လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဆိုတာ ဘာလဲ

ရိုးရှင်းတယ်မဟုတ်လား ဒီဘက်ထရီနဲ့ပတ်သက်တဲ့ ဘာမှအသေးစိတ်အချက်အလက်တွေကို သင်စတင်တူးဖော်ပြီးတာနဲ့ ဘာမှမလွယ်ကူတာကလွဲလို့၊ ငါကိုယ်တိုင်မကူညီနိုင်လို့ ငါလုပ်တော့မယ်။

အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် လီသီယမ်။ (ဒီမှာ စိတ်ရှုပ်စရာတွေ ရှိတယ်)

ဒြပ်စင်နံပါတ် ၃။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်၊ ဟီလီယမ်၊ လစ်သီယမ်။ ဒါပဲအော်။ အလွန်သေးငယ်သော အက်တမ်တွင် ပရိုတွန် ၃ လုံးသာ ပါရှိသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

ဤတွင် လစ်သီယမ် - သည် ၎င်း၏ အပြင်ဘက် အီလက်ထရွန်ကို အမှန်တကယ် ဖယ်ရှားပစ်လိုပါသည်။ အသည်းအသန် လုပ်ချင်သလိုပဲ။ ဒီလိုပုံစံနဲ့ မတည်ငြိမ်ဘူး။ ဆိုဒီယမ်ကို ရေထဲပစ်ချပြီး မီးတောက်လောင်နေတဲ့ ဗီဒီယိုတွေကို သင်သိပါသလား။ Lithium သည် ထိုသို့လုပ်ဆောင်သော်လည်း ပိုများသည်။ 2011 ခုနှစ် (သို့မဟုတ် 2012) တွင် လုံခြုံရေး သရုပ်ပြမှုတွင် တစ်စုံတစ်ဦးမှ လစ်သီယမ်သတ္တုအတုံးတစ်တုံးကို ရေပုံးထဲသို့ ပစ်ချလိုက်သည်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရပြီး မည်မျှ လျင်မြန်စွာ တုံ့ပြန်ခဲ့သည်မှာ ကြောက်စရာကောင်းလှသည်။ ရေပုံးအရည်ကျို။

မစောင့်ပါ၊ ရေပုံးမ အရည်ပျော်ပါ။ ရေကျိုပြီး လစ်သီယမ် မျက်နှာပြင်ပေါ် မီးလောင်သွားတယ်။ ရေပုံးက အဆင်ပြေတယ်။ ငါ့မှတ်ဉာဏ်က မိုက်တယ်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ- သန့်စင်သော လီသီယမ်သတ္တုသည် အန္တရာယ်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ခေတ်မီ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် သန့်စင်သော လစ်သီယမ်သတ္တုကို အသုံးမပြုကြဘဲ - လစ်သီယမ် အိုင်အိုအန်များကို အသုံးပြုကြသည်။ လစ်သီယမ် oxidized ဖြစ်နေပြီ။ Li+ ပုံစံ။ ပိုတည်ငြိမ်တယ်။

သင်ရရှိသောဗို့အားသည် ဆဲလ်တစ်ခုလျှင် 3.6-3.7V ဝန်းကျင်ဖြစ်ပြီး သင့်လျော်သည်။ အယ်ကာလိုင်း (1.5V) သို့မဟုတ် NiMH (1.2V) ထက် သာလွန်သည်။ ဆိုလိုတာက သင့်ပစ်မှတ်ကို ဗို့အားကိုထိဖို့ ဆဲလ်နည်းနည်းပဲလိုတယ်။ ထို့ကြောင့် သင့်လက်ပ်တော့ဘက်ထရီသည် 15 အစား ဆဲလ် 6 ခုရှိသည်။

ထို့အပြင် - နှင့် ဤ - လီသီယမ်သည် အလင်းဖြစ်ကြောင်း ပထမဆုံးဖော်ပြသင့်ပါသည်။ တတိယအပေါ့ပါးဆုံးဒြပ်စင်။ ထို့ကြောင့် သင်သည် ရူးသွပ်သောအလေးချိန်မရှိဘဲ မြင့်မားသောစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် EV များသည် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းနှင့် ခဲ-အက်ဆစ်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီသည် တူညီသောစွမ်းအင်ရှိသော အလေးချိန်ထက် 5-6 ဆ ပိုသည်။ သင်၏ Tesla သည် ဘက်ထရီကို ပြောင်းလဲရန် တွန်းလှည်းတစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

အမှန်တကယ် အစိတ်အပိုင်းများ (ဒါက နည်းပညာပိုင်းပါ)

Anode (အနုတ်ဘက်)-

ဖိုက်တာများတယ်။ ဟုတ်တယ်၊ ပိုသန့်စင်ပြီး ပြုပြင်ပုံခြင်း မတူတာကလွဲရင် ခဲတံမှာပါတဲ့ အတူတူပါပဲ။

Graphite တွင် ဤပုံဆောင်ခဲပုံစံ အလွှာပါရှိပြီး - အက်တမ်အဆင့်တွင် ကတ်ပြားများကို ပုံဖော်ကြည့်ပါ။ အလွှာများကို အားနည်းသော van der Waals တပ်ဖွဲ့များက စုစည်းထားပါသည် (အထက်တန်းကျောင်း ဓာတုဗေဒ ဘာသာရပ်သည် မင်းကို ခြောက်လှန့်ရန် ပြန်လာမည်)။ လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းများသည် ဤအလွှာများကြားတွင် ချော်ထွက်နိုင်ပြီး... ထိုနေရာတွင် ချိတ်ဆွဲထားနိုင်သည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာအသုံးအနှုန်းမှာ "အဆက်ဖြတ်ခြင်း" ဖြစ်သော်လည်း၊ ဘက်စုံ-ဇာတ်လမ်းဂိုဒေါင်တွင် ကားများပါကင်နှင့်တူသည်ဟု ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။

သီအိုရီအရ အမြင့်ဆုံးစွမ်းရည်မှာ 372 milliamp-ဂရမ်လျှင် နာရီဖြစ်သည်။ အစစ်အမှန်-ထုတ်လုပ်မှုမညံ့ပါက သင်သည် 340-360 mAh/g ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ 310 mAh/g လောက်သာရှိတဲ့ တရုတ်ထုတ်လုပ်သူတွေဆီက ဆဲလ်တွေကို ငါတွေ့ဖူးတယ်။ နာမည်တွေကိုတော့ မပေးချင်ပေမယ့် "BYD" မှာ စာလုံးတွေကို ပြန်စီလိုက်ရင် ရပါပြီ... ရပါတယ် ကျွန်တော် နာမည်ပေးတာပါ။ သူတို့၏အစောပိုင်းဆဲလ်များသည် ကြမ်းတမ်းသည်။ ဒါပေမယ့် 2018 လောက်ကတည်းက ပိုကောင်းလာတယ်။

သီအိုရီအရ ဆီလီကွန်သည် ဂရပ်ဖိုက်ထက် လစ်သီယမ် ၁၀ ဆ ပိုကိုင်ထားနိုင်သောကြောင့် ယခုအခါ လူတိုင်းသည် ဆီလီကွန် နိုဒိတ်များအကြောင်းကို ဆက်လက်ပြောဆိုနေကြပါသည်။ အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်မဟုတ်ပါလား။ 3700+ mAh/g သီအိုရီပိုင်း စွမ်းရည်။

ပြဿနာ - နှင့် ဤစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ကျွန်ုပ်စတင်ကတည်းက "ဖြေရှင်းပြီးလုနီးပါး" ဖြစ်ခဲ့သော ပြဿနာမှာ - သည် ဆီလီကွန်ကို လောင်ကျွမ်းသွားသောအခါတွင် 300% ခန့် ချဲ့ထွင်လာခြင်းဖြစ်သည်။ အမှုန်အမွှားတွေ ကွဲအက်သွားတယ်။ ကွန်ကရစ်တုံးတစ်ခုအတွင်း မီးပုံးပျံတစ်လုံးကို ဖောင်းကားနေအောင် မြင်ယောင်ကြည့်ပါ။ ကွန်ကရစ်က မလှုပ်ဘူး၊ ကွဲရုံပဲ။

Tesla သည် ယခုအခါ ဂရပ်ဖိုက်နှင့် ရောစပ်ထားသော ဆီလီကွန်အချို့ကို အသုံးပြုနေပြီဖြစ်သည်။ 5-10% ဆီလီကွန် ဖြစ်နိုင်ပါသလား။ 8% လို့ ကြားဖူးပေမယ့် မှားနိုင်ပါတယ်။ အချက်ကတော့ ပမာဏနည်းနည်းပါပဲ။ လုပ်ငန်းစတင်သူတိုင်း၏ Series A pitch deck က တောင်းဆိုထားသော်လည်း သန့်စင်သော ဆီလီကွန် anodes များသည် အဆင်သင့်မဖြစ်သေးပါ။

Cathode (အပြုသဘောဆောင်သောဘေးထွက်):

အို ကောင်လေး။ ကွဲပြားသော cathode ဓာတုဗေဒ 6 မျိုးကဲ့သို့ ရှိပြီး လူတိုင်းတွင် မည်သည့်အရာသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်နှင့် ပတ်သက်၍ ထင်မြင်ယူဆချက် ရှိပြီး ၎င်းတို့အားလုံးသည် သင်၏ အသုံးချမှုအပေါ် မူတည်သောကြောင့် ရှုပ်ထွေးနေပါသည်။

၁၉၉၁ ခုနှစ်တွင် Sony မှ မူရင်းအမျိုးအစားမှာ လစ်သီယမ်ကိုဘော့အောက်ဆိုဒ် - LiCoO₂ ဖြစ်သည်။ အတိုကောက် LCO လို့ ခေါ်ပါတယ်။ ဖန်တီးသူပေါ်မူတည်၍ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် - 150-200 mAh/g တော်တော်ကောင်းပါတယ်။ ဒါပေမယ့် အပူတည်ငြိမ်မှုက ကြောက်စရာကောင်းတယ်။ အားပိုနေလျှင် သို့မဟုတ် ပူလွန်းပါက၊ crystal structure သည် အောက်ဆီဂျင်ကို ထုတ်လွှတ်သည်။ အောက်ဆီဂျင် + အော်ဂဲနစ် အီလက်ထရောနစ် + အပူ=ဆိုးရွားစေသည်။ ဖုန်းများသည် 10 နှစ်ကြာခံရန် မလိုအပ်ဘဲ 10C တွင် အားသွင်းရန် မလိုအပ်သောကြောင့် သင့်ဖုန်းသည် LCO ကို အသုံးပြုနေနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။

ထို့နောက် NMC - နီကယ်မန်းဂနိစ် ကိုဘော့အောက်ဆိုဒ် ရှိပါသည်။ ဒါက အခု EV အများစုသုံးတဲ့ အရာပါ။ နီကယ်မှ မန်းဂနိစ် နှင့် ကိုဘော့ အချိုးသည် ဆက်၍ ပြောင်းလဲနေသည်။ 1:1:1 (တူညီသောအစိတ်အပိုင်းများ) အဖြစ်စတင်ခဲ့သည်။ ထို့နောက် ထုတ်လုပ်သူများက 5:3:2 သို့ပြောင်းခဲ့သည်။ ထို့နောက် ၆:၂:၂။ ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် 8:1:1 သို့မဟုတ် 9:0.5:0.5 ကဲ့သို့ မြင့်မားသော-အဆုံးဆဲလ်အချို့တွင် ရှိနေပါသည်။

ဘာကြောင့်ပြောင်းသွားတာလဲ။ ကိုဘော့သည် ဈေးကြီးသည်။ တကယ်စျေးကြီးသလိုပဲ။ ကိုဘော့အများစုသည် DRC (ကွန်ဂိုဒီမိုကရက်တစ်သမ္မတနိုင်ငံ) မှ ဆင်းသက်လာပြီး သတ္တုတွင်းအခြေအနေမှာ... ရှုပ်ထွေးနေသည်။ ကလေးအလုပ်သမား၊ မလုံခြုံသောအခြေအနေများ၊ ရှုပ်ယှက်ခတ်နေသည်။ ဒါကြောင့် လူတိုင်းက ကိုဘော့ကို လျှော့သုံးဖို့ ကြိုးစားကြပါတယ်။

နီကယ်ပို=စွမ်းရည်ပိုသော်လည်း အပူတည်ငြိမ်မှုနည်းသည်။ မန်းဂနိစ်=ပိုစျေးသက်သာပြီး တည်ငြိမ်သော်လည်း စွမ်းဆောင်ရည်နည်းသည်။ ပိုဘော့=ပိုတည်ငြိမ်ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော စက်ဝန်းဘဝသာမက $$$ နှင့် ကျင့်ဝတ်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများ။

၎င်းသည် အမြဲတမ်း အရောင်းအ၀ယ်-လျှော့စျေးဖြစ်သည်။ အမြဲတမ်း။ ဒီအကြောင်းကို ထုတ်ကုန်မန်နေဂျာတွေနဲ့ ငြင်းခုံမှုတွေ အများကြီးရှိခဲ့ပါတယ်။ ၎င်းတို့သည် မြင့်မားသော စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနှင့် တာရှည်လည်ပတ်မှုဘဝနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး ကောင်းမွန်သောဘေးကင်းမှုကို လိုချင်ကြသည်။ နှစ်ခု ဖြစ်နိုင်တယ်။ ဖြစ်နိုင်စရာ။

NCA - နီကယ်ကိုဘော့ အလူမီနီယံလည်း ရှိပါသည်။ Tesla သည် ၎င်းကို ၎င်းတို့၏ အရှည် -အကွာအဝေး packs များတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ အသုံးပြုခဲ့သည်။ Panasonic သည် ၎င်းတို့အား Nevada gigafactory တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ တစ်ခါက မတူညီတဲ့ ဘက်ထရီစက်ရုံကို - လည်ပတ်ခဲ့တယ်၊ ဒါပေမယ့် ပြိုင်ဘက်တစ်ယောက်ရဲ့ စက်ရုံ - နဲ့ ခြောက်ခန်းတစ်ခန်းတည်းက ရူးသွပ်သွားတယ်။ လေကိုင်တွယ်မှုစနစ်သည် ဒေါ်လာ50+ သန်းကုန်ကျဖွယ်ရှိသည်။ အရာအားလုံးသည် -40 ဒီဂရီ နှင်းမှုန်အောက်တွင် ရှိနေရပါမည် သို့မဟုတ် အီလက်ထရိုလစ်ဆားသည် အစိုဓာတ်ကို စုပ်ယူကာ hydrofluoric acid ကို ဖန်တီးသည်။ HF ကတဆင့် စားရလိမ့်မယ်။ ဖန်၊သတ္တု၊အရိုး။ စိတ်ညစ်စရာတွေ။

အိုးနှင့် LFP - လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်။ ဒါက တစ်ကျော့ပြန်လုပ်နေတယ်။ ၎င်းသည် kWh လျှင် ပိုမိုဘေးကင်းပြီး၊ စျေးသက်သာပြီး ကြာရှည်ခံပါသည်။ LFP ဆဲလ်များသည် စွမ်းရည် 80% သို့ 5000+ လည်ပတ်နေသည်ကို ကျွန်ုပ်ကြားဖူးပါသည်။ 6000 ပင်ဖြစ်နိုင်သည်။ အားနည်းချက်မှာ NMC အတွက် 120-140 mAh/g နှင့် 180-200 ကဲ့သို့ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ နည်းပါးသည်။

Tesla သည် 2021 ခုနှစ်ဝန်းကျင်တွင် ၎င်းတို့၏ Standard Range Model 3s တွင် LFP ကို ​​စတင်ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ တရုတ်စျေးကွက်သည် ၎င်းတို့ကို ပထမဆုံးရရှိခဲ့သည်။ - CATL သည် အကြီးမားဆုံး LFP ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ရှိနေပါသည်။

အချို့သောလူများသည် အေးသောရာသီဥတုတွင် LFP အကွာအဝေးဆုံးရှုံးမှုနှင့် ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားကြသည်။ NMC ထက် ပိုဆိုးတယ်။ သို့သော် ဆဲလ်များသည် စျေးသက်သာပြီး ကြာရှည်ခံသောကြောင့် အပလီကေးရှင်းများစွာအတွက် ၎င်းသည် အရောင်းအ၀ယ်ပြုလုပ်ရန် ထိုက်တန်ပါသည်-။ ငါ မြို့တွင်းကားအတွက် LFP ထုပ်ကို ယူလိုက်မယ်။ ရှည်လျားသော-အကွာအဝေး အဝေးပြေးခရူဇာအတွက် မဖြစ်နိုင်ပါ။

အီလက်ထရောနစ်

ဒါက အလယ်မှာ အရည်ပါ။ ၎င်းသည် အီလက်ထရွန်များကို သယ်ဆောင်သွားသော်လည်း အီလက်ထရွန်များ မဟုတ်ဘဲ အီလက်ထရွန်များကို သယ်ဆောင်သွားပါက သင့်တွင် short circuit တစ်ခုရှိမည်ဖြစ်သောကြောင့် အရေးကြီးပါသည်။

အများအားဖြင့် ၎င်းသည် လစ်သီယမ် ဟက်ဇဖလိုရိုလိုဖလိုဖရပ် - LiPF₆ - အော်ဂဲနစ်ပျော်ဝင်မှုတွင် ပျော်ဝင်ပါသည်။ ပျော်ဝင်ရည်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အီသီလင်းကာဗွန်နိတ် (EC) နှင့် Dimethyl carbonate (DMC) သို့မဟုတ် Diethyl carbonate (DEC) တို့ ရောနှောထားသည်။

ဤသည်မှာ ထူးဆန်းသောအသေးစိတ်အချက်ဖြစ်သည်- EC သည် အခန်းအပူချိန်တွင် အစိုင်အခဲဖြစ်သည်။ အရည်ပျော်မှတ်သည် ၃၆ ဒီဂရီဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် EC စစ်စစ်က ဆောင်းရာသီမှာ အေးခဲသွားလိမ့်မယ်။ ထို့ကြောင့် သင်သည် ၎င်းကို -70 ဒီဂရီ သို့မဟုတ် မည်သည့်အရာမဆို အရည်နိမ့်သည့် DMC သို့မဟုတ် DEC နှင့် ရောနှောထားသည်။ အရောအနှောသည် သင့်လျော်သောအခြေအနေတွင် အရည်ရှိနေပါသည်။

အော်ဂဲနစ်ကာဗွန်နိတ်များသည် မီးလောင်လွယ်သည်။ ဓာတ်ဆီမဟုတ်ပါ-မီးလောင်လွယ်သော်လည်း မီးလောင်လွယ်သည်။ အားအပြည့်သွင်းထားတဲ့ ဆဲလ်တစ်ခုကနေ လက်သည်းကို တမင်တကာ တွန်းထုတ်လိုက်တဲ့ လက်သည်းထိုးဖောက်စမ်းသပ်မှုကို တစ်ကြိမ်တွေ့ခဲ့တယ်။ ဓာတ်ငွေ့ကို ပထမအကြိမ် - ပေါက်ကွဲသံ - ထွက်လာပြီးနောက် မီးတောက်က လေဝင်ပေါက်ကို ထွက်လာခဲ့သည်။ အမြင့် 2 မီတာလောက်ကို ရောက်တယ်။ အပူကင်မရာရိုက်ကူးမှုအပေါ်အခြေခံ၍ ဆဲလ်တစ်ခုလုံးသည် 800 ဒီဂရီဖြစ်နိုင်သည်။

အဲဒါက မီးငြှိမ်းသတ်ပြီး အရာအားလုံးကို ထိန်းချုပ်တဲ့ စမ်းသပ်မှုတစ်ခုပါ။ ဒါတောင် ကြောက်စရာကောင်းတုန်းပဲ။

LiPF₆ဆားသည် ငရဲကဲ့သို့ hygroscopic ဖြစ်သည်။ ရေကိုချစ်တယ်။ စိုစွတ်လာလျှင် HF သို့ ဟိုက်ဒရောလစ် ဖြစ်သွားသည်။ ထို့ကြောင့် အလွန်ခြောက်သွေ့သောအခန်းများတွင် ဘက်ထရီထုတ်လုပ်ခြင်းသည် အဘယ်ကြောင့်နည်း။ ငါပြောနေတာက -40 ဒီဂရီ သို့မဟုတ် အောက် နှင်းရည်အမှတ်။ အစိုဓာတ်ထိန်းစနစ်သည် များသောအားဖြင့် ဆဲလ်စက်ရုံရှိ အကြီးမားဆုံး စွမ်းအင်သုံးစွဲသူများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

တခါက ခြောက်သွေ့တဲ့ အခန်းက အရမ်းခြောက်လို့ အသက်ရှုမဝတဲ့ စက်ရုံကို သွားကြည့်ဖူးတယ်။ သင့်နှာခေါင်းသည် မိနစ်ပိုင်းအတွင်း ခြောက်သွားလိမ့်မည်။ အဲဒီမှာ အလုပ်လုပ်တဲ့လူတိုင်း ဆားရည်ဖြန်းဆေးကို အဆက်မပြတ်သုံးရတယ်။ သာယာသောအလုပ်ပတ်ဝန်းကျင်မဟုတ်ပါ။

ပိုင်းခြားခြင်း-

မေ့နေသော အစိတ်အပိုင်း။ ၎င်းသည် ပါးလွှာသော ပိုလီမာအမြှေးပါးမျှသာဖြစ်သော်လည်း အရေးကြီးပါသည်။

များသောအားဖြင့် polypropylene (PP) သို့မဟုတ် polyethylene (PE)။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် PP-PE-PP ပါသည့် သုံးလွှာတွဲတစ်ခု။ အထူသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 20-25 microns ဖြစ်သည်။ အဲဒါ ပိန်တယ်။ လူ့ဆံပင်ထက် (70-100 microns)။

၎င်းတွင် အိုင်းယွန်းများကို ဖြတ်သန်းနိုင်သော်လည်း အီလက်ထရွန်များကို ပိတ်ဆို့သည့် 100 nanometer အချင်း - ကဲ့သို့ အဏုကြည့်မှန်ပေါက်များပါရှိသည်။ ထို့အပြင် ၎င်းသည် anode နှင့် cathode တို့ကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ ခွဲခြားထားသည်။=ဝါယာရှော့ကို ထိပါက=ဆိုးရွားသော အရာများ လျင်မြန်စွာ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။

Samsung Galaxy Note 7 မီးလောင်မှုကို မှတ်မိပါသလား။ 2016။ ၎င်းသည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် ခွဲထွက်ပျက်စီးမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ Samsung က ဘက်ထရီကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။ ပါးလွှာလွန်း၍ တင်းကျပ်လွန်းသဖြင့် ချဲ့ထွင်ရန် ခံနိုင်ရည်မရှိပေ။ အချို့ဆဲလ်များသည် ထောင့်တစ်ဖက်တွင် ခွဲခွာအား ပြင်းထန်စွာ ဖိထားသည်။ အားနည်းသောနေရာ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ နောက်ဆုံးတော့ ပေါက်ပေါက်တစ်ခုရသွားတယ်။ အတွင်းပိုင်းတို. အပူပြေး။ မီး။

ဖုန်းအလုံးရေ 2.5 သန်းကို ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခဲ့ပါတယ်။ လေယာဉ်စီးခွင့် ပိတ်ပင်ထားသည်။ Samsung သည် ဘီလီယံပေါင်းများစွာ ကုန်ကျသည်။ အားလုံးက စက္ကူထက် ပိုပါးလွှာတဲ့ ပလတ်စတစ် အပိုင်းအစကြောင့်ပါ။

ပြင်းထန်သောဘက်ထရီဒီဇိုင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်၏အမြင်ရှိသည်။ ထုတ်လုပ်သူများက ပြိုင်ဆိုင်မှုကို အနိုင်ယူရန် ပိုမိုပါးလွှာပြီး ပေါ့ပါးအောင် တွန်းအားပေးကြသည်။ ဒါပေမယ့် ကန့်သတ်ချက်ရှိတယ်။ Physics သည် သင့်ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်ပွဲအချိန်ဇယားကို ဂရုမစိုက်ပါ။

အမှန်တကယ် အလုပ်လုပ်ပုံ (လူတိုင်း ကျော်သွားသည့်အပိုင်း)

အားသွင်းခြင်း-

သင့်ဖုန်းကို ပလပ်ထိုးလိုက်ပါ။ အားသွင်းကိရိယာသည် အီလက်ထရွန်များကို anode ထဲသို့ တွန်းပို့ပြီး cathode မှ ဆွဲထုတ်သည်။ ၎င်းသည် cathode မှ lithium ion ကို ထုတ်လွှတ်စေသည်။ အိုင်းယွန်းများသည် electrolyte မှတဆင့် anode သို့သွားကြသည်။ ၎င်းတို့သည် ဂရပ်ဖိုက်ဖွဲ့စည်းပုံတွင် ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားသည်။

နွေဦးကို ဖိထားသလိုမျိုး တွေးကြည့်ပါ။ လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းများသည် အန်နိုဒိတ်တွင် သဘာဝအတိုင်းမနေချင်ကြပါ။ - ၎င်းတို့သည် cathode တွင် ပို၍တည်ငြိမ်သည်။ ဒါပေမယ့် ဗို့အားကို အသုံးချပြီး ဟိုမှာ သူတို့ကို အတင်းအကြပ်ခိုင်းတယ်။ သိုလှောင်ထားသောစွမ်းအင်။

အားသွင်းခြင်း-

ပလပ်ဖြုတ်ပြီး သင့်ဖုန်းကို အသုံးပြုပါ။ နွေဦးပေါက်သည်။ လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းများသည် အီလက်ထရွန်းမှတဆင့် cathode သို့ ပြန်စီးဆင်းသည်။ အီလက်ထရွန်များသည် သင့်ဖုန်း၏ circuit မှတဆင့် anode မှ cathode သို့ စီးဆင်းသည်။ ထိုအီလက်ထရွန် စီးဆင်းမှုသည် သင့်စက်ကို အားကောင်းစေသည်။

ဗို့အားသည် ဓာတုဗေဒနှင့် တာဝန်ခံအခြေအနေပေါ်မူတည်သည်။ NMC သို့မဟုတ် NCA အတွက်-

အားအပြည့်သွင်းထားသည်- ~4.2V

အမည်ခံ- ~3.7V

အားအပြည့်သွင်းထားသည်- ~3.0V

3.0V အောက်သို့ မသွားပါနှင့် သို့မဟုတ် အန္တရာယ်ရှိသော လီသီယမ်သတ္တုကို စတင်တပ်ဆင်ပါ။ 4.2V ထက်မကျော်လွန်ပါနှင့် သို့မဟုတ် အပူလွန်ကဲခြင်းကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေပါသည်။ အဲဒါကြောင့် ဘက်ထရီ စီမံခန့်ခွဲရေးစနစ် (BMS) ရှိတယ်။ ၎င်းတို့သည် ဗို့အားနှင့် အပူချိန်နှင့် လျှပ်စီးကြောင်းတို့ကို စောင့်ကြည့်ကာ တစ်ခုခုမှားယွင်းနေပါက အရာများကို ပိတ်ပစ်သည်။

ကောင်းမွန်သော BMS ဒီဇိုင်းသည် ခက်ခဲသည်။ တကယ်ခက်တယ်။ သင်သည် လျင်မြန်သောတုံ့ပြန်မှုအချိန်များ၊ တိကျသောအာရုံခံကိရိယာများ၊ မလိုအပ်သော လုံခြုံရေးစစ်ဆေးမှုများ လိုအပ်ပါသည်။ စျေးပေါသော BMS သည် သင့်လျော်သောဘက်ထရီကို မီးဘေးအန္တရာယ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် အမြန်ဆုံးနည်းလမ်းများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။

ပြသနာတွေ (အင်း ပြသနာတွေ အများကြီးပဲ)

ပြဿနာ 1- ပျက်စီးခြင်းမှာ မလွှဲမရှောင်သာ ဖြစ်သည်။

အားသွင်းတိုင်း-ထွက်သည့်စက်ဝန်းသည် ဘက်ထရီကို ပျက်စီးစေသည်။ ရှောင်လွှဲ၍မရ၊ သာမိုဒိုင်းနမစ်။

ဤအရာသည် SEI အလွှာ - အစိုင်အခဲ အီလက်ထရောနစ် ကြားဖောက်မှု - ဟုခေါ်သော အရာသည် anode မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဖြစ်ပေါ်သည်။ ဘက်ထရီ လုပ်ဆောင်ချက်အတွက် အမှန်တကယ် လိုအပ်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ ကြီးထွားလာပြီး တက်ကြွတဲ့ လီသီယမ်ကို စားသုံးပါတယ်။ 500 လည်ပတ်ပြီးနောက် သင့်တွင် စွမ်းရည် 90% ကျန်နေနိုင်သည်။ 1000 ပြီးရင် 80% ဖြစ်နိုင်တယ်။ 2000 ပြီးရင်... မူတည်တယ်။

ငါ့မှာ 78% ဘက်ထရီကျန်းမာရေးကိုပြသတဲ့ 2015 က MacBook ရှိတယ်။ ကလေးက - 40% အောက်ကို လျော့သွားခဲပေမဲ့ ဖြစ်နိုင်ရင် ပလတ်တပ်ထားပါ၊ ပူတဲ့ကားထဲမှာ ဘယ်တော့မှ အားမသွင်းပါနဲ့။ ကျွန်တော့်ဇနီးသည် 2018 MacBook တစ်လုံးတွင် 62% ကျန်းမာရေးကောင်းမွန်သောကြောင့် သူမသည် ခက်ခဲစွာအလုပ်လုပ်နေပါသည်။ နေ့စဥ် လည်ပတ်နေပြီး တစ်ညလုံး အားသွင်းထား၍ ပူနေချိန်တွင် သူ့ပေါင်ပေါ်တွင် အသုံးပြုသည်။ ဘက္ထရီကို ဘယ်လို ဆက်ဆံမလဲ ဆိုတာ အရမ်းအရေးကြီးတယ်။

cathode သည်လည်း ကျဆင်းသွားပါသည်။ မြင့်မားသော-နီကယ် NMC သည် အထူးဆိုးရွားသည်။ 4.3V အထက်တွင် cathode မျက်နှာပြင်သည် electrolyte နှင့် စတင်တုံ့ပြန်သည်။ အကူးအပြောင်း သတ္တုအိုင်းယွန်းများ (နီကယ်၊ မန်းဂနိစ်၊ ကိုဘော့) သည် SEI ကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော anode သို့ ပျော်ဝင်ပြီး ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သည်။ သလင်းကျောက်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ဖြည်းညှင်းစွာ ကျစ်လျစ်ပြီး porosity ဆုံးရှုံးသွားသော cathode densification ဟုခေါ်သည့် ဤအရာလည်း ရှိပါသည်။

ဒါကို တကယ်မတားနိုင်ဘူး။ ဓာတုဗေဒ သက်သက်ပါ။ Entropy အမြဲအနိုင်ရတယ်။

ပြဿနာ 2- အပူချိန်က အရာအားလုံးကို ပျက်စီးစေပါတယ်။

0 ဒီဂရီအောက်တွင်ရှိသော electrolyte သည် ပျားရည်အေးကဲ့သို့ ပျစ်လာသည်။ အိုင်းယွန်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး နှေးကွေးသည်။ သင်သည် 20-30% စွမ်းရည် -10 ဒီဂရီတွင် ဆုံးရှုံးနိုင်သည်။ ပိုဆိုးတာက ဘက်ထရီအအေးကို အမြန်အားသွင်းဖို့ ကြိုးစားရင်၊ ပေါင်းထည့်မယ့်အစား သတ္တုလစ်သီယမ်ကို anode ပေါ်မှာ ကပ်ထားမယ်။ ၎င်းသည် ကြီးထွားလာပြီး နောက်ဆုံးတွင် ခွဲခွာကို ထိုးဖောက်နိုင်သည့် လီသီယမ်သတ္တု၏ အပ်နှင့်တူသော ဒန်းဒရိုက်များကို ဖန်တီးသည်။ အတွင်းပိုင်းတို. မီး။

40-45 ဒီဂရီအထက်, ပျက်စီးခြင်းတုံ့ပြန်မှုအားလုံးအရှိန်မြှင့်။ လက်မ၏စည်းမျဉ်း- 10 ဒီဂရီတိုးတိုင်း တုံ့ပြန်မှုနှုန်းကို နှစ်ဆတိုးစေသည်။ ဒါကြောင့် 45 ဒီဂရီမှာ ဘက်ထရီက 25 ဒီဂရီထက် 4 ဆ ပိုမြန်ပါတယ်။

ငါ Texas မှာနေထိုင်တယ်။ နွေရာသီအပူချိန်သည် 100 ဒီဂရီ F+ (38 ဒီဂရီ +) သို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။ အပူထိတွေ့ရုံနဲ့ 3 နှစ်အတွင်းမှာ 15% စွမ်းရည်ဆုံးရှုံးသွားတဲ့ EV ဘက်ထရီတွေကို ကျွန်တော်တွေ့ခဲ့ရပါတယ်။ ထိုအတောအတွင်း Minnesota ရှိ EV များသည် နွေရာသီ - တွင် အနည်းငယ်မျှသာ ကျဆင်းသော်လည်း အအေးကြောင့် ဆောင်းရာသီတွင် အကွာအဝေး ဆုံးရှုံးသွားသည်။ အနိုင်ယူလို့မရဘူး။

စံပြလည်ပတ်မှုအပူချိန်သည် 20-25 ဒီဂရီဖြစ်သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာနဲ့ လက်တွေ့ကမ္ဘာမှာ ထိန်းထားနိုင်ပါစေ။

ပြဿနာ 3- အမြန်အားသွင်းခြင်းသည် မူလအားဖြင့် ပြဿနာဖြစ်သည်။

လူတိုင်းက ဓာတ်ဆီဆိုင်လို 10-မိနစ် EV အားသွင်းချင်ကြပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ကြီးမားတဲ့ ပါဝါကို ဘက္ထရီကနေ တွန်းထုတ်ရင် အပူကို ထုတ်ပေးပါတယ်။ I²R ဆုံးရှုံးမှု - လက်ရှိ နှစ်ထပ်ကိန်း အမြှောက်ခံနိုင်ရည်။ ခံနိုင်ရည်သည် သေးငယ်သော်လည်း သုညမဟုတ်ပါ။ 250kW အားသွင်းခြင်းဖြင့် သိသိသာသာ အပူကို ထုတ်ပေးပါသည်။

အမြန်အားသွင်းခြင်းသည် electrode ပစ္စည်းများကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ အလေးပေးသည်။ အိုင်းယွန်းများကို အသွင်သဏ္ဍာန်မှတဆင့် လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားစေပါသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ကွဲအက်ခြင်းနှင့် အမှုန်အမွှားများ ကွဲအက်ခြင်းများ ဖြစ်စေနိုင်သည်။

Tesla Superchargers (V3) သည် 250kW အထွတ်အထိပ်သို့ ရောက်နိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် သူတို့က မြန်တယ်။ 5 မိနစ်အတွက် 250kW၊ ထို့နောက် 150kW၊ ထို့နောက် 100kW၊ ထို့နောက် 50kW ဖြစ်နိုင်သည်။ အဲဒါက ဆဲလ်တွေကို ကာကွယ်ပေးတဲ့ BMS ပါ။

Porsche နှင့် Hyundai တို့မှ အသစ်သော 800V စနစ်များသည် 350kW လုပ်နိုင်သည် ။ ဒါပေမယ့် ခဏလေးသာ။ ရူပဗေဒသည် ရူပဗေဒဖြစ်သည်။

လျင်မြန်သော-အားသွင်းခြင်း-အကောင်းဆုံးလျှပ်ကူးပစ္စည်းဒီဇိုင်းများအကြောင်း သုတေသနပြုထားသည်။ ပိုမိုပါးလွှာသောလျှပ်ကူးပစ္စည်း၊ သေးငယ်သောအမှုန်များ၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သောအပေါ်ယံပိုင်း။ ကူညီပေးသည်။ ဒါပေမယ့် သာမိုဒိုင်းနမစ်တွေကို လှည့်စားလို့မရပါဘူး။

ပြဿနာ 4- မီး

လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် မကြာခဏ မီးလောင်လေ့မရှိပါ။ ဓာတ်ဆီကားတွေထက် နည်းတယ်။ ဒါပေမယ့် သူတို့လုပ်တဲ့အခါ သိသိသာသာကြီးပါပဲ။

အပူပြေး။ ဆဲလ်တစ်ခုသည် အရေးကြီးသောအပူချိန် - ကို ဓာတုဗေဒအရ ကွဲပြားသည်နှင့် 150-200 ဒီဂရီ - exothermic တုံ့ပြန်မှုများ စတင်နိုင်သည်။ SEI ပြိုကွဲသွားသည်။ Separator အရည်ပျော် Electrolyte များ ဆူပွက်လာသည်။ Cathode သည် အောက်ဆီဂျင်ကို ထုတ်လွှတ်သည်။ တုံ့ပြန်မှုတစ်ခုစီသည် တုံ့ပြန်မှုကို ပိုမိုဖြစ်ပေါ်စေသည့် အပူကိုထုတ်ပေးသည်။ အပြုသဘောဆောင်သော တုံ့ပြန်ချက် ကွင်းဆက်။

သာမာန်မီးလို ရေနဲ့မငြိမ်းနိုင်ဘူး။ အအေးခံဖို့ ရေကို စွန့်ပစ်နိုင်ပေမယ့် ဆဲလ်က အတွင်းပိုင်း အပူကို ဆက်လက် ထုတ်ပေးပါတယ်။ မီးသတ်ဌာနများသည် EV မီးများကိုမုန်းတီးကြသည်။ အပြင်ထွက်ဖို့ နာရီတွေကြာတယ်။ နောက်မှ ပြန်ထလာနိုင်ပါတယ်။

ခေတ်မီဆဲလ်များသည် ဘေးကင်းသောအင်္ဂါရပ်များရှိသည်။ အပူရှိသောအခါ ပိတ်သော ခြားနားချက်များကို ပိတ်ပါ။ ဖိအားပေါက်တွေ။ လက်ရှိ အနှောင့်အယှက်များ။ အပူဓာတ်များ။ ထို့အပြင် BMS သည်အရာအားလုံးကိုကြည့်ရှုသည်။

တခါတရံ ဖြစ်တတ်သေးသည်။ စာရင်းအင်းအရ EV များသည် ဂတ်စ်ကားများထက် ပိုလုံခြုံသော်လည်း အချိန်တိုင်း သတင်းကို ပေးသည်။ PR ပြဿနာ။

ပြဿနာ 5- ကိုဘော့ကျင့်ဝတ်

ကိုဘော့၏ 70% သည် DRC မှဖြစ်သည်။ ဆိုးရွားတဲ့ လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေတွေနဲ့ လက်မှုမိုင်းတွင်းက အများအပြားပါ။ ကလေးအလုပ်သမားအစီရင်ခံစာ။ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိခိုက်မှု။ ရှုပ်နေတာပဲ။

လူတိုင်းက ကိုဘော့ကို လျှော့သုံးဖို့ ကြိုးစားနေကြတယ်။ မြင့်မားသော-နီကယ် NMC ကို အလွန်နည်းပါသည်။ LFP သည် သုညကို အသုံးပြုသည်။ သို့သော် cobalt သည် cathode တည်ဆောက်ပုံကိုတည်ငြိမ်စေသည်။ ၎င်းမရှိလျှင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အပူစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် တင်းကျပ်သော ဗို့အားကန့်သတ်ချက်များ လိုအပ်ပါသည်။

ကိုဘော့ဈေးတွေကလည်း ရူးသွပ်တယ်။ 2016 တွင် $30k/ton အောက်၊ 2018 တွင် $90k+ သို့ တက်သွားပါသည်။ 2020 တွင် $25k အထိ ပျက်သွားပါသည်။ ယခု $35k/ton ဝန်းကျင်။ သင့်ကုန်ကြမ်းကုန်ကျစရိတ် 3 ဆ အတက်အကျရှိသောအခါ ထုတ်လုပ်မှုကို သင်မည်ကဲ့သို့ စီစဉ်သနည်း။

ပြဿနာ 6- Supply chain ပရမ်းပတာ

လစ်သီယမ်စျေးနှုန်းများသည် 2021-2022 တွင် လုံးဝအခွံမာသွားပါသည်။ 2020 တွင် $6k/ton. 2022 နှောင်းပိုင်းတွင် $80k/ton တွင် အထွတ်အထိပ်ရောက်ခဲ့ပါသည်။ 2024 တွင် $12k/ton သို့ပျက်ကျခဲ့ပါသည်။ ယခု 2025 တွင် $15k/ton ဝန်းကျင်ရှိပါသည်။

လီသီယမ်အများစုသည် ဩစတေးလျမှ (ကျောက်ကြမ်းတူးဖော်ခြင်း) သို့မဟုတ် တောင်အမေရိက (ချီလီ/အာဂျင်တီးနား/ဘိုလီးဗီးယားရှိ ဆားတိုက်ခန်းများမှ ဆားထုတ်ယူခြင်း - "လီသီယမ်တြိဂံ")။ သို့သော် လုပ်ငန်းစဉ်အများစုမှာ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ဖြစ်ပွားသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လီသီယမ်သန့်စင်မှုစွမ်းရည်၏ 75% ကဲ့သို့ပင်။

တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့ဆဲလ်ထုတ်လုပ်မှု၏ - 75% ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုကိုလည်း ထိန်းချုပ်ထားသည်။ နှင့် anode ပစ္စည်းများ၏ 90% (graphite processing)။

ထို့ကြောင့် အမေရိကန်နှင့် ဥရောပတို့သည် ပြည်တွင်း ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ တည်ဆောက်ရန် ရုန်းကန်နေရသည်။ ဒါပေမယ့် နှေးတယ်။ Gigafactory ဆောက်ဖို့ နှစ်တွေကြာတယ်။ အထက်ပိုင်းထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို တည်ဆောက်ရန် အချိန်ပိုကြာသည်။

ဘက်ထရီ-အဆင့် လစ်သီယမ်သည် အလွန်သန့်စင်ရန် လိုအပ်သည်။ အညစ်အကြေး 0.01% အောက်။ သန့်စင်မှုအဆင့်သည် စျေးသက်သက်သာသာ သို့မဟုတ် မြန်ဆန်သည်မဟုတ်ပါ။

အဘယ်ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း (ယခုအချိန်အထိ) နှင့် တွယ်ကပ်နေရသနည်း။

ကျွန်တော် အခုလေးတင် စောဒကတက်နေသော်လည်း၊ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းသည် စီးပွားဖြစ်စကေးတွင် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။

စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ- ဆဲလ်အဆင့်တွင် 250-300 Wh/kg။ အအေးခံခြင်းနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် BMS ကိုထည့်ပြီးနောက် pack အဆင့်တွင် 160-180 Wh/kg ဖြစ်နိုင်သည်။ ရယ်စရာအလေးချိန်မရှိဘဲ 300+ မိုင် EV များအတွက် လုံလောက်ပါသည်။

နှိုင်းယှဉ်-

ခဲ-အက်ဆစ်- 30-50 Wh/kg (fuck as heavy)

NiMH: 60-120 Wh/kg (Prius အသုံးပြုထားသည်)

NiCd: 40-60 Wh/kg (အဆိပ်လည်းဖြစ်၊ အများအားဖြင့် ဖယ်ထုတ်ထားသည်)

ထုတ်လုပ်မှုသည် ရင့်ကျက်သည်။ ဒါဇင်နဲ့ချီတဲ့ ပေးသွင်းရတယ်။ များစွာသော Gigafactories။ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ တည်ထောင်ခဲ့သည်။ စီးပွားရေးစကေး။

Tesla ၏ Nevada Gigafactory သည် တစ်နှစ်လျှင် 35 GWh ကို ပစ်မှတ်ထားသည်။ 500k+ EV များအတွက် လုံလောက်ပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံရှိ CATL က - ပိုလို့တောင် လုပ်နိုင်မယ် 200+ GWh/နှစ်လို့ ထင်ပါတယ်။ 300 ဖြစ်နိုင်သလား။ စစ်ဆေးရတော့မယ် ´´

အခြေခံအဆောက်အအုံအားလုံးသည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းကိုလည်း ယူဆသည်။ အားသွင်းစံနှုန်းများ (CCS၊ NACS၊ CHAdeMO)။ BMS algorithms ဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းများ။ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များ။ အရာအားလုံးကို ဒီဇိုင်းပြန်မဖော်ဘဲ မတူညီတဲ့ ဓာတုဗေဒနဲ့ လဲလှယ်လို့မရပါဘူး။

ဘယ်အရာက နောက်ဆုံးမှာ အစားထိုးနိုင်မလဲ။

အစိုင်အခဲ-ပြည်နယ်ဘက်ထရီများ-အရည် electrolyte ကို အစိုင်အခဲကြွေထည် သို့မဟုတ် ဖန် သို့မဟုတ် ဆာလ်ဖိုင်ဒ်ပစ္စည်းဖြင့် အစားထိုးပါ။ အားသာချက်များ- ယိုစိမ့်မှုမရှိခြင်း၊ မီးဘေးအန္တရာယ်နည်းပါးခြင်း၊ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆပိုမိုမြင့်မားရန်အတွက် လီသီယမ်သတ္တု anodes ကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

QuantumScape၊ Solid Power၊ Toyota၊ Samsung - လူတိုင်းက ၎င်းကို လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ QuantumScape သည် 800 Wh/kg ကို 800+ ပတ်ဖြင့် ဓာတ်ခွဲခန်းဆဲလ်များတွင် တောင်းဆိုသည်။ မှန်ရင် အထင်ကြီးတယ်။

ပြဿနာများ- အစိုင်အခဲ electrolyte နှင့် electrode များကြား မျက်နှာပြင် ခုခံမှု။ ပစ္စည်းများချဲ့ထွင်ခြင်း/စာချုပ်ကြောင့် သံသရာထောင်ပေါင်းများစွာအတွင်း ကောင်းမွန်သောအဆက်အသွယ်ကို ထိန်းသိမ်းရန်ခက်ခဲသည်။ အစိုင်အခဲ electrolytes အများစုသည် ကြွပ်ဆတ်သော - dendrites များသည် ၎င်းတို့မှတဆင့် ကွဲသွားနိုင်သည်။ အတိုင်းအတာဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုသည် လုံးဝသက်သေမပြနိုင်ပါ။

ဒါကို 2030 မတိုင်ခင် ပင်မကားတွေမှာ တွေ့မယ်လို့ သံသယဖြစ်မိပါတယ်။ တစ်ယောက်ယောက်က အောင်မြင်မှုတစ်ခုရရင် 2028 ဖြစ်နိုင်တယ်။ ဒါပေမယ့် နောက်မှဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ "ခိုင်မာသော-နိုင်ငံသည် 5 နှစ် ဝေးကွာသည်" ကို လွန်ခဲ့သည့် 10 နှစ်က ကျွန်တော်ကြားခဲ့ဖူးပါသည်။

လီသီယမ်-ဆာလဖာ-သီအိုရီအရ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆမှာ 2600 Wh/kg ဖြစ်သည်။ ဆာလဖာသည် စျေးပေါပြီး ပေါများသည်။

ပြဿနာ- polysulfide လွန်းပျံအကျိုးသက်ရောက်မှု။ အလယ်အလတ်ထုတ်ကုန်များသည် electrolyte တွင်ပျော်ဝင်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည် လျင်မြန်စွာ ပျောက်ကွယ်သွားစေသည်။ 50 ပတ်ကြာပြီးနောက်ဘက်ထရီကိုမီးဖို၌တည်၏။

ဤအရာသည် 20+ နှစ်ကြာအောင် "ဖြေရှင်းလုနီးပါး" ဖြစ်ခဲ့သည်။ မရှိသေးဘူး။

ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်း-အခုတကယ်ဖြစ်နေတာ။ CATL သည် 2023 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ BYD သည် ၎င်းကို လုပ်ဆောင်နေသည်။

ဆိုဒီယမ်သည် နေရာတိုင်း (ပင်လယ်ရေ) ဖြစ်သည်။ လီသီယမ်ထက် စျေးသက်သာတယ်။ အလားတူ ထုတ်လုပ်မှု ကိရိယာများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

သို့သော် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် နည်းပါးသည်- 150-160 Wh/kg နှင့် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းအတွက် 250-300။

စာရေးကိရိယာသိုလှောင်မှုနှင့် ဘတ်ဂျက် EV များအတွက် အဓိပ္ပာယ်ရှိစေသည်။ ပရီမီယံထုတ်ကုန်များတွင် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းကို အချိန်မရွေးအစားထိုးပါ။

လစ်သီယမ်သတ္တု anodesဂရပ်ဖိုက်အစား လစ်သီယမ်သတ္တုကို အသုံးပြုပါ။ အရည် electrolyte ထားပါ။ ဆဲလ်အဆင့်တွင် 400-500 Wh/kg ထိရှိနိုင်သည်။

Dendrite ပြဿနာ ဆက်ရှိနေသည်။ လူတိုင်းတွင် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ဖြေရှင်းချက် - coatings၊ electrolyte additives စသည်တို့ရှိကြပြီး၊ ဘယ်သူကအရင်အောင်မြင်မလဲဆိုတာကို ကြည့်ရမှာပါ။

အိုးနှင့်လီသီယမ်ပိုလီမာဘက်ထရီများ- အဲဒါတွေကို ဖော်ပြသင့်တယ်။ ၎င်းတို့သည် အရည်အစား ဂျယ် သို့မဟုတ် အစိုင်အခဲပေါ်လီမာ အီလက်ထရောနစ်ကို အသုံးပြုသည်။ ပိုပါးလွှာ၊ ပေါ့ပါးပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိသော ပုံစံများ။ သင့်ကြိုးမဲ့နားကြပ်တွင် တစ်ခုရှိနိုင်သည်။ အရည်ထက် အနည်းငယ် ဘေးကင်းသော်လည်း စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆမှာ အတူတူပင် ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းနည်းပညာဖြစ်ပြီး ကွဲပြားစွာ ထုပ်ပိုးထားသည်။ စျေးကွက်ရှာဖွေရေးဌာနများသည် ၎င်းတို့အား "LiPo" ဟုခေါ်ဆိုခြင်းကို နှစ်သက်ကြသည်။ အဲဒါ .... မဟုတ်ဘူး။