ စကားပြောဖူးတယ်။

သင့်ဓာတ်လှေကားပေါ်ရှိ ဘက်ထရီအကန့်ကို စစ်ဆေးပါ။ အနိမ့်ဆုံးတပ်ဆင်အလေးချိန်ကို သတ်မှတ်သည့် တံဆိပ်တစ်ခုရှိရမည်။ သင်သည် လီသီယမ်သို့ ပြောင်းလဲရန် စဉ်းစားနေပါက စုစုပေါင်း ပက်ကေ့ခ်ျ - ဘက္ထရီ နှင့် ပေါင်းထည့်ထားသော ballast - သည် ထိုနံပါတ်နှင့် ကိုက်ညီကြောင်း စစ်ဆေးပါ။ မှတ်တမ်းယူပါ။ သင်၏စစ်ဆေးရေးဖိုင်အတွက် မှတ်တမ်းများကို သိမ်းဆည်းပါ။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လက်တွေ့ဘဝ

ခဲယောင်ဆောင်ခြင်းမဟုတ်ပါ-အက်ဆစ်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ရှုပ်ထွေးပါသည်။ အဲဒါ .... မဟုတ်ဘူး။ ဒါပေမယ့်လည်း ဘာမှမဟုတ်ပါဘူး။

ရေမြုပ်နေသောခဲ-အက်ဆစ်သည် ရေကို ပုံမှန်ထည့်ရန် လိုအပ်သည်။ အသုံးပြုမှုပြင်းထန်မှုနှင့် အားသွင်းမှုပုံစံများပေါ်တွင်မူတည်ပါသည်။ မြင့်မားသော-အသုံးပြုမှု အငှားယာဉ်များသည် ရေပမာဏကို နှစ်ပတ်တစ်ကြိမ် စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။ အလင်း-တာဝန်ရှိပစ္စည်းများသည် လစဉ်ဖြစ်နိုင်သည်။ လုံလောက်စွာကြာအောင်ကျော်ပြီး ပန်းကန်ပြားများကို ဖော်ထုတ်ပါ၊ ဆာလဖိတ်ကို အရှိန်မြှင့်ပါ၊ ဘက်ထရီကို စောစီးစွာသတ်ပါ။

Heavy Equipment Forums မှ နည်းပညာရှင်တစ်ဦးမှ သင်္ဘောအော်ပရေတာအများစု အသိအမှတ်ပြုမည့်ပုံစံကို ဖော်ပြခဲ့သည်-

အဲဒါက အနှစ် 20 ရဲ့ လက်ထဲမှာ-စကားပြောတဲ့ အတွေ့အကြုံပါ။ စီးရီးကြိုးတစ်ချောင်းရှိ ဘက်ထရီများသည် ညီညီညာညာ မဝတ်ပါ။ လျှပ်​စစ်​အစွန်း​ရောက်​သူများသည်​ အလုပ်​ပိုကြိုးစားကြသည်​။ ရေထည့်တဲ့အခါ ဘက်ထရီ တစ်လုံးသာ စစ်ကြည့်တော့ အလိုအပ်ဆုံးအရာတွေ ပျောက်ဆုံးသွားနိုင်ပါတယ်။

AGM ဘက်ထရီများသည် ရေစိုခြင်းပြဿနာကို ဖယ်ရှားပေးသော်လည်း 40-60% ပိုမိုကုန်ကျပါသည်။ Lithium သည် အခြေခံအားဖြင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအားလုံးကို ဖယ်ရှားပေးသော်လည်း အစပိုင်းတွင် 2-3 ဆ ပိုကုန်ကျသည်။

ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်၏ ဘက်လိုက်မှု က ဖော်ပြသည်- 4-နေ့စဉ် 5 နာရီထက် ပိုသော ဓာတ်လှေကားများ လည်ပတ်နေသည့် စီးပွားဖြစ် လုပ်ငန်းများအတွက်၊ ခဲပေါ်ရှိ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု သင်္ချာ-အက်ဆစ်သည် လျင်မြန်စွာ ရုပ်ဆိုးလာသည်။ ဘက်ထရီ စောင့်ရှောက်မှုတွင် ဓာတ်လှေကားတစ်ခုလျှင် နှစ်စဉ် လုပ်အား 15-30 နာရီဟု ကျွန်ုပ်တို့ ခန့်မှန်းသည် - ရေစစ်ဆေးမှု၊ ဂိတ်သန့်ရှင်းရေး၊ သာတူညီမျှအားသွင်းမှု၊ တိကျသေချာသော ဆွဲငင်အားစမ်းသပ်ခြင်းတို့ကို သေချာစွာလုပ်ဆောင်နေပါသည်။ အဲဒါကို သင်္ဘောတစ်စီးပေါ်မှာ မြှောက်ပါ။ တစ်စုံတစ်ယောက်က မေ့သွားပြီး ပရောဂျက်အလယ်တွင် ဘက်ထရီပျက်သွားသောအခါ စက်ရပ်သွားသည့်ကုန်ကျစရိတ်ကို ထည့်ပါ။

Lithium တွင် ဤပြဿနာများ မရှိပါ။ အဲဒါက အရောင်းပြတာမဟုတ်ဘူး၊ ဒါအမှန်ပဲ။

ဆယ်နှစ်-သင်္ချာ

လူတိုင်းက ဝယ်တဲ့ဈေးကိုပဲ အာရုံစိုက်တယ်။ လက်တွေ့ကျသော ပိုင်ဆိုင်ခွင့်ကာလများထက် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို မည်သူမျှ မတွက်ချက်ပါ။

ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများ-နေ့စဉ်သုံး ကတ်ကြေးဓာတ်လှေကားများကို စွမ်းရည်ကျဆင်းခြင်းမှ လက်တွေ့မကျမီ 18-24 လကြာအောင် အသုံးပြုပါသည်။ အချို့မှာ အထူးသဖြင့် ပူသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် သို့မဟုတ် တသမတ်တည်း အားသွင်းခြင်း မရှိဘဲ လျော့နည်းသည်။ ဆယ်နှစ်ကျော်ကြာ၊ ပြီးပြည့်စုံသောဘက်ထရီအိတ်ခြောက်ခု သို့မဟုတ် ခုနစ်ခုကို သင်ဝယ်ယူနေပါသည်။

3၊{1}} အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော Lithium packs များသည် ပုံမှန်လုပ်ငန်းသုံးတွင် အစားထိုးခြင်းမရှိဘဲ ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုလည်ပတ်နိုင်သည်။

24V ကတ်ကြေးလှေကားတစ်စင်းအတွက် ဆယ်နှစ်ကုန်ကျစရိတ် နှိုင်းယှဉ်ချက်-

စစ်မှန်သော ရေယာဉ်ကူးပြောင်းမှုရလဒ်များ

ဒါတွေက စိတ်ကူးယဉ်ဆန်တာမဟုတ်ဘူး။

SPIDERWAY သည် 2025 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် SkyJack လျှပ်စစ်ကတ်ကြေးဓာတ်လှေကားဆယ်ခုကို LiFePO4 ဘက်ထရီအဖြစ်သို့ပြောင်းလဲခဲ့သော ဟန်ဂေရီအငှားကုမ္ပဏီတစ်ခုအား မှတ်တမ်းတင်ခဲ့သည်။ အောက်ပါလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုကာလတစ်လျှောက် ရလဒ်များ- ပလပ်ဖောင်းဖွင့်ချိန်သည် 25% ထက် ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်လာပြီး ဘက်ထရီထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်သည် သုညအနီး၊ အအေးဓာတ်ကျဆင်းသွားသည်-ဥရောပအလယ်ပိုင်းဆောင်းရာသီများတွင် ရာသီဥတုစွမ်းဆောင်ရည် သိသိသာသာ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာပါသည်။ ROI အပြည့်အစုံကို 18 လအတွင်း အောင်မြင်ခဲ့သည်။

Lithium Lift သည် 50 Class 1 လျှပ်စစ် forklifts များကို ပြောင်းလဲခဲ့သော Texas 3PL ဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာတွင် ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှုတစ်ခုကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ခန့်မှန်းချွေတာမှု- ရှစ်နှစ်တာကာလအတွင်း ဒေါ်လာ 2.9 သန်းနှင့် ဆက်လက်ဦးဆောင်နိုင်သည်-အက်ဆစ်လည်ပတ်မှု စုစုပေါင်း ပါဝါကုန်ကျစရိတ်၏ 56% လျော့ကျမှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ -၃၁ လတွင်ပင် ချိုးပါ။ လဲလှယ်မှုအခြေခံအဆောက်အအုံကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် ဘက်ထရီအခန်းနေရာကို သိုလှောင်မှုအတွက် ပြန်လည်အသုံးပြုခဲ့သည်။ (lithiumlift.com)

ယူနစ် 80 မှ Green Cubes Technology မှ ကြီးမားသောရေယာဉ်အကဲဖြတ်မှုတွင် ROI သည် 12 လအောက်၌ ငါးနှစ်တာကာလအတွင်း လုပ်ငန်းလည်ပတ်စရိတ်လျှော့ချမှုအတွက် ဒေါ်လာ 4.2 သန်းကို ခန့်မှန်းထားသည်။ ဘက်ထရီ အပြောင်းအလဲကို ဖယ်ရှားခြင်းမှ-စက်ရပ်ခြင်းမှ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအား 30% တိုးလာသည်။

ဤနံပါတ်များသည် မြင့်မားသော-အသုံးပြုမှု စီးပွားဖြစ်ပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် သီးသန့်ဖြစ်သည်။ တစ်ရက်လျှင် နှစ်နာရီ လည်ပတ်သော ဓာတ်လှေကားသည် တူညီသော ပြန်ဆပ်ရမည့် အချိန်ဇယားကို တွေ့ရမည်မဟုတ်ပါ။

အားသွင်းခြင်းနှင့် စက်ရပ်ခြင်း။

ခဲ-အက်ဆစ်အားသွင်းခြင်းသည် 8-12 နာရီကြာမြင့်ပါသည်။ ပြင်းထန်သောအသုံးမ၀င်မီ ၎င်းတို့ကို အအေးခံထားသင့်သည်။ အများအပြား-အဆိုင်းအပြောင်းလုပ်ဆောင်မှုများသည် လျှော့ချထားသော runtime ကိုလက်ခံသည် သို့မဟုတ် နေ့လယ်ပိုင်းလဲလှယ်မှုများအတွက် အပိုဘက်ထရီအထုပ်များကို ထိန်းသိမ်းပါ။

Hy မှ မှတ်ချက်တစ်ခုသည်-Brid Lifts နည်းပညာဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းတွင် အော်ပရေတာအများစု မသိသည့် ပျက်ကွက်မှုမုဒ်ကို ရှင်းပြသည်-

စွန့်ထုတ်ခြင်းသည် ခဲ-အက်ဆစ်ဓာတ်ကို သတ်စေသည်။ 10.5V စုစုပေါင်း (ဆဲလ်တစ်ခုလျှင် 1.75V) အောက်ဘက်ထရီကို လည်ပတ်စေပြီး ကျန်ရှိနေသော သက်တမ်းကိုတိုစေသော သို့မဟုတ် ဘက်ထရီကို ပြတ်ပြတ်သားသား ပျက်စီးစေသည့် sulfation ပျက်စီးမှုကို အရှိန်မြှင့်ထားသည်။ Hy-Brid ၏ပစ္စည်းများမှ နောက်ထပ်အသေးစိတ်အချက်များ- "ဆဲလ်တစ်ခုလျှင် 10.5V သို့မဟုတ် 1.75V အောက်ဘက်ထရီကို ဘယ်တော့မှ မထုတ်ပါနှင့်၊ ၎င်းသည် ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းကို တိုတောင်းစေပြီး ဘက်ထရီကို လုံးလုံးပျက်စီးစေနိုင်သည်။"

အပူချိန်သည် ဤပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ 80 ဒီဂရီ F တွင် အားအပြည့်သွင်းထားသည့်ဘက်ထရီသည် 32 ဒီဂရီ F တွင် 65% စွမ်းရည်ကျဆင်းသွားသည်။ 0 ဒီဂရီ F တွင်၊ သင်သည် 40% ထိရောက်မှုရှိသည်။ အအေးဓာတ်-မြောက်ဘက်ရှိ ရာသီဥတုဖောက်ပြန်သည့်နေရာများသည် ယင်းကို အဆက်မပြတ်ဖြေရှင်းပေးသည်။

လစ်သီယမ်သည် အအေးဒဏ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်ပြီး 2-4 နာရီအတွင်း အားသွင်းနိုင်ကာ အားသွင်းချိန်အတွင်း အခွင့်အလမ်းကို ပျက်စီးစေခြင်းမရှိဘဲ အားသွင်းခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး လဲလှယ်မှုဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများ မလိုအပ်ပါ။ Multi-shift လုပ်ငန်းများအတွက်၊ စက်ရပ်ချိန်ကို ဖယ်ရှားခြင်းတစ်ခုတည်းက ပထမနှစ်တွင် ပြောင်းလဲခြင်းကုန်ကျစရိတ်ကို အကြောင်းပြနိုင်သည်။

အာမခံပစ္စည်း

၎င်းသည် အဆက်မပြတ်ထွက်ပေါ်လာသောကြောင့် အမြန်ရှင်းလင်းချက်- စျေးရောင်းဘက်ထရီများကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် သင်၏စက်ပစ္စည်းအာမခံချက်ကို အလိုအလျောက်ပျက်ပြယ်စေမည်မဟုတ်ပါ။ Magnuson-Moss Warranty Act သည် ထုတ်လုပ်သူများအား ၎င်းတို့အား အခမဲ့မပေးပါက အမှတ်တံဆိပ်ပါသော အစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်ခြင်းမှ တားမြစ်ထားသည်။

JLG၊ Genie၊ Skyjack - သည် ၎င်းတို့၏ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်အစား Trojan ဘက်ထရီများကို ဖြန့်ဖြူးသူမှတစ်ဆင့် သင်ဝယ်ယူသောကြောင့် ၎င်းတို့အနက်မှ တစ်ခုမှ အာမခံအကျုံးမဝင်နိုင်ပါ။

ခြွင်းချက်- စျေးရောင်းသည့်အပိုင်းသည် နောက်ဆက်တွဲ ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်စေပါက၊ မှားယွင်းသော terminal configuration ဖြင့် ဘက္ထရီကို တပ်ဆင်ပါ၊ ကွန်ထရိုးဘုတ်ကို တိုတိုရှင်းထုတ်ကာ၊ ထိုချို့ယွင်းမှုသည် အာမခံ အကျုံးဝင်မှု အပြင်ဘက်တွင် ရှိနေပါသည်။ ပြဿနာဖြစ်စေသော အရောင်းအ၀ယ်အပိုင်းကို ပြသရန် ထုတ်လုပ်သူတွင် သက်သေပြရန် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖြစ်သည်။

သင်၏စာရွက်စာတမ်းများကိုသိမ်းဆည်းပါ။ ပြေစာများ၊ သတ်မှတ်ချက်များ၊ တပ်ဆင်ရက်စွဲများ။ သင်၏ နှစ်စဉ်စစ်ဆေးရေးမှတ်တမ်းများတွင် အစိတ်အပိုင်းပြောင်းလဲမှုများကို မှတ်သားထားပါ။

ဘယ်သူက ဘာဝယ်ရမလဲ

ငါတို့ရာထူး

ကျွန်ုပ်တို့သည် ပစ္စည်းကိုင်တွယ်ကိရိယာများအတွက် လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အမြင်သည် ထိုနည်းပညာကို နှစ်သက်ကြောင်း ထင်ရှားသည်။

သို့သော် အကြံပြုချက်သည် universal မဟုတ်ပါ။ ခဲ-အက်ဆစ်သည် နိမ့်ပါးသော-အသုံးချမှုအက်ပ်များအတွက် အဓိပ္ပာယ်ရှိသေးသည်။ အရည်အသွေးမီ စျေးကွက်တွင်း ခဲများ-ထရိုဂျန်၊ Crown သို့မဟုတ် US Battery မှ အက်ဆစ်များသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ခဲနှင့်ပတ်သက်သော OEM နှင့် နောက်ဆက်တွဲရောင်းချမှုဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်သည်-အက်ဆစ်သည် အရည်အသွေးမဟုတ်ဘဲ အဆင်ပြေပြေနှင့် စာရွက်စာတမ်းများအကြောင်းဖြစ်သည်။

လစ်သီယမ် ပြတ်ပြတ်သားသား အနိုင်ရသည့်နေရာ- စီးပွားရေးလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ခက်ခဲလာခြင်း၊ အဆိုင်းပေါင်းများစွာ၊ အလုပ်ချိန်မှ ဝင်ငွေရရှိသည့် အငှားပတ်ဝန်းကျင်။ TCO ၏အားသာချက်ဒြပ်ပေါင်းများကိုနှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းမှ ဖယ်ရှားခြင်းသည် နည်းပညာရှင်များအား မြင့်မားသော-တန်ဖိုးရှိသော အလုပ်အတွက် အခမဲ့ဖြစ်သည်။ အားသွင်းပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်သည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ခေါင်းကိုက်ခြင်းအမျိုးအစားအားလုံးကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

၎င်းသည် သင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကို ဖော်ပြပြီး ခဲ-အက်ဆစ်ကို 18 လတိုင်း ဝယ်ယူနေပါက၊ သင်သည် စားပွဲပေါ်၌ ပိုက်ဆံကျန်နေမည်ဖြစ်သည်။

JLG၊ Genie၊ Skyjack၊ Haulotte သို့မဟုတ် အခြားသော ကတ်ကြေးဓာတ်လှေကား မော်ဒယ်များအတွက် ဘက်ထရီ လိုက်ဖက်မှု ဆိုင်ရာ သီးခြားမေးခွန်းများ။ ကျွန်ုပ်တို့၏နည်းပညာအဖွဲ့သည် သင့်စက်ပစ္စည်းစာရင်းနှင့် လည်ပတ်မှုကန့်သတ်ချက်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်နိုင်သည်။ ဖိအားမရှိ၊ တာဝန်မရှိပါ။ သင့်လျှောက်လွှာနှင့် မကိုက်ညီသော အရာတစ်ခုကို ရောင်းချခြင်းထက် သင့်အား မှန်ကန်သော ဆုံးဖြတ်ချက်ချရန် ကျွန်ုပ်တို့ ကူညီလိုပါသည်။