Opportunity Charging သည် လီသီယမ်ဘက်ထရီများတွင် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။

အခွင့်အလမ်းအားသွင်းခြင်းဆိုသည်မှာ အားအပြည့်သွင်းခြင်း-အားသွင်းစက်ဝန်းကိုလုပ်ဆောင်မည့်အစား အားလပ်ချိန်အတွင်း လစ်သီယမ်ဘက်ထရီကို ပလပ်ထိုးခြင်းဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီက ထရပ်ကားထဲမှာ ရှိနေတယ်။ အော်ပရေတာများသည် စက်ပစ္စည်းအသုံးမပြုသည့်အခါတိုင်း ၎င်းကို ထိပ်တိုက်တွေ့သည်-နေ့လည်စာ၊ အဆိုင်းပြောင်း၊ နောက်တွဲယာဉ်ပေါ်တွင် စောင့်နေသည်။ SOC သည် တစ်နေ့တာလုံး 40-70% အကွာအဝေးတွင် ပေါ်နေပါသည်။

ခဲ-အက်ဆစ်ဖြင့် ၎င်းသည် ဘက်ထရီကို ပျက်စီးစေသည်။ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားသွင်းခြင်းမှ Sulfation ။ Lithium မှာ ပြဿနာမရှိပါဘူး။ ၎င်းတို့ကို -အကွာအဝေးအလယ်တွင် ထိန်းသိမ်းထားသောအခါတွင် LFP ဆဲလ်များသည် အမှန်တကယ် ကြာရှည်ခံပါသည်။

ဤနေရာတွင် ခဲ-အက်ဆစ်ကို လုပ်ငန်းပြင်ပမှလူများက လုံးဝသဘောမပေါက်ကြသည့်အချက်- အားသွင်းထောက်ပံ့မှုမှာ အိပ်မက်ဆိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။

တန်ပြန်ချိန်ခွင်လျှာ ကြီးမားသော forklift အတွက် ခဲ-အက်ဆစ်အထုပ်သည် ပေါင် 2,500 အလေးချိန်ရှိပြီး တစ်ခါတစ်ရံ ပိုပါသည်။ ထရပ်ကားသည် နောက်အဆိုင်းကို ပြေးဆွဲရန် လိုအပ်သောကြောင့် ၎င်းကို ထရပ်ကားတွင် ထားခဲ့ကာ ညတွင်းချင်း ပလပ်ထိုး၍ မရပါ။ ထို့ကြောင့် သင်သည် ဘက်ထရီကို ထုတ်လိုက်သည်-ထိုအတွက် လွှင့်ထူ သို့မဟုတ် ဒလိမ့်တုံးတစ်ခု လိုအပ်သည်-အားသွင်းခန်းထဲသို့ ဘီးတပ်ကာ ချိတ်ပြီး စောင့်ပါ။ အားသွင်းရန် ရှစ်နာရီကြာပြီးနောက် အေးသွားပါက သို့မဟုတ် ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။ ကုန်တင်ကားပေါ်ပြန်တက်ရန် အဆင်သင့်မဖြစ်မီ အနည်းဆုံး ဆယ်နာရီကြိုတင်ခေါ်ပါ။

24-နာရီ လည်ပတ်မှုတစ်ခုတွင် လှည့်ပတ်ရန် တွန်းအားတစ်ခုလျှင် ဘက်ထရီသုံးလုံး လိုအပ်သည်- ထရပ်ကားတွင် တစ်ခု၊ အားသွင်းတစ်ခု၊ အအေးခံတစ်ခု။ ထရပ်ကားအစီးရေ 50 ဖြင့်မြှောက်ပြီး သင့်တွင် ဘက်ထရီအထုပ် 150 ပါရှိပြီး၊ ဘတ်စကက်ဘောကွင်းအရွယ်အစားရှိ သီးသန့်အားသွင်းခန်းတစ်ခု၊-အချိန်ပြည့် ယောက်ျားလေးစုံတွဲတစ်တွဲသည် ဘက္ထရီလဲလှယ်ရုံမှလွဲ၍ ကျန်အချိန်ပြည့်၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုအတွက် လေဝင်လေထွက်စနစ်၊ မျက်လုံးဆေးပေးသည့်နေရာ၊ ယိုဖိတ်မှုထိန်းချုပ်မှု၊ လစဉ်ရေလောင်းမှုအချိန်ဇယား၊ သုံးလတစ်ကြိမ် ညီမျှသောအခကြေးငွေများ။ ၎င်းသည် လည်ပတ်မှုတစ်ခုလုံးဖြစ်သည်။

အခွင့်အလမ်းအားသွင်းနိုင်သော လီသီယမ်- ထရပ်ကားတစ်စင်းလျှင် ဘက်ထရီတစ်လုံး။ အားသွင်းခန်းမရှိပါ။ ဘက်ထရီ ဂျော်ကီးများ မရှိပါ။ အော်ပရေတာများသည် ခေတ္တအနားယူသည့်အခါတွင် ကေဘယ်ကြိုးကို ပလပ်ထိုးပါ။ ပြီးပြီ။

အိုဟိုင်းယိုးပြည်နယ်ရှိ ကုန်စုံဆိုင် DC တွင် 2019 ခုနှစ်တွင် ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုတစ်ခုတွင် ကျွန်တော်လုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့တွင် ရထားတင်ယာဉ် 68 စီး၊ လက်လှမ်းမှီသည့် ထရပ်ကားများနှင့် တန်ပြန်ချိန်ညှိမှုများ ရောနှောကာ တတိယမြောက်အရိုးစုအဖွဲ့သားများနှင့်အတူ နှစ်ဆိုင်းအလုပ်လုပ်ခဲ့သည်။ ခဲ-အက်ဆစ်ထည့်သွင်းခြင်း။ အားသွင်းခန်းသည် စတုရန်းပေ ၄၀၀၀ ကျယ်ဝန်းသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ လစ်သီယမ်သို့ ပြောင်းသောအခါ၊ ၎င်းသည် ရုန်းအားဖြစ်လာသည်။ သူတို့သည် pallet positions 800 ကဲ့သို့သော အရာများကို ကောက်ယူခဲ့သည်။ ဘက်ထရီ မန်နေဂျာရာထူးကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါပြီ-ထိုကောင်လေး လက်ခံရရှိရန် ပြောင်းရွှေ့သွားပါသည်။ ပရောဂျက်တစ်ခုလုံးသည် နှစ်နှစ်အောက်အတွင်း ပြန်ပေးချေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လျှော့ချမှုကိုပင် ထည့်မတွက်ပေ။

Opportunity Charging

နေ့ချင်းညချင်း အားသွင်းခြင်းထက် ပါဝါပိုမိုမြင့်မားရန် လိုအပ်သည်. 100-200Class I ထရပ်ကားများအတွက် အနည်းဆုံး 200-350A ကဲ့သို့ လူလေးများအတွက်။

Fronius သည် ကောင်းမွန်သော ယူနစ်များကို ဖန်တီးသည်။ ဈေးကြီးပေမယ့် ယုံကြည်စိတ်ချရတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် Delta နှင့် ထိုက်တန်ပါသည်-Q သေးငယ်သော စက်ကိရိယာများအတွက် ကံကောင်းခြင်းရှိပါသည်။ အာမခံချက်ဖြင့် တွင်းနက်ထဲသို့ ရောက်သွားသော အာမခံချက်များနှင့် ပတ်သက်၍ သင်အဆင်ပြေခြင်းမရှိပါက-အမည်တင်သွင်းမှုများနှင့် ဝေးဝေးနေပါ။

အားသွင်းကိရိယာသည် BMS နှင့်စကားပြောရမည်ဖြစ်သည်။ လီသီယမ်အားသွင်းခြင်းသည် အပြည့်အဝမပြီးမချင်း စဉ်ဆက်မပြတ်သာမဟုတ်ပါ-BMS သည် အားသွင်းမျဉ်းကွေးကို စီမံခန့်ခွဲသည်၊ ဆဲလ်များကို ဟန်ချက်ညီစေကာ အပူကန့်သတ်ချက်များကို ကိုင်တွယ်သည်။ BMS ညွှန်ကြားချက်များကို လျစ်လျူရှုသော အသုံးမကျသော အားသွင်းကိရိယာသည် အားသွင်းမှု အလွန်နှေးကွေးသည် သို့မဟုတ် ထုပ်ပိုးကို ပျက်စီးစေသည်။ ဆက်သွယ်ရေးသည် စံပြုနိုင်ပါသလား။ တစ်စုံတစ်ယောက်က သင့်အား BMS မပါဘဲ လီသီယမ်ဆက်တင်ကို ရောင်းချရန် ကြိုးပမ်းပါက-အားသွင်းကိရိယာ ပေါင်းစပ်မှုမှ ထွက်ခွာပါ။

အားသွင်းခန်းထဲမှာ မဟုတ်ဘူး။ အချက်အားလုံးက သူတို့ကို ဖြန့်ထားတာမို့ ပလပ်ထိုးရတာ အဆင်ပြေပါတယ်။

သင်္ဘောကျင်းများ၊ အတန်းများအဆုံး၊ အခန်းခွဲဧရိယာ။ ထရပ်ကားတွေက ဘယ်နေရာမှာမဆို ငါးမိနစ်ထက် ပိုထိုင်တယ်။ သင်ပိုမိုလွယ်ကူလေ၊ အော်ပရေတာများ အမှန်တကယ်လုပ်ဆောင်လေလေဖြစ်သည်။ လူ့သဘာဝ။

လျှပ်စစ်စွမ်းအားသည် ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်လာသည်အထိ မည်သူမျှ မစဉ်းစားနိုင်သော ကန့်သတ်ချက်ဖြစ်သည်။ အဆောက်အအုံဟောင်းများသည် မကြာခဏဆိုသလို မြင့်မားသော-အကန့်ကို အဆင့်မြှင့်ခြင်းမရှိဘဲ ပတ်ပတ်လည်တွင် ပြန့်ကျဲနေသော ပါဝါအားသွင်းကိရိယာ ဆယ်ခုကို မပံ့ပိုးနိုင်ပါ။ ပင်ဆယ်လ်ဗေးနီးယားတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အားသွင်းရုံ ရှစ်ခုကို သတ်မှတ်ပေးထားသည့် ပရောဂျက်တစ်ခုရှိခဲ့ပြီး အဆောက်အအုံ၏ လျှပ်စစ်ဝန်ဆောင်မှုသည် လေးခုကို တစ်ပြိုင်နက် လည်ပတ်နိုင်ခြင်းမရှိပေ။ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို တပ်ဆင်ခြင်းအား ပြီးဆုံးသွားသည်-အားသွင်းကိရိယာများသည် ၎င်းတို့ကို ယိမ်းယိုင်သွားစေသော ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် စကားပြောဆိုခြင်းဖြင့် သင်သည် လိုအပ်ချက်ကန့်သတ်ချက်များကို ဘယ်တော့မှ မကျော်လွန်ပါ။ ပရောဂျက်တွင် $15K ထည့်ထားသော်လည်း ထရန်စဖော်မာအသစ်ထက် စျေးသက်သာသည်။

Opportunity Charging

ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် ဦးနှောက်များဖြစ်သည်။ ဆဲလ်တိုင်းကို စောင့်ကြည့်သည်၊ အားသွင်းခြင်းကို စီမံသည်၊ ဟန်ချက်ညီမှုကို ကိုင်တွယ်သည်၊ အရာအားလုံးကို မှတ်တမ်းတင်သည်။

ဒီနေရာမှာ BMS ဗိသုကာပညာကို လေးလေးနက်နက် မပြောလိုပါဘူး။ အကယ်၍ သင်သည် packs များကို အကဲဖြတ်မည်ဆိုပါက၊ အဓိကကြည့်ရန်မှာ thermal management ဖြစ်သည်။ စျေးသက်သာသော packs များသည် ဤအရာအပေါ် လွန်ကဲနေပါသည်။ ဆဲလ်များသည် အခွင့်အလမ်းအားသွင်းရန်အတွက် ကောင်းမွန်ပါသည်-၎င်းသည် အရေးကြီးသော အပူဒီဇိုင်းအထုပ်-အဆင့်ဖြစ်သည်။ သင်သည် 200A ကို 35 ဒီဂရီဝန်းကျင်တွင် အထုပ်ထဲသို့ တွန်းထည့်သောအခါ ဘာဖြစ်သွားသည်ကို စျေးရောင်းသူကို မေးပါ။ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း အဖြေမပေးနိုင်ရင် အဲဒါက အနီရောင်အလံပါ။

အခွင့်အလမ်းအားသွင်းရန် ရှုပ်ထွေးသည့် အက်ပ်တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ကဏ္ဍနှင့် ထိုက်တန်ပါသည်။

လီသီယမ်သည် ခဲ-အက်ဆစ်ထက် အအေးကို ကိုင်တွယ်သည်။ မှန်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် အအေးခံတဲ့ဘက်ထရီကို အားသွင်းတာဟာ မတူညီတဲ့ ဇာတ်လမ်းတစ်ခုပါ။ 5 ဒီဂရီအောက် အောက်ဘက်တွင် လက်ရှိ အားသွင်းအားကို သိသိသာသာ လျော့ချရန် လိုအပ်သည် သို့မဟုတ် ဆဲလ်များကို အပြီးတိုင် ပျက်စီးစေမည့် လီသီယမ် ပလပ်စတစ်ကို စွန့်စားရမည်ဖြစ်ပါသည်။ 0 ဒီဂရီအောက် BMS စနစ်အများစုသည် အားသွင်းခြင်းကို လုံးဝခွင့်မပြုပါ။

ထို့ကြောင့် သင့်တွင် လေးနာရီကြာမျှ -20 ဒီဂရီ ရေခဲသေတ္တာထဲတွင် လေးနာရီကြာအောင် ထားရသော တွန်းလှည်းတစ်စီးရရှိပါသည်။ ဘက္ထရီက အအေးစိမ်ထားတယ်။ အားသွင်းဖို့ သင်္ဘောကျင်းကို ဆွဲထုတ်ပြီး BMS က မဟုတ်ဘူးလို့ ပြောပါတယ်။ ကဲ ဘာလဲ?

ဖြေရှင်းနည်းမှာ အပူခံဧရိယာတွင် အားသွင်းရန်ဖြစ်သည်။ အချို့နေရာများတွင် ကုန်တင်ကားများမဝင်မီ ရေခဲသေတ္တာဝင်ပေါက်တွင် ၀တ်ရုံတစ်ခုတည်ဆောက်ထားသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်၊ ၁၀-၁၅ ဒီဂရီဖြစ်နိုင်သည်။ အော်ပရေတာသည် စာရွက်စာတန်း သို့မဟုတ် ဘာပဲလုပ်လုပ် လုပ်နေစဉ်တွင် ဘက်ထရီ ပူလာသည်။ မိနစ်နှစ်ဆယ်အကြာတွင် အခကြေးငွေလက်ခံရန် လုံလောက်သော ပူနွေးလာပါသည်။

Lineage Logistics သည် ၎င်းတို့၏ အဆောက်အဦများကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ၎င်းကို အဖြေရှာနေပါသည်။ ဖြေရှင်းလို့ ရပေမယ့် အဲဒါအတွက် စီစဉ်ရမယ်။ လီသီယမ်သည် ပလပ်ပေါက်ဖြစ်သည်-ပြီး-ကစားပြီးနောက် ရေခဲသေတ္တာယာဉ်ကို အားမသွင်းသည့်အခါ အံ့အားသင့်သွားကြသည်။

လီသီယမ်အထုပ်များသည် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ခဲ-အက်ဆစ်ထက် 3 ဆ ကုန်ကျသည်။ အဲဒါက လူတိုင်း ညှိတဲ့ နံပါတ်ပါ။

သူတို့ လွဲချော်နေတဲ့အရာ- သင်သုံးမယ့်အစား တစ်ထုပ်ကိုဝယ်တာပါ။ အားသွင်းခန်း ဆောက်နေတာ မဟုတ်ဘူး။ ဘက်ထရီ လဲလှယ်ရန် တစ်စုံတစ်ဦးကို သင် ပေးဆောင်ခြင်း မဟုတ်ပါ။ သင်သည် $8,000 ဖြင့် ဘက်ထရီထုတ်ယူသည့်ကိရိယာကို မဝယ်ပါ။ အက်ဆစ်ယိုဖိတ်မှု၊ ရေလောင်းမှု၊ ညီမျှမှုကောက်ခံမှု၊ sulfation ပြဿနာများကို သင်မကိုင်တွယ်ပါ။

TCO သည် ငါးနှစ်အတွင်း၊ လီသီယမ်သည် များစွာသော-အပြောင်းအရွှေ့အပလီကေးရှင်းအများစုတွင် အနိုင်ရသည်။ မနီးစပ်ဘူး။ တစ်ခုတည်းသော-သချာင်္အပြောင်းအရွှေ့လုပ်ဆောင်ချက်များသည် ပိုမိုတင်းကျပ်သည်-တစ်ခါတစ်ရံတွင် ခဲ-အက်ဆစ်ကို အသုံးပြုမှုနည်းပါက အဓိပ္ပာယ်ရှိပါသေးသည်။

အမှတ် ဆန့်ကျင်ဘက်။

လစ်သီယမ်ဆဲလ်များ-အထူးသဖြင့် LFP-၎င်းတို့ကို အားသွင်းသည့်အကွာအဝေး၏အလယ်တွင် ထားရှိသည့်အခါ ပိုမိုကြာရှည်ခံပါသည်။ နက်နဲသော ထုတ်လွှတ်မှုသည် anode ကို ဖိစီးစေသည်။ High SOC သည် cathode ကို အလေးပေးသည်။ 30-70% အကွာအဝေးတွင် မျောပါခြင်းသည် ချိုမြိန်သော နေရာဖြစ်သည်။ အဲဒါက အားသွင်းနိုင်တဲ့ အခွင့်အလမ်းပါပဲ။

မြင့်မားသော-နှုန်းဖြင့် အားသွင်းခြင်းမှ အပူသည် အချက်တစ်ချက်ဖြစ်သော်လည်း ၎င်းကို သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော အပူဒီဇိုင်းဖြင့် စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည်. 0.4C သည် LFP အတွက် မပြင်းထန်ပါ။ 0.5C နှုန်းဖြင့် အားသွင်းနိုင်သည့် ပက်ကေ့ခ်ျများကို နှစ်အတန်ကြာ ပြိုကွဲပျက်စီးမှု အနည်းဆုံးဖြင့် မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။

Opportunity Charging

လွန်ခဲ့သော ငါးနှစ်အတွင်း ပရောဂျက်များကို ပြန်ကြည့်လျှင် အမှားများသည် အများအားဖြင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်လိုအပ်ချက်များကို လျှော့တွက်ပါ။ အားသွင်းကိရိယာအပြင်အဆင်ကို မလုပ်ဆောင်မီ ဝဘ်ဆိုက်စစ်တမ်းကို အမြဲရယူပါ။ အမြဲတမ်း။

စောစီးစွာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း မပါဝင်ပါ။ သင်၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ယောက်ျားများသည် ထရပ်ကားများ အမှန်တကယ် ရပ်နားသည့်နေရာတွင် ရှိနေသည်ကို သိသည်။ အားသွင်းနေရာများကို မရွေးချယ်မီ ၎င်းတို့ကို မေးမြန်းပါ။ ကုန်တင်သင်္ဘောကျင်းသည် ထင်ထင်ရှားရှားထင်ရသော်လည်း ထရပ်ကားများသည် ထိုနေရာ၌ အမြဲရွေ့လျားနေပါက မည်သူမျှ ပလပ်ထိုးမည်မဟုတ်ပါ။

အားသွင်းကြိုးများ စျေးသက်သာခြင်း။ Alibaba မှ $2,000 ယူနစ်သည် $6,000 Fronius နှင့် မညီမျှပါ။ ခက်ခဲသောလမ်းကို သင်တွေ့လိမ့်မည်။

သင်တန်းပေးသူများ မဟုတ်ပါ။ အခြေခံလို့ထင်ရပေမယ့် လူတွေက ဘာကြောင့်အရေးကြီးတယ်ဆိုတာကို နားမလည်ရင် ပလပ်ထိုးမှာမဟုတ်ဘူး။ မနက်ပိုင်း အစည်းအဝေးမှာ ငါးမိနစ်လောက် သဘောတရားကို ရှင်းပြတာက ရှည်လျားပါတယ်။

ခဲ-အက်ဆစ်သည် မသေသေးသော်လည်း ၎င်းသည် ယခုအခါ အမွေအနှစ်လမ်းကြောင်းဖြစ်ကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။ OEM များသည် လစ်သီယမ်ကို တွန်းအားပေးနေပါသည်။ Toyota၊ Crown၊ Hyster-၎င်းတို့၏ လီသီယမ်ရောင်းအားသည် ထုတ်ကုန်အများစုတွင် ခဲ-အက်ဆစ်ထက် ပိုမိုလျင်မြန်စွာ ကြီးထွားလျက်ရှိသည်။

တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကတော့ ရေရှည်တည်တံ့မှု ဖိအားပါ။ လီသီယမ်သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဘဝသံသရာဇာတ်လမ်းတစ်ခု ရှိသည်။ ယင်း၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းမှာ အလုပ်သမားဖြစ်သည်-မည်သူမျှ ဘက်ထရီအခန်းကို ဝန်ထမ်းမလုပ်ချင်တော့ပါ။ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကတော့ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ရိုးရှင်းမှုပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ ဝဘ်ဆိုက်တစ်ခုသည် မည်မျှလွယ်ကူကြောင်းကို ပြောင်းပြီး မြင်သည်နှင့် ၎င်းတို့သည် နောက်သို့ ပြန်သွားမည်မဟုတ်ပေ။

ပစ္စည်းကိရိယာများကို သန့်စင်နေဆဲဖြစ်သည်။ အားသွင်းကိရိယာများ စမတ်ကျလာသည်၊ BMS စနစ်များ ပိုကောင်းလာသည်၊ ထုပ်ပိုးမှုအပူဒီဇိုင်းများ တိုးတက်လာသည်။ ယခုမှငါးနှစ်တာကာလတွင် ဤအရာအားလုံးသည် ပိုမိုရင့်ကျက်လာမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် အခြေခံအချက်များ-ဘက်ထရီတစ်လုံး၊ လဲလှယ်မှုမရှိ၊ အားသွင်းသည့်အခါတွင် မပြောင်းလဲပါ-၎င်းသည် ပြောင်းလဲခြင်းမရှိပါ။