ဂေါက်တွန်းလှည်းဘက်ထရီ အစားထိုး ကုန်ကျစရိတ်သည် အများအားဖြင့် ဘတ်ဂျက်အုပ်စုသုံးစုတွင် အကျုံးဝင်သည်- ရေလျှံခဲ-အနိမ့်ဆုံး ကြိုတင်စျေးနှုန်းအတွက် အက်ဆစ်၊ အလုံပိတ်ထိန်းသိမ်းခြင်းအတွက် AGM-အလင်းရွေးချယ်မှုနှင့် LiFePO4 လီသီယမ်သည် အမြင့်ဆုံးကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်သော်လည်း တာရှည်အနိမ့်ဆုံး-သက်တမ်းအတွက် အစားထိုးဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖြစ်သည်။ 36V၊ 48V၊ နှင့် 72V တွန်းလှည်းအများစုအတွက်၊ ကိုးကားချက်သည် "ဘက်ထရီ" ဟူသော စကားလုံးပေါ်တွင် အနည်းငယ်မူတည်ပြီး ဗို့အား၊ အသုံးပြုနိုင်သော kWh၊ အားသွင်းကိရိယာနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှု၊ BMS လက်ရှိအဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ တပ်ဆင်မှုနယ်ပယ်နှင့် မျှော်မှန်းထားသော ဝန်ဆောင်မှုနှစ်များပေါ်တွင်မူတည်ပါသည်။
တစ်ချက်ကြည့်လိုက်လျှင် ဂေါက်တွန်းလှည်း ဘက်ထရီ အစားထိုး ကုန်ကျစရိတ်
အောက်ပါဇယားကို အစီအစဥ်အကွာအဝေးတစ်ခုအဖြစ် အသုံးပြုပါ၊ နောက်ဆုံးကိုးကားချက်မဟုတ်ပါ။ အက်ဆစ်အစားထိုးခြင်း-အလားတူ{{2}ခဲကဲ့သို့-အက်ဆစ်အစားထိုးခြင်းသည် များသောအားဖြင့် လီသီယမ်ပြောင်းလဲခြင်းထက် ပိုမိုရိုးရှင်းပါသည်။ လီသီယမ်ကိုးကားချက်တွင် အားသွင်းကိရိယာအသစ်၊ ဟာ့ဒ်ဝဲတပ်ဆင်ခြင်း၊ ကေဘယ်ကြိုးများ၊ မျက်နှာပြင်ပြသမှု၊ ဆက်သွယ်ရေးဝါယာကြိုးများနှင့် အလုပ်သမားတို့ ပါဝင်နိုင်သည်။ B2B ဝယ်ယူသူများအတွက်၊ မျှော်မှန်းထားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းထက် အသုံးပြုနိုင်သော kWh နှုန်းဖြင့် တပ်ဆင်စရိတ်သည် ပိုမိုအသုံးဝင်ပါသည်။
| ဘက်ထရီ ရွေးချယ်မှု | ရိုးရိုး Pack Cost Range | Common Voltage Fit | ပုံမှန်ဝန်ဆောင်မှုမျှော်လင့်ချက် | အဓိကကုန်ကျစရိတ်အန္တရာယ် |
|---|---|---|---|---|
| ရေမြုပ်နေသောခဲ-အက်ဆစ် | $600-$1,500 | 36V / 48V | 3-5 နှစ်ခန့် ပုံမှန်သုံးသည့် တွန်းလှည်းများ | ရေလောင်းခြင်း၊ သံချေးတက်ခြင်း၊ ဗို့အားလျော့ခြင်း၊ အစားထိုးပြန်လုပ်ခြင်း။ |
| AGM အလုံပိတ်ခဲ-အက်ဆစ် | $1,000-$2,500 | 36V / 48V | စက်ဘီးစီးခြင်းနှင့် အပူချိန်ပေါ် မူတည်၍ 4-6 နှစ်ခန့် | ရေမြုပ်နေသောခဲ-လစ်သီယမ်မပါသောအက်ဆစ်-အဆင့် အလေးချိန်ချွေတာမှုထက် စျေးနှုန်းမြင့်မားသည်။ |
| LiFePO4 လီသီယမ် အစားထိုးကိရိယာ | $1,800-$4,500+ | 36V / 48V / 72V | မှန်ကန်စွာ သတ်မှတ်ထားပြီး ငွေကောက်ခံသည့်အခါ မကြာခဏ 8-10+ နှစ် | အားသွင်းကိရိယာ မတူညီမှု၊ အရွယ်အစား သေးငယ်သော BMS၊ ဗန်းအံဝင်မှု၊ တပ်ဆင်မှု အပိုများ |
| မြင့်မားသော-စွမ်းရည်ရှိသော လစ်သီယမ် သင်္ဘောအုပ်စု | $3,500-$6,000+ | 48V / 72V | မြင့်မားသောနေ့စဉ်အသုံးပြုမှုအောက်တွင် ၀ န်ဆောင်မှုသက်တမ်း | လမ်းကြောင်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ပေးဆောင်ခြင်းသည် အမှန်တကယ် မလိုအပ်ပေ။ |
ကိုးကားချက်ကို ကျဉ်းမြောင်းရန်အမြန်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ လှည်းသည် ၎င်း၏မူရင်းဗို့အားတွင်ရှိနေခြင်း သို့မဟုတ် ကူးပြောင်းနေခြင်းရှိမရှိ ခွဲခြားသတ်မှတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဗို့အားနှင့် လိုအပ်သော runtime ကို သိပြီးပါက၊ ၎င်းကို Polinovel နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။36V မှ 72V LiFePO4 ဂေါက်တွန်းလှည်းဘက်ထရီ ပါဝင်ပါတယ်။စိတ်ကြိုက် quotation ကိုမတောင်းဆိုမီ။
သင်အစားထိုးမည့်အထုပ်ကို ဦးစွာဖော်ထုတ်ပါ။
ဂေါက်တွန်းလှည်း ဘက်ထရီ ကိုးကားချက်သည် ရှိပြီးသား ထုပ်ပိုးမှုပုံစံဖြင့် စတင်သင့်သည်။ 36V တွန်းလှည်းအဟောင်းများသည် 6V ဘက်ထရီခြောက်လုံးကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ 48V တွန်းလှည်းအများအပြားသည် 8V ဘက်ထရီခြောက်လုံး၊ 12V ဘက်ထရီလေးလုံး သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ထားသော လီသီယမ်အထုပ်တစ်ခုကို အသုံးပြုသည်။ အချို့သော ဓာတ်လှေကားများ၊ အသုံးဝင်မှု သို့မဟုတ် မြင့်မားသော-အမြန်နှုန်းတွန်းလှည်းများသည် 72V စနစ်များကို အသုံးပြုပါသည်။ တူညီသော "48V လီသီယမ်ဘက်ထရီ" စကားစုသည် စွမ်းရည်၊ စွန့်ထုတ်ခြင်းနှင့် အကာအရံကာကွယ်ရေးတို့ကို သတ်မှတ်မပေးထားပါက အလွန်ကွဲပြားခြားနားသောထုတ်ကုန်များကို ဖော်ပြနိုင်သည်။
| လှည်းစနစ် | အသုံးများသော ခဲ-အက်ဆစ် အပြင်အဆင် | ပုံမှန် လစ်သီယမ် အစားထိုး လမ်းကြောင်း | Order မတင်မီ ဝယ်သူစစ်ဆေးပါ။ |
|---|---|---|---|
| 36V လှည်း | 6 x 6V ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများ | လမ်းကြောင်းပေါ်မူတည်၍ 36V LiFePO4 pack၊ မကြာခဏ 100Ah-230Ah | ဗို့အားမွမ်းမံခြင်းမပြုမီ မော်တာ/ကွန်ထရိုလာကန့်သတ်ချက်များကို အတည်ပြုပါ။ |
| 48V လှည်း | 6 x 8V သို့မဟုတ် 4 x 12V ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများ | ပုံမှန်အသုံးပြုရန်အတွက် 48V သို့မဟုတ် 51.2V LiFePO4 pack၊ အများအားဖြင့် 100Ah-160Ah | ဗန်းအရွယ်အစား၊ အားသွင်းကိရိယာပရိုဖိုင်၊ စဉ်ဆက်မပြတ် လက်ရှိနှင့် အထွတ်အထိပ်ကို စစ်ဆေးပါ။ |
| 72V လှည်း | ဘက်ထရီအများအပြား သို့မဟုတ် ရှိပြီးသား -ဗို့အားမြင့်မားသော လီသီယမ်အထုပ် | 72V LiFePO4 ပက်ကေ့ဂျ်သည် ပိုမိုမြင့်မားသော-ပါဝါ သို့မဟုတ် ပိုကြာကြာ-လှည်းလမ်းကြောင်းအတွက် | ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ မော်တာ၊ ကေဘယ်ကြိုးနှင့် ဝန်ဆောင်မှုဝင်ရောက်ခွင့်ကို အတည်ပြုပါ။ |
ဝယ်သူသည် 36V, 48V, သို့မဟုတ် 72V လမ်းကြောင်း သင့်လျော်မှုရှိမရှိ မသေချာပါက၊36V နှင့် 48V ဂေါက်တွန်းလှည်း ဘက်ထရီ ရွေးချယ်မှု လမ်းညွှန်စျေးနှုန်းမနှိုင်းယှဉ်မီ။ ပုံမှန် 48V တွန်းလှည်းများအတွက်၊ aBMS ကာကွယ်မှုနှင့်အတူ 48V 105Ah LiFePO4 ဂေါက်တွန်းလှည်းဘက်ထရီဗို့အား၊ Ah၊ Wh၊ လက်ရှိအဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ ပြသမှု၊ ဆက်သွယ်ရေးနှင့် အရံအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များသည် ထုတ်ကုန်စာရွက်တွင် မည်သို့မည်ပုံပေါ်လာသည်ကို ပြသသောကြောင့် အသုံးဝင်သော ရည်ညွှန်းသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
Lithium နှင့် Lead-အက်ဆစ်ကုန်ကျစရိတ်သည် TCO မေးခွန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
ခဲ-အက်ဆစ်သည် ဝယ်ယူမှု-စျေးနှုန်း နှိုင်းယှဉ်မှုတွင် အနိုင်ရတတ်သည်။ ဝယ်ယူသူမှ အသုံးပြုနိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်အား၊ အစားထိုးစက်ဝန်း၊ ယာဉ်ရပ်နားချိန်နှင့် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုတို့ကို ရေတွက်သည့်အခါတွင် လီသီယမ်သည် အားကောင်းလာသည်။ တစ်လလျှင် အကြိမ်အနည်းငယ်သာ အသုံးပြုသည့် စျေးဝယ်လှည်းအတွက်၊ ပြန်ပေးချေမှု အားနည်းနိုင်သည်။ အပန်းဖြေစခန်း၊ ကျောင်းဝင်း၊ အငှားယာဉ်၊ ဂေါက်ကွင်း၊ သို့မဟုတ် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်-ထောက်ပံ့ထားသော ရေယာဉ်အတွက်၊ မြင့်မားသော ကြိုတင်ကုန်ကျစရိတ်သည် တရားမျှတရန် ပိုမိုလွယ်ကူနိုင်သည်။
| ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ် | ခဲ-အက်ဆစ်အထုပ် | LiFePO4 လီသီယမ်အထုပ် | ဘာကြောင့် အရေးကြီးတာလဲ။ |
|---|---|---|---|
| အသုံးပြုနိုင်သော အတိမ်အနက် | အသက်ကို ကာကွယ်ရန် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ခွဲထွက်ရန် စီစဉ်လေ့ရှိသည်။ | BMS နှင့် pack ကို မှန်ကန်စွာ သတ်မှတ်သောအခါတွင် ပိုမိုအသုံးပြုနိုင်သော စွမ်းရည် | တူညီသော Ah အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ပါရှိသော အတွဲနှစ်ခုသည် တူညီသောအသုံးပြုနိုင်သည့်အလုပ်များကို မပေးနိုင်ပါ။ |
| ထိန်းသိမ်းခြင်း။ | ရေလောင်းခြင်း၊ terminal သန့်ရှင်းရေး၊ ညီမျှခြင်းများ၊ ချေးစစ်ဆေးမှုများ | ရေမလောင်း; အချိန်ပိုင်းစစ်ဆေးခြင်းနှင့် အားသွင်းကိရိယာ/BMS စစ်ဆေးခြင်းများ | ရေယာဉ်စုများနှင့် ငှားရမ်းခြင်းလုပ်ငန်းများအတွက် လုပ်သားထိန်းသိမ်းမှုကိစ္စများ |
| အလေးချိန် | လေးလံသောအထုပ်၊ မြင့်မားသောယာဉ်ဝန် | အလားတူ အသုံးပြုနိုင်သော စွမ်းအင်အတွက် များစွာ ပေါ့ပါးသည်။ | အလေးချိန်သည် အကွာအဝေး၊ မြက်ခင်းပြင်အကျိုးသက်ရောက်မှု၊ အရှိန်နှင့် ကိုင်တွယ်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ |
| အစားထိုးအကြိမ်ရေ | နေ့စဥ် စက်ဘီးစီးခြင်းဖြင့် အစားထိုးလဲလှယ်ပေးခြင်း | သတ်မှတ်ချက်အတွင်း အသုံးပြုသည့်အခါ အစားထိုးကာလ ပိုရှည်သည်။ | ထပ်ခါတလဲလဲ အစားထိုးခြင်းသည် ကြိုတင်ကုန်ကျစရိတ်နည်း၍ စျေးကြီးသည့်နေရာဖြစ်သည်။ |
| အားသွင်းခြင်း။ | ပိုကြာသောအားသွင်းချိန်; အားသွင်းကိရိယာသည် ခဲ-အက်ဆစ်ပရိုဖိုင်နှင့် ကိုက်ညီရမည်။ | တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော လီသီယမ်အားသွင်းကိရိယာဖြင့် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အားသွင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ | အားသွင်းကိရိယာ ပရိုဖိုင်မှားယွင်းပါက ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တိုစေသည် သို့မဟုတ် BMS အကာအကွယ်ကို အစပျိုးနိုင်သည်။ |
ရိုးရှင်းသော TCO ဖော်မြူလာမှာ-
စုစုပေါင်းဘက်ထရီကုန်ကျစရိတ်=ထုပ်ပိုးဝယ်ယူမှု + အားသွင်းကိရိယာ သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲခြင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ + တပ်ဆင်လုပ်သား + ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးလုပ်အား + စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ် + ပိုင်ဆိုင်မှုကာလအတွင်း မျှော်မှန်းအစားထိုးမှုများ - သိမ်းဆည်းခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်ရောင်းချခြင်းတန်ဖိုး။
သက်သာသော-ပုဂ္ဂလိကတွန်းလှည်းကို အသုံးပြုရန်အတွက်၊ ခဲ-အက်ဆစ်အထုပ်သည် လှည်းကို မကြာမီရောင်းချမည်ဆိုပါက အဓိပ္ပာယ်ရှိပါသေးသည်။ နေ့စဉ်-လမ်းကြောင်း တွန်းလှည်းများအတွက်၊ ပိုမိုအသုံးဝင်သော နှိုင်းယှဉ်မှုသည် တစ်နှစ်လျှင် ကုန်ကျစရိတ် သို့မဟုတ် အသုံးပြုနိုင်သော kWh စက်ဝန်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်သည်။ ပရောဂျက်တွင်-ကဲ့သို့ အစားထိုးခြင်းအတွက်-အကြိုက်အဖြစ် ပြောင်းလဲခြင်းတစ်ခုပါဝင်သောအခါ၊lead-အက်ဆစ်မှ လစ်သီယမ်ဂေါက်တွန်းလှည်းဘက်ထရီ အဆင့်မြှင့်တင်မှု စစ်ဆေးချက်စာရင်းအခြားမည်သည့်အရာများ ပြောင်းလဲရမည်ကို အတည်ပြုရန်။
နောက်ဆုံးကိုးကားချက်ကို ပြောင်းလဲစေသော ဝှက်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်ယာဉ်မောင်းများ
စျေးအသက်သာဆုံး ဘက်ထရီကိုးကားသည် အမြဲတမ်း စျေးအသက်သာဆုံး ထည့်သွင်းထားသော ဖြေရှင်းချက်မဟုတ်ပါ။ ဗန်းနှင့်မကိုက်ညီသော လီသီယမ်အထုပ်သည် အမြင့်ဆုံးတောင်ကုန်းကို ပံ့ပိုးမပေးနိုင်ပါ-လက်ရှိတက်နေခြင်း၊ သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်ပြီးနောက် အားသွင်းကိရိယာ အစားထိုးလဲလှယ်ရန် လိုအပ်သည်က ရှောင်လွှဲ၍မရသော ကုန်ကျစရိတ်ကို ဖန်တီးပေးလိမ့်မည်။ ဝယ်ယူမှုအမှာစာကို အတည်ပြုခြင်းမပြုမီ ဤအရာများကို မေးမြန်းပါ။
အားသွင်းကိရိယာ ပရိုဖိုင်-ခဲ-အက်ဆစ်အားသွင်းကိရိယာများနှင့် လစ်သီယမ်အားသွင်းကိရိယာများသည် မတူညီသော အားသွင်းယုတ္တိကို အသုံးပြုသည်။ လိုအပ်သော အားသွင်းဗို့အား၊ လက်ရှိ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် ရပ်စဲခြင်းဆိုင်ရာ အပြုအမူတို့ကို အတည်ပြုပါ။
BMS စဉ်ဆက်မပြတ် နှင့် အမြင့်ဆုံး လက်ရှိ-ပြန့်ကားသောလမ်းများပေါ်ရှိ ခရီးသည်လှည်းသည် တွန်းလှည်း၊ လွန်းပျံလှည်း သို့မဟုတ် ကိရိယာတန်ဆာပလာများနှင့် ခရီးသည်များကို ကုန်းတက်တွင် တင်ဆောင်ထားသော လှည်းထက် အထွတ်အထိပ်နည်းသည်။
ဗန်းအရွယ်အစားနှင့် ဖိထားပါ-နည်းလမ်း-လီသီယမ်အထုပ်များသည် ပေါ့ပါးသော်လည်း လုံခြုံသောတပ်ဆင်ခြင်း၊ တုန်ခါမှုထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် ဘေးကင်းသောကေဘယ်လမ်းကြောင်းလမ်းကြောင်းကို လိုအပ်နေသေးသည်။
ကေဘယ်များ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် ဖျစ်များ-အရွယ်အစားသေးငယ်သော သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသောကေဘယ်ကြိုးများကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းသည် အပူ၊ ဗို့အားကျဆင်းမှုနှင့် အာမခံအငြင်းပွားမှုများကို ဖန်တီးနိုင်သည်။
ပြသမှုနှင့် ဆက်သွယ်မှု-SOC မျက်နှာပြင်၊ CAN/RS485 ဆက်သွယ်ရေး၊ ဘလူးတုသ်နှင့် ပြင်ပပါဝါခလုတ်များသည် အသုံးပြုနိုင်စွမ်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ်နှစ်ခုစလုံးအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။
IP အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်-ဂေါက်ကွင်းများ၊ အပန်းဖြေစခန်းများနှင့် စိုစွတ်သောရာသီဥတုများတွင် အလုံပိတ်အကာအရံများ လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ သက်သာသော-အိမ်တွင်းကုန်ကျစရိတ်-ပုံစံဘက်ထရီသည် မျှတသောနှိုင်းယှဉ်မှုမဟုတ်ပါ။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် လိုက်နာမှုစာရွက်စာတမ်းများ--နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ဖြန့်ဖြူးသူများသည် UN 38.3 စမ်းသပ်မှုအကျဉ်းချုပ်၊ SDS၊ သင်္ဘောအမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းနှင့် သက်ဆိုင်ရာဘေးကင်းရေးလက်မှတ်များကို တောင်းဆိုသင့်သည်။
လှည်းတစ်စီးသည် လေးလံခြင်း၊ ရုတ်သိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ရှည်လျားသောလမ်းကြောင်းများတွင် အသုံးပြုပါက၊ A ရှိမရှိ နှိုင်းယှဉ်ပါ။ပိုမိုမြင့်မားသော-ပါဝါတွန်းလှည်းများအတွက် 72V လီသီယမ်ဂေါက်တွန်းလှည်း ဘက်ထရီသေးငယ်သောအထုပ်ကို တောင်းဆိုသည့် ဂျူတီစက်ဝန်းသို့ အတင်းအကျပ်ခိုင်းခြင်းထက် ပိုသင့်လျော်သည်။
စျေးနှုန်းများကိုမနှိုင်းယှဉ်မီ ဘက်ထရီအရွယ်အစားကိုမည်ကဲ့သို့ပြုလုပ်မည်နည်း။
ဩဇာဖြင့်သာ ကိုးကား၍ မနှိုင်းယှဉ်ပါနှင့်။ amp-ဗို့အားကို သိရှိမှသာ နာရီများသည် အဓိပ္ပါယ်ရှိပါသည်။ 48V 100Ah pack တစ်ခုသည် 24V 100Ah pack တစ်ခု၏ စွမ်းအင်ထက် နှစ်ဆခန့် သိုလှောင်ပါသည်။ ဂေါက်တွန်းလှည်းများအတွက်၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပထမ-ဖြတ်သန်းနည်းမှာ လိုအပ်ချက်ကို ဝပ်-နာရီ သို့မဟုတ် ကီလိုဝပ်-နာရီအဖြစ် ပြောင်းလဲရန်ဖြစ်သည်။
| အဆင့် | တွက်ချက်မှု | ဥပမာ | ဆုံးဖြတ်ချက်ကို အသုံးပြု |
|---|---|---|---|
| 1. စွမ်းအင်ကို ခန့်မှန်းပါ။ | အမည်ခံ ဗို့အား x Ah=Wh | 51.2V x 105Ah=5,376Wh | ပေးသွင်းသူများအကြား ထုပ်ပိုးစွမ်းအင်ကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။ |
| 2. အသုံးပြုနိုင်သော စွမ်းရည်အတွက် ချိန်ညှိပါ။ | Wh x သုံးနိုင်သော DoD | 5.376kWh x ပုံမှန်သုံးနိုင်သော လစ်သီယမ်အကွာအဝေး | တံဆိပ်စွမ်းရည် တစ်ခုတည်းတင်မဟုတ်ဘဲ လမ်းကြောင်းအမှန်ကို ခန့်မှန်းပါ။ |
| 3. လျှပ်စီးကြောင်းနှင့်ကိုက်ညီသည်။ | ဆက်တိုက် A နှင့် အထွတ်အထိပ် A ကို စစ်ဆေးပါ။ | လှည်းလမ်းကြောင်းနှင့် မြှောက်ထားသော တောင်ကုန်းလမ်းကြောင်း | အရှိန်မြှင့်နေစဉ်အတွင်း အရွယ်အစားသေးငယ်သော BMS ပိတ်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ |
| 4. အားသွင်းကိရိယာကို အတည်ပြုပါ။ | အထုပ်ဗို့ + အားသွင်းပရိုဖိုင် + ချိတ်ဆက်ကိရိယာ | 51.2V LiFePO4 အားသွင်းကိရိယာ၊ မှန်ကန်သော လက်ရှိ | လည်ပတ်မှုနှောင့်နှေးခြင်းနှင့် ဘက်ထရီပျက်စီးခြင်းတို့ကို ကာကွယ်ပါ။ |
ရေရှည်-ယူဆချက်များအား အတည်ပြုရန် လိုအပ်ပါက၊ အစားထိုးတွက်ချက်မှုကို ချိတ်ဆက်ပါဓာတုဗေဒနှင့် အသုံးပြုမှုပုံစံအရ ဂေါက်တွန်းလှည်း၏ ဘက်ထရီသက်တမ်း. တစ်ပတ်လျှင် နှစ်ကြိမ်အသုံးပြုသော ပက်ကေ့ခ်ျတစ်ခုနှင့် နေ့စဉ်အသုံးပြုသော ကြိုပို့လှည်းတစ်ထည်ကို တူညီသော အစားထိုးကာလဖြင့် ဘတ်ဂျက်မသတ်မှတ်သင့်ပါ။
အရောင်းကိုယ်စားလှယ်နှင့် ရေယာဉ်စု RFQ စစ်ဆေးမှုစာရင်း
ဖြန့်ဖြူးသူများ၊ OEMs နှင့် သင်္ဘောအော်ပရေတာများအတွက်၊ ကောင်းမွန်သော RFQ သည် မရေရာသောရှင်းလင်းမှုများကို ဖယ်ရှားသင့်သည်။ "48V ဂေါက်တွန်းလှည်းဘက်ထရီ ဘယ်လောက်လဲ" ဟု မေးမည့်အစား သတ်မှတ်ထားသော လည်ပတ်မှုပရိုဖိုင်ကို ပေးပို့ပါ။ ၎င်းသည် စျေးအသက်သာဆုံး ဘက်ထရီထက် မှန်ကန်သောဘက်ထရီကို ပေးသွင်းသူက ကူညီပေးသည်။
| RFQ အကြောင်းအရာ | ဘာပေးရမလဲ | ကုန်ကျစရိတ်ကို အဘယ်ကြောင့် ထိခိုက်သနည်း။ |
|---|---|---|
| လှည်းတံဆိပ်နှင့် မော်ဒယ် | Club Car၊ EZGO၊ Yamaha၊ ICON၊ စိတ်ကြိုက်ကိုယ်ထည်၊ တစ်နှစ်ရှိလျှင် | ဗို့အား၊ ဗန်းအံဝင်မှု၊ ဝိုင်ယာလက်လှမ်းမီမှုနှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ကန့်သတ်ချက်များကို သတ်မှတ်သည်။ |
| လက်ရှိ ဘက်ထရီ အပြင်အဆင် | 36V/48V/72V၊ ဘက်ထရီအရေအတွက်၊ လက်ရှိ Ah အဆင့် | အစားထိုးခြင်းကဲ့သို့-အလို့ငှာ-ဘာသာပြောင်းခြင်းလုပ်ငန်းမှ အစားထိုးခြင်းကဲ့သို့ ခွဲခြားထားသည်။ |
| နေ့စဉ်လမ်းကြောင်း | တစ်ရက်လျှင် မိုင် သို့မဟုတ် နာရီ၊ ခရီးသည်/ဝန်အလေးချိန်၊ တောင်တန်း၊ ကြိမ်နှုန်း | စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထုတ်လွှတ်မှု-လက်ရှိလိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ |
| အားသွင်းဝင်းဒိုး | နေ့ချင်းညချင်း အားသွင်းခြင်း၊ အခွင့်အလမ်းအားသွင်းခြင်း၊ အမြန်အားသွင်းခြင်း ပစ်မှတ် | အားသွင်းကိရိယာအရွယ်အစားနှင့် အပူအနားသတ်ကို သတ်မှတ်သည်။ |
| ပတ်ဝန်းကျင် | မိုးရွာခြင်း၊ အဝတ်လျှော်ခြင်း၊ ဖုန်မှုန့်၊ သိုလှောင်မှုအပူချိန်၊ ဆောင်းရာသီအသုံးပြုမှု | ပိုမိုမြင့်မားသော IP အဆင့်သတ်မှတ်မှု၊ အပူပေးမှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးစေသောလမ်းညွှန်မှု လိုအပ်နိုင်သည်။ |
| စာတမ်းပြုစုခြင်း။ | UN 38.3၊ SDS၊ အာမခံစည်းကမ်းချက်များ၊ ဘေးကင်းရေးလက်မှတ်များ၊ သင်္ဘောအမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း။ | တင်သွင်းသူများ၊ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်နှင့် အဖွဲ့အစည်းဆိုင်ရာ ဝယ်ယူရေးတို့အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ |
လုံခြုံရေးစံနှုန်းများနှင့် တောင်းဆိုရန်စာရွက်စာတမ်းများ
ဝယ်ယူသူသည် အထုပ်များကို တင်သွင်းခြင်း၊ တွန်းလှည်းများ ပြန်လည်ရောင်းချခြင်း၊ သင်္ဘောတစ်စီးကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း သို့မဟုတ် အများသူငှာ ခရီးသည်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် လုပ်ဆောင်နေသည့်အခါ ဘက်ထရီဘေးကင်းရေး စာရွက်စာတမ်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ လက်မှတ်လိုအပ်ချက်အတိအကျသည် စျေးကွက်၊ လျှောက်လွှာနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများပေါ်တွင်မူတည်သော်လည်း ပေးသွင်းသူအရည်အချင်းစစ်အတွင်း ကိုးကားချက်သုံးခုသည် အများအားဖြင့်သက်ဆိုင်ပါသည်။
- LEV အပလီကေးရှင်းများအတွက် UL 2271 ဘက်ထရီစံ: အပေါ့စားလျှပ်စစ်ကားအပလီကေးရှင်းများအတွက် ဘက်ထရီအထုပ်များကို အကဲဖြတ်ရာတွင် အသုံးဝင်သည်။
- စက်မှုလစ်သီယမ်ဘက်ထရီများအတွက် IEC 62619 ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များ: ဂေါက်တွန်းလှည်းများ အပါအဝင် စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် လှုံ့ဆော်မှုဆိုင်ရာ အပလီကေးရှင်းများတွင် အသုံးပြုသည့် ဒုတိယလီသီယမ်ဆဲလ်များနှင့် ဘက်ထရီများအတွက် သက်ဆိုင်ရာ။
- UN Manual of Tests and Criteria လီသီယမ်ဘက်ထရီ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စမ်းသပ်ခြင်း။UN 38.3 လီသီယမ်ဘက်ထရီ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စမ်းသပ်စာရွက်စာတမ်းများ၏ နောက်ကွယ်ရှိ ရည်ညွှန်းမိသားစု။
ဝယ်ယူသူအများစုအတွက်၊ လက်တွေ့ကျသောစည်းမျဉ်းသည် ရိုးရှင်းသည်- ဘက်ထရီကို ဈေးနှုန်းစာရွက်မှသာ အတည်ပြုခြင်းမပြုပါနှင့်။ ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်၊ BMS ကန့်သတ်ချက်များ၊ အားသွင်းကိရိယာ အကြံပြုချက်၊ အာမခံစည်းကမ်းချက်များ၊ ပေးသွင်းသူများအား မနှိုင်းယှဉ်မီ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစာရွက်စာတမ်းများကို မေးမြန်းပါ။
ဂေါက်တွန်းလှည်း ဘက်ထရီ အစားထိုး ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ပတ်သက်သော ဘုံမေးခွန်းများ
မေး- ဂေါက်တွန်းလှည်းဘက်ထရီကို အစားထိုးဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။
A- ပုံမှန်အစီအစဥ်အကွာအဝေးတွင်၊ ရေမြုပ်နေသောခဲများ-အက်ဆစ်အစားထိုးမှုသည် မကြာခဏဆိုသလို ဘက်ထရီအစုံအတွက် $600-$1,500 ခန့်တွင် အနိမ့်ဆုံးဖြစ်ပြီး LiFePO4 လီသီယမ်အစားထိုးမှုသည် အများအားဖြင့် $1,800 ဝန်းကျင်တွင် စတင်နိုင်ပြီး မြင့်မားသော-စွမ်းဆောင်ရည် သို့မဟုတ် စွမ်းအားမြင့်စနစ်များအတွက် $4,500 ကျော်နိုင်ပါသည်။ နောက်ဆုံးစျေးနှုန်းသည် ဗို့အား၊ Ah/kWh၊ အားသွင်းကိရိယာ လိုအပ်မှု၊ တပ်ဆင်လုပ်သားနှင့် ၎င်းသည် ရိုးရှင်းသော အစားထိုးမှု သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲခြင်းအပေါ် မူတည်သည်။
မေး- 48V ဂေါက်တွန်းလှည်းဘက်ထရီ ဘယ်လောက်ကျလဲ။
A- 48V ခဲ-အက်ဆစ်အစားထိုးခြင်းကို အောက်ခြေအကွာအဝေးတွင် မကြာခဏ ဘတ်ဂျက်သတ်မှတ်ထားသော်လည်း 48V LiFePO4 ဘက်ထရီစနစ်သည် ပိုမိုမြင့်မားသော-တန်ဖိုး၊ BMS အကာအကွယ်နှင့် မကြာခဏ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော အားသွင်းကိရိယာ သို့မဟုတ် ဖန်သားပြင်တို့ ပါဝင်သောကြောင့် ၎င်းတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ပိုမိုကုန်ကျပါသည်။ B2B နှိုင်းယှဉ်မှုအတွက်၊ Wh၊ ဆက်တိုက် ထုတ်လွှတ်သည့် လက်ရှိ၊ အမြင့်ဆုံး လက်ရှိ၊ IP အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ သံသရာ-သက်တမ်း တောင်းဆိုမှုနှင့် အာမခံစည်းကမ်းချက်များ 48V တံဆိပ်များကိုသာ နှိုင်းယှဉ်ခြင်းထက် တောင်းခံပါ။
မေး- လီသီယမ်ဂေါက်လှည်းဘက်ထရီများသည် အပိုကုန်ကျစရိတ်နှင့် ထိုက်တန်ပါသလား။
A- Lithium သည် တွန်းလှည်းကို မကြာခဏအသုံးပြုသည့်အခါ၊ စက်ရပ်ချိန် စျေးကြီးသောအခါ သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်အား အရေးကြီးသည့်အခါတွင် အပိုကုန်ကျစရိတ်နှင့် ထိုက်တန်ပါသည်။ မကြာမီရောင်းချမည့် ရှားပါးသော ကိုယ်ပိုင်လှည်းအတွက် ဆွဲဆောင်မှုနည်းသည်။ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် ပထမငွေတောင်းခံလွှာတွင်သာမဟုတ်ဘဲ စီစဉ်ထားသော ပိုင်ဆိုင်ခွင့်ကာလတစ်လျှောက် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်အပေါ် အခြေခံသင့်သည်။
မေး- လီသီယမ်သို့ပြောင်းသည့်အခါ အားသွင်းကိရိယာအသစ် လိုအပ်ပါသလား။
A: မကြာခဏ ဟုတ်ကဲ့။ လီသီယမ်အထုပ်ကို ၎င်း၏ဗို့အား၊ ဓာတုဗေဒ၊ လက်ရှိကန့်သတ်ချက်နှင့် BMS လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည့် အားသွင်းပရိုဖိုင်ဖြင့် အားသွင်းရပါမည်။ ရှိပြီးသား အားသွင်းကိရိယာအချို့ကို ပြန်လည်အစီအစဉ်ချနိုင်သော်လည်း ခဲ-အက်ဆစ်အားသွင်းကိရိယာများစွာကို ပေးသွင်းသူ၏အတည်ပြုချက်မရှိဘဲ ပြန်လည်အသုံးမပြုသင့်ပါ။ အားသွင်းကိရိယာမတူညီမှုသည် လီသီယမ်ပြောင်းလဲခြင်းတွင် အဖြစ်အများဆုံး လျှို့ဝှက်ကုန်ကျစရိတ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
မေး- ဂေါက်တွန်းလှည်းဘက်ထရီအားလုံးကို တစ်ခါတည်း အစားထိုးသင့်ပါသလား။
A- များစွာသော-ဘက်ထရီခဲ-အက်ဆစ်ဘဏ်အတွက်၊ ဘက်ထရီအားလုံးကို တစ်ပြိုင်နက် အစားထိုးခြင်းသည် အများအားဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တမ်းအတွက် ပိုလုံခြုံပါသည်။ ဘက်ထရီအဟောင်းနှင့် အသစ်များကို ရောစပ်ခြင်းသည် မညီမျှခြင်း၊ မညီမညာသော အားသွင်းခြင်း၊ ဗို့အားလျော့ခြင်းနှင့် စောစီးစွာ ပျက်ကွက်ခြင်းတို့ကို ဖန်တီးနိုင်သည်။ လီသီယမ်ပြောင်းလဲခြင်းများအတွက်၊ ပုံမှန်ချဉ်းကပ်နည်းမှာ ဘဏ်အပြည့်ကို ပေါင်းစပ်ထုပ်ပိုးမှုတစ်ခု သို့မဟုတ် ပေးသွင်းသူမှ သတ်မှတ်ထားသည့် လိုက်ဖက်ညီသော လီသီယမ်စနစ်ဖြင့် အစားထိုးခြင်းဖြစ်သည်။
မေး- တိကျသောဘက်ထရီကိုးကားမှုအတွက် မည်သည့်အချက်အလက်များကို ကျွန်ုပ်ပေးပို့သင့်သနည်း။
A- လှည်းအမှတ်တံဆိပ်နှင့် မော်ဒယ်၊ ရှိပြီးသား ဗို့အား၊ ရှိပြီးသား ဘက်ထရီ အပြင်အဆင်၊ ပစ်မှတ်လမ်းကြောင်း အရှည်၊ ခရီးသည် သို့မဟုတ် ကုန်တင်ချ၊ တောင်ကုန်းအခြေအနေ၊ အားသွင်းပြတင်းပေါက်၊ အားသွင်းမော်ဒယ်၊ ဗန်းအရွယ်အစား၊ လိုအပ်သော ရေစိုခံအဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် စျေးကွက်စာရွက်စာတမ်း လိုအပ်ချက်များကို ပေးပို့ပါ။ ၎င်းသည် ယေဘူယျစျေးနှုန်းတောင်းဆိုမှုအား အသုံးပြု၍ရနိုင်သော အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ကိုးကားချက်အဖြစ် ပြောင်းလဲကာ မှားယွင်းသောအထုပ်အတွက် ပေးချေရမည့်အန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။
ဘက်ထရီဝယ်သူများအတွက် အောက်ဆုံးလိုင်း
အကောင်းဆုံး ဂေါက်တွန်းလှည်း ဘက်ထရီ အစားထိုး ဆုံးဖြတ်ချက်သည် ကိုးကားချက်စာရွက်ရှိ အသက်သာဆုံး ထုပ်ပိုးမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် တွန်းလှည်းဗို့အား၊ လမ်းကြောင်းစွမ်းအင်၊ BMS လက်ရှိ၊ အားသွင်းကိရိယာ ပရိုဖိုင်၊ တပ်ဆင်နေရာ၊ ဘေးကင်းရေး စာရွက်စာတမ်းနှင့် မျှော်မှန်းထားသည့် ပိုင်ဆိုင်မှုကာလတို့နှင့် ကိုက်ညီသည့် pack ဖြစ်သည်။ ရံဖန်ရံခါ အသုံးပြုရန်အတွက်၊ ခဲ-အက်ဆစ်ကို လက်ခံနိုင်သေးသည်။ နေ့စဥ်ရေယာဉ်အသုံးပြုမှုအတွက်၊ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်-ပံ့ပိုးပေးထားသည့် လက်တွန်းလှည်းများ၊ အပန်းဖြေစခန်းများ၊ ကျောင်းဝင်းများနှင့် အသုံးဝင်သောလမ်းကြောင်းများ၊ မှန်ကန်စွာသတ်မှတ်ထားသော LiFePO4 စနစ်သည် မကြာခဏ-သက်တမ်းကြာရှည်သောကုန်ကျစရိတ်အနေအထားကို အားကောင်းစေသည်။
