Lithium Titanate ဆိုတာ ဘာလဲ။

Lithium titanate သည် လစ်သီယမ်၊ တိုက်တေနီယမ် နှင့် အောက်ဆီဂျင် ပေါင်းစပ်ထားသော ရောနှောထားသော အောက်ဆီဂျင်ဒြပ်ပေါင်းဖြစ်ပြီး Li₄Ti₅O₁₂ အဖြစ် အများဆုံးတွေ့ရှိရသော စပရင်နယ်ပုံဆောင်ခဲဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည်။ ဤကြွေထည်ပစ္စည်းသည် သမားရိုးကျ ဂရပ်ဖိုက် anodes များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနည်းပါးသော်လည်း ထူးခြားသောဘေးကင်းမှုနှင့် စက်လည်ပတ်မှုသက်တမ်းကို ပေးစွမ်းသည့် အထူးပြုလစ်သီယမ်{1}}အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများတွင် အန်နိုဒီယမ်ပစ္စည်းအဖြစ် အဓိကလုပ်ဆောင်သည်။

Lithium titanate သည် ဓာတုပုံစံများစွာဖြင့် တည်ရှိသော်လည်း spinel မျိုးကွဲ Li₄Ti₅O₁₂ သည် ဘက်ထရီအသုံးပြုမှုကို လွှမ်းမိုးထားသည်။ ၎င်းဒြပ်ပေါင်းတွင် လီသီယမ်အိုင်းယွန်းသည် tetrahedral 8a ဆိုက်များကို သိမ်းပိုက်ထားရာ၊ တိုက်တေနီယမ်အိုင်းယွန်းများသည် အောက်ဆီဂျင်ဘောင်အတွင်း octahedral 16d ဆိုဒ်များကို ဖြည့်သွင်းပေးသည့် သုံးဖက်မြင်ကုဗရာဇ်ကွက်များပါရှိသည်။ ဤအစီအစဥ်သည် သုတေသီများက "သုည-တင်းကျပ်မှု" တည်ဆောက်ပုံ-အားသွင်းခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်သည့်စက်ဝန်းအတွင်း ရာဇမတ်ကွက်များသည် 1% ထက်နည်းသော ထုထည်ပြောင်းလဲမှုကို ခံစားရစေသည်။

spinel တည်ဆောက်ပုံသည် tetrahedral နှင့် octahedral sites များကြားတွင် ခုန်ပေါက်ခြင်းဖြင့် လီသီယမ်အိုင်းယွန်းကို crystal တစ်လျှောက် ရွေ့လျားနိုင်စေပါသည်။ lithium တွင်၊ ပစ္စည်းသည် Li₄Ti₅O₁₂မှ Li₇Ti₅O₁₂ သို့ ပြောင်းလဲကာ ဖော်မြူလာယူနစ်တစ်ခုလျှင် လီသီယမ်အိုင်းယွန်းသုံးမျိုး ထပ်မံထည့်သွင်းပေးပါသည်။ ဤထည့်သွင်းမှုသည် ဂရပ်ဖိုက် anodes များ၏ ပုံမှန် 0.1V ထက် သိသိသာသာ မြင့်မားသော 1.55V နှင့် လီသီယမ်သတ္တုနှင့် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 1.55V တွင် ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။

အခြားသော လီသီယမ် တိုက်တေနိတ် ပုံစံများ တွင် ကြွေထည် နှင့် နျူကလီးယား အသုံးချမှု များတွင် အသုံးပြုသည့် အရည်ပျော်မှတ် 1,533 ဒီဂရီ ကျော်လွန်သော လီသီယမ် မက်တာတီနိတ် (Li₂TiO₃)၊ နှင့် ramsdellite လီသီယမ် တိုက်တေနိတ် (Li₂Ti₃O₇) တို့ကို အထူးပြု ဘက်ထရီ သုတေသနတွင် ကတိပြု ထားသည်။ မူကွဲတစ်ခုစီတွင် မတူညီသော တိုက်တေနီယမ်-မှ-လီသီယမ်အချိုးအစားများနှင့် ပုံဆောင်ခဲအစီအစဉ်များပါရှိပြီး ထူးခြားသောရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်ဂုဏ်သတ္တိများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

Lithium Titanate

ဘက်ထရီ anode အဖြစ် အသုံးပြုသောအခါ၊ လီသီယမ် တိုက်တေနိတ်သည် သမားရိုးကျ ဂရပ်ဖိုက်များထက် အခြေခံအားဖြင့် ကွဲပြားစွာ လုပ်ဆောင်သည်။ ပစ္စည်းသည် ကနဦးစက်ဝန်းများအတွင်း အစိုင်အခဲဖြစ်သော အီလက်ထရွန်းအလွှာ (SEI) အလွှာကို မဖွဲ့စည်းနိုင်သောကြောင့် ၎င်း၏လည်ပတ်မှုဗို့အား 1.55V သည် အီလက်ထရိုလိုက်အများစု၏ လျှပ်စစ်ဓာတုတည်ငြိမ်မှုပြတင်းပေါက်အတွင်း၌ ရှိနေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်ဂရပ်ဖိုက် anodes များသည် 0V နှင့် လီသီယမ် အနီးတွင် လည်ပတ်ပြီး အကာအကွယ်ပေးသော်လည်း ခုခံနိုင်သော SEI အလွှာတစ်ခုဖြစ်သည့် အီလက်ထရိုလစ်ပြိုကွဲမှုကို ဖြစ်စေသည်။

အားသွင်းစဉ်တွင်၊ လီသီယမ်အိုင်းယွန်းများသည် အီလက်ထရွန်းမှတဆင့် cathode မှ ရွေ့ပြောင်းပြီး lithium titanate anode တည်ဆောက်ပုံသို့ အပြန်အလှန် တိုးဝင်သည်။ Li₄Ti₅O₁₂ ၏ နာနိုခရစ်စတယ်လိုင်းပုံစံသည် ဂရမ်တစ်ခုလျှင် မျက်နှာပြင်ဧရိယာ အကြမ်းဖျင်း 100 စတုရန်းမီတာ-ဂရပ်ဖိုက်ထက် အဆ 30 ပိုများသည်။ ဤချဲ့ထွင်ထားသော မျက်နှာပြင်ဧရိယာသည် အားအမြန်သွင်းနှုန်းကို ပံ့ပိုးပေးသော အီလက်ထရွန်များ လျင်မြန်စွာ ဝင်/ထွက်နိုင်စေပါသည်။

နောက်ပြန်လှည့်နိုင်သော တုံ့ပြန်မှုမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- Li₄Ti₅O₁₂ + 3Li⁺ + 3e⁻ ↔ Li₇Ti₅O₁₂။ သီအိုရီပိုင်းစွမ်းရည်သည် 175 mAh/g သို့ရောက်ရှိသော်လည်း လက်တွေ့အကောင်အထည်ဖော်မှုများသည် 150-170 mAh/g ရရှိသည်။ ဂရပ်ဖိုက်သည် 372 mAh/g တွင် ပိုမိုမြင့်မားသော သီအိုရီစွမ်းရည်ကို ပေးစွမ်းသော်လည်း၊ လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ်သည် သာလွန်သောနှုန်းထားနှင့် တာရှည်ခံနိုင်မှုတို့ဖြင့် လျော်ကြေးပေးသည်။

ဂရပ်ဖိုက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက redox ၏ မြင့်မားသော အလားအလာသည် ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး အားသာချက်ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ လစ်သီယမ် ဒန်းဒရိုက်များ-အပ်တစ်ချောင်း-ဘက်ထရီ ခွဲထွက်ကိရိယာများကို ထိုးဖောက်ပြီး ဆားကစ်တိုများ ဖြစ်စေနိုင်သော သတ္တုဖွဲ့စည်းပုံများကဲ့သို့-လီသီယမ် တိုက်တေနိတ် မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ဖြစ်ပေါ်ခဲပါသည်။ ဤဘေးကင်းရေးအနားသတ်သည် မြင့်မားသော-လက်ရှိအပလီကေးရှင်းများအတွက် အရေးကြီးကြောင်း သက်သေပြနေပါသည်။

လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ်ဘက်ထရီများသည် အခြားသော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဓာတုဗေဒများကို ကျော်လွန်သွားသည့် သံသရာသက်တမ်းကို သရုပ်ပြသည်။ ကုန်သွယ်လုပ်ငန်းခွန်ဆဲလ်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 10,000 မှ 30,000 အားအပြည့်သွင်းနိုင်သည်-စွမ်းရည် မူရင်း၏ 80% သို့ မကျဆင်းမီ ထုတ်လွှတ်သည့်စက်ဝန်းများ။ Toshiba ၏ 2024 သတ်မှတ်ချက်များသည် ၎င်းတို့၏ စွမ်းအားမြင့် SCiB ဆဲလ်များအတွက် 10C နှုန်းဖြင့် 45,000 လည်ပတ်မှုကို တောင်းဆိုပါသည်။ နှိုင်းယှဥ်အားဖြင့်၊ သမားရိုးကျပစ္စည်းများကိုအသုံးပြုထားသော လစ်သီယမ်{15}}အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 2,000-3,000 လည်ပတ်နေပါသည်။

ဤအသက်ရှည်မှုသည် သုည-အကြောဖွဲ့စည်းပုံမှ ပေါက်ဖွားလာခြင်းဖြစ်သည်။ Graphite anodes များသည် lithiation ကာလအတွင်း အကြမ်းဖျင်း 10% ချဲ့ထွင်ပြီး အမှုန်အမွှားများကို အပိုင်းပိုင်းများခွဲကာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုကို ထပ်ခါတလဲလဲ လည်ပတ်နေသော စက်ဝန်းအတွင်း စွမ်းရည်ကျဆင်းစေသည်။ Lithium titanate ၏ အနည်းငယ်သော ထုထည်ပြောင်းလဲမှုသည် အကြိမ်ပေါင်း သောင်းနှင့်ချီပြီးသည့်တိုင် တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ခိုင်မာမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။

အမြန်အားသွင်းခြင်းသည် အခြားထူးခြားသောလက္ခဏာရပ်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ်ဘက်ထရီများသည် သိသိသာသာ ပျက်စီးခြင်းမရှိဘဲ 6-10 မိနစ်အတွင်း 0% မှ 80% အထိ အားသွင်းနိုင်ပါသည်။ 2011 Chongqing လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားအုပ်စုသည် လက်တွေ့တွင် ဤစွမ်းရည်ကိုပြသခဲ့သည်-37 kWh lithium titanate စနစ်များတပ်ဆင်ထားသော 80 kWh lithium titanate စနစ်များတပ်ဆင်ထားသော 10 မိနစ်အတွင်း 400 kW အားအပြည့်သွင်းနိုင်သည်။ Toshiba ၏ နောက်ဆုံးပေါ် ပါဝါမြင့်ဆဲလ်များသည် 48C နှုန်းဖြင့် ၁ မိနစ်အတွင်း 80% အား အားသွင်းသည်။

အပူချိန်စွမ်းဆောင်ရည်သည် လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ်ကို အခြားနည်းလမ်းများနှင့် ခွဲခြားထားသည်။ ဤဘက်ထရီများသည် ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် အခြားဓာတုဗေဒပစ္စည်းများ၏ ပုံမှန်ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်းမရှိဘဲ -40 ဒီဂရီမှ 60 ဒီဂရီအထိ စိတ်ချယုံကြည်စွာ လည်ပတ်နိုင်သည်။ တည်ငြိမ်သော spinel ဖွဲ့စည်းပုံသည် ဤအကွာအဝေးတစ်လျှောက်ရှိ အိုင်ယွန်လျှပ်ကူးနိုင်စွမ်းကို ထိန်းသိမ်းထားသောကြောင့် အာတိတ်တပ်ဆင်မှုများ၊ ပူပြင်းသောရာသီဥတုတွင် ယာဉ်အသုံးပြုမှုနှင့် အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုတွင် အလေးချိန်နှင့် ရှုပ်ထွေးမှုများ ထပ်လောင်းပေးသည့် နည်းပညာကို သင့်လျော်စေသည်။

အလွဲသုံးစားလုပ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်သည် အခြားသော လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းအမျိုးအစားများကို ကျော်လွန်ပါသည်။ လီသီယမ် တိုက်တေနိတ်ဆဲလ်များသည် မီး သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲခြင်းမရှိဘဲ လက်သည်းထိုးဖောက်ခြင်း၊ ကြိတ်ခွဲခြင်းနှင့် အားပိုသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုများကို အောင်မြင်သည်။ ပစ္စည်း၏အပူပြေးသွားသည့်အဆင့်သည် 270 ဒီဂရီဝန်းကျင်တွင်ရှိပြီး လည်ပတ်မှုအပူချိန်ထက် ကောင်းမွန်ပြီး အစားထိုးဓာတုဗေဒဘာသာရပ်အများစုထက် ပိုမိုမြင့်မားသည်။ ဤဘေးကင်းရေး ပရိုဖိုင်သည် ဆဲလ်တစ်ခုမှ ချို့ယွင်းသွားနိုင်သည့် ဇယားကွက်သိုလှောင်မှု အဆောက်အအုံများကဲ့သို့ ကြီးမားသော-စကေး တပ်ဆင်မှုများအတွက် မရှိမဖြစ် သက်သေပြပါသည်။

အထင်ရှားဆုံးအားနည်းချက်မှာ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆဖြစ်သည်။ Lithium titanate ဘက်ထရီများသည် 30-110 Wh/kg gravimetrically နှင့် 177 Wh/L အထိ အသံအတိုးအကျယ်ဖြင့် ထုတ်ပေးပါသည်။ ဂရပ်ဖိုက် anodes နှင့် နီကယ် -မန်းဂနိစ်-ကိုဘော့ cathodes 200-300 Wh/kg ကို အသုံးပြုထားသော သမားရိုးကျ လစ်သီယမ်{5}}အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီများ။ ဤသုံးဆမှ ဆယ်ဆအထိ အားနည်းချက်မှာ လီသီယမ် တိုက်တေနိတ် ဘက်ထရီများသည် နေရာပိုယူကာ ညီမျှသော စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုအတွက် ပိုမိုအလေးချိန်ကို ဆိုလိုသည်။

နိမ့်သောစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် လည်ပတ်ဗို့အားသို့ တိုက်ရိုက်ခြေရာခံသည်။ လီသီယမ် တိုက်တေနိတ်ဆဲလ်များသည် စံလစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းအတွက် 3.6-3.7V နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 2.4V အမည်ခံဗို့အား 2.4V ထုတ်ပေးပါသည်။ ဤဗို့အားဆုံးရှုံးမှု-1V အကြမ်းဖျင်းကို ကိုယ်စားပြုသည်-ယူနစ်ထုထည်တစ်ခုလျှင် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု လျှော့ချခြင်းသို့ တိုက်ရိုက်ဘာသာပြန်ပါသည်။ လူသုံးအီလက်ထရွန်းနစ်နှင့် တာဝေးလျှပ်စစ်ယာဉ်များကဲ့သို့ အလေးချိန်နှင့် ထုထည်သည် အရေးပါသည့်အပလီကေးရှင်းများတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ဤအပေးအယူကို လက်မခံနိုင်ပါ။

ကုန်ကျစရိတ်သည် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် မွေးစားခြင်းအတွက် နောက်ထပ်အတားအဆီးတစ်ခုဖြစ်သည်။ လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ်ဘက်ထရီဆဲလ်များသည် တစ်နာရီလျှင် ပျမ်းမျှအားဖြင့် $1.50 ခန့်ရှိပြီး၊ လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဆဲလ်များသည် တစ်နာရီလျှင် $0.40 ၀န်းကျင်ခန့် ကုန်ကျသော်လည်း စျေးနှုန်းပရီမီယံသည် အကြောင်းရင်းများစွာမှ အဓိကဖြစ်သည်- ရှုပ်ထွေးသောပေါင်းစပ်မှုလိုအပ်ချက်များ၊ ထုတ်လုပ်နေစဉ်အတွင်း တိကျသောစိုထိုင်းဆထိန်းချုပ်မှု၊ စျေးကြီးသော တိုက်တေနီယမ်အခြေခံရှေ့ပြေးပစ္စည်းများနှင့် ပင်မဓာတုဗေဒဘာသာရပ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထုတ်လုပ်မှုပမာဏနည်းပါးသည်။

ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဂရုတစိုက်ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်သည်။ Sintering Li₄Ti₅O₁₂ သည် ပေါင်းစပ်မှုနည်းလမ်းပေါ် မူတည်၍ အပူချိန် 600-850 ဒီဂရီ လိုအပ်ပြီး ဂရပ်ဖိုက်လျှပ်ကူးပစ္စည်းပြင်ဆင်မှုထက် လုပ်ဆောင်ချိန်ပိုမိုကြာရှည်စွာ ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်သည့်အချိန်ထက် ပိုကြာပါသည်။ အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု မလုံလောက်ဘဲ လျှပ်စစ်ဓာတု စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျဆင်းစေပါက anatase သို့မဟုတ် rutile TiO₂ ၏ ခြေရာများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ အရည်အသွေးမြင့် နာနိုဖွဲ့စည်းပုံလုပ်ထားသော လီသီယမ် တိုက်တေနိတ်သည် ခေတ်မီဆန်းသစ်သော ထုတ်လုပ်ရေးကိရိယာများနှင့် ကျွမ်းကျင်မှုကို လိုအပ်သည်။

လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားများသည် လီသီယမ် တိုက်တေနိတ်နည်းပညာ၏ အကြီးမားဆုံးသော လုပ်ငန်းသုံး ဖြန့်ကျက်မှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဓာတုဗေဒ၏ အမြန်အားသွင်းနိုင်မှုသည် ဘတ်စ်ကားမှတ်တိုင်များတွင် အားသွင်းနိုင်သည့်အခွင့်အရေးကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အလေးချိန်ဒဏ်ကို လျှော့ချနိုင်သော သေးငယ်သည့်ဘက်ထရီထုပ်များကို ခွင့်ပြုပေးသည်။ Microvast သည် 18 kWh ဘက်ထရီစနစ်များဖြင့် လည်ပတ်သည့် လန်ဒန်ရှိ Wrightbus ၏ New Routemaster double{2}}deckers အပါအဝင် ဥရောပလျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားထုတ်လုပ်သူများအတွက် လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ်ဘက်ထရီများကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။

Grid စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်များသည် ကြိမ်နှုန်းစည်းမျဉ်းနှင့် နောက်ဆက်တွဲဝန်ဆောင်မှုများအတွက် လီသီယမ် တိုက်တေနိတ်ကို ပိုမိုအသုံးပြုလာသည်။ Altairnano သည် လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ်နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ 20 MW/5 MWh စွမ်းအင်သိုလှောင်ရုံကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ဤတပ်ဆင်မှုများသည် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆထက် တုံ့ပြန်မှုအချိန်နှင့် သံသရာသက်တမ်းကို ဦးစားပေးသည်-လီသီယမ် တိုက်တေနိတ် လွန်ကဲသော လက္ခဏာများ။ ဘက်ထရီများသည် grid frequency ကွဲပြားမှုများကို မီလီစက္ကန့်အတွင်း တုံ့ပြန်နိုင်ပြီး နေ့စဉ် စက်ဘီးစီးခြင်း၏ နှစ် 30 မှ 40 အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

မီးရထားအပလီကေးရှင်းများသည် လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ်၏ အပူချိန်ခံနိုင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းမှုကို အသုံးချသည်။ Siemens Mireo Plus B ဘက်ထရီ-လျှပ်စစ်ရထားများသည် 15-နှစ်မျှော်မှန်းထားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့်အတူ Toshiba lithium titanate ဆဲလ်များဖြင့် မောင်းနှင်သည့် 2024 ဧပြီလတွင် ဝန်ဆောင်မှုကို စတင်ခဲ့သည်။ British Rail Class 93 tri-မုဒ် စက်ခေါင်းများသည် လျှပ်စစ်မ၀င်သော လိုင်းအပိုင်းများတွင် လည်ပတ်ရန်အတွက် လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ် ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုသည်။ ဂျပန်နိုင်ငံ၏ N700S Shinkansen သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြတ်တောက်မှုများအတွင်း အရေးပေါ်အမြန်နှုန်းနိမ့်လုပ်ဆောင်မှုများအတွက် နည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။

လူသုံးအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် လျင်မြန်စွာအားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုလိုအပ်သော အထူးပြုကိစ္စများတွင် လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ်ကို အသုံးပြုသည်။ Samsung ၏ Galaxy Note စီးရီးများသည် S-Pen stylus ရှိ လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ်ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုထားပြီး စက္ကန့် 40 အားသွင်းရုံမှ 10 နာရီကြာ အသင့်အနေအထားရှိနိုင်ပါသည်။ Seiko Kinetic နာရီများသည် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစွမ်းရည်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို မြှင့်တင်ရန် လီသီယမ် တိုက်တေနိတ်ဘက်ထရီများဖြင့် ကာပတ်စီတာများကို အစားထိုးပါသည်။

ဘေးကင်းမှုနှင့် စက်ဝန်းအသက်တာသည် ကုန်ကျစရိတ်ပိုများကြောင်း အကြောင်းပြသောအခါ ဘေးကင်းမှုနှင့် စက်ဝန်းဘဝက ပိုများသောကုန်ကျစရိတ်များကို မျှတစေရန်အတွက် မိုဘိုင်းဆေးဘက်ဆိုင်ရာကိရိယာများအထိ အလိုအလျောက်လမ်းညွှန်ထားသောယာဉ်များမှသည် မိုဘိုင်းဆေးဘက်ဆိုင်ရာစက်ပစ္စည်းများအထိ ပါဝင်သောစက်ကိရိယာများ။ Tempest မိုးလေဝသဌာနသည် ဆိုလာပြားများမှတစ်ဆင့် အားသွင်းသည့် 1,300 mAh လီသီယမ် တိုက်တေနိတ်ဘက်ထရီကို အသုံးပြုထားပြီး နှစ်ပတ်လျှင် နေရောင်ခြည် 4 နာရီသာ လိုအပ်သည်။ စစ်ဘက်နှင့် အာကာသဆိုင်ရာ အသုံးချမှုများသည် အလွန်အမင်း အပူချိန်နှင့် မီးဘေးအန္တရာယ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဓာတုဗေဒ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တန်ဖိုးထားသည်။

Lithium titanate သည် မည်သည့်နေရာတွင် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သည်ကို နားလည်ရန် ကူညီပေးသည်။လီသီယမ်ဘက်ထရီဆိုတာဘာလဲယေဘူယျအားဖြင့် -၎င်းတို့သည် အားပြန်သွင်းနိုင်သော စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့် ကိရိယာများဖြစ်ပြီး လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းများအကြား လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို သိုလှောင်ရန်နှင့် ထုတ်လွှတ်ရန်အတွက် လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းများကို ရွှေ့ပြောင်းပေးသည်။ ဤလီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီမိသားစုအတွင်း၊ လီသီယမ်တိုက်တေနိတ်သည် ၎င်း၏ anode ပစ္စည်းဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော ထူးခြားသောနယ်ပယ်တစ်ခုကို သိမ်းပိုက်ထားသည်။ လစ်သီယမ်ဘက်ထရီအများစုသည် အမျိုးမျိုးသော cathodes များနှင့်တွဲဖက်ထားသော ဂရပ်ဖိုက် anodes-လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ် (LFP)၊ နီကယ်-မန်ဂနိစ်-ကိုဘော့ (NMC) သို့မဟုတ် လစ်သီယမ်ကိုဘော့အောက်ဆိုဒ် (LCO) ကို အသုံးပြုသည်။ Lithium titanate ဘက်ထရီများသည် Li₄Ti₅O₁₂ ကို anode အဖြစ် အသုံးပြု၍ ပုံမှန်အားဖြင့် လစ်သီယမ်မန်းဂနိစ်အောက်ဆိုဒ် သို့မဟုတ် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ် cathodes နှင့် တွဲဖက်ထားသည်။

LFP ဘက်ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ လီသီယမ် တိုက်တေနိတ်သည် 5-စက်ဝန်း သက်တမ်းကို 10 ဆ ပိုရှည်စေပြီး အအေးလွန်ကဲခြင်း-ရာသီဥတု စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသော်လည်း စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ၏ ထက်ဝက်မှ သုံးပုံတစ်ပုံ-တစ်ခုသာ ထောက်ပံ့ပေးသည်။ LFP ဆဲလ်များသည် လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ်အတွက် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် $0.40/Wh နှင့် $1.50/Wh ကုန်ကျသည်။ ဓာတုဗေဒ ဘာသာရပ်နှစ်ခုစလုံးသည် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆထက် ဘေးကင်းမှုကို အလေးပေးထားပြီး မီးဘေး အန္တရာယ် ပြင်းထန်သော အကျိုးဆက်များ ဖြစ်ပေါ်စေသည့် အသုံးချပရိုဂရမ်များအတွက် အခြားရွေးချယ်စရာများ ပြုလုပ်ပေးသည်။

NMC နှင့် NCA ဘက်ထရီများသည် အမြင့်ဆုံးအကွာအဝေးလိုအပ်သော လျှပ်စစ်ယာဉ်လျှောက်လွှာများကို လွှမ်းမိုးထားသည်။ ဤဓာတုဗေဒပစ္စည်းများသည် 200-250 Wh/kg-နှစ်ဆ သို့မဟုတ် သုံးဆရှိသော လီသီယမ် တိုက်တေနိတ်၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ{10}}မိုင် 300{11}}500 မိုင်အကွာအဝေးကို ထုတ်ပေးသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် အကြိမ် ၁,၀၀၀-အကြိမ် ၂,၀၀၀ သာလည်ပတ်ပြီး အပူချိန်ပို၍ပြေးသွားနိုင်သည့် အန္တရာယ်များရှိသည်။ မြို့ပြပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များနှင့် မြို့တွင်းဘတ်စ်ကားများကဲ့သို့သော ရေရှည်ကုန်ကျစရိတ်နှင့် တစ်မိုင်အားအမြန်အားသွင်းခြင်းကို ဦးစားပေးသော လျှပ်စစ်ကားများသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအကျိုးအမြတ်အတွက် လီသီယမ်တိုက်တေနိတ်၏ အကွာအဝေးပြစ်ဒဏ်ကို လက်ခံနိုင်သည်။

အစိုင်အခဲ-ပြည်နယ်ဘက်ထရီများနှင့် ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်များကဲ့သို့ ပေါ်ထွက်နေသော နည်းပညာများကို ဆန့်ကျင်သည့်အနေဖြင့် လီသီယမ် တိုက်တေနိတ်သည် ရင့်ကျက်ပြီး စီးပွားဖြစ်သက်သေပြသည့် နည်းပညာကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။ အစိုင်အခဲ-နိုင်ငံတော်ဘက်ထရီများသည် ပိုမိုမြင့်မားသော စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနှင့် ဘေးကင်းမှုကို ကတိပေးသော်လည်း ထုတ်လုပ်မှုစိန်ခေါ်မှုများနှင့်အတူ စီးပွားဖြစ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုမတိုင်မီ-တွင် ရှိနေပါသည်။ ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ် သက်သာသော်လည်း လည်ပတ်သက်တမ်းတိုတောင်းသော လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ်နှင့် တူညီသော စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနှင့် တူညီပါသည်။ 2025 ခုနှစ်အတွက် စျေးကွက်ခန့်မှန်းချက်များ-2033 ပရောဂျက် လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ်သည် နည်းပညာသစ်များ အစုလိုက်အပြုံလိုက် စျေးကွက်အသုံးချမှုများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနေစဉ်တွင် အထူးပြုစျေးကွက် အပိုင်းများကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

Lithium Titanate

ကမ္ဘာ့ လီသီယမ် တိုက်တေနိတ်ဘက်ထရီ စျေးကွက်သည် 2024 ခုနှစ်တွင် $75.61-80.65 ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး 2033-2034 တွင် ခန့်မှန်းချက် ဒေါ်လာ 237-308 ဘီလီယံအထိ ရှိမည်ဟု စျေးကွက် သုတေသနလုပ်ငန်း အများအပြားမှ သိရသည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဥ်အသုံးပြုမှု၊ ဂရစ်သိုလှောင်မှုတိုးချဲ့မှုနှင့် အမြန်အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံလိုအပ်ချက်တို့ကြောင့် အဓိကအားဖြင့် 10-14.4% ပေါင်းစပ်နှစ်အလိုက် တိုးတက်မှုနှုန်းကို ကိုယ်စားပြုသည်။

အာရှ-ပစိဖိတ်ဒေသသည် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် သုံးစွဲမှုကို လွှမ်းမိုးထားပြီး 2024 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ်ဘက်ထရီ လိုအပ်ချက်၏ 60% ခန့်ကို လွှမ်းမိုးထားသည်။ တရုတ်၏ 14th Five-နှစ်စီမံကိန်းသည် 2020-2025 မှ 50% ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှု တိုးတက်မှုကို ရည်မှန်းထားပြီး၊ စီးပွားရေးအရ ဂရစ်သိုလှောင်မှုတွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုအား လှုံ့ဆော်ပေးပါသည်။ တစ်သက်တာ Toshiba ၏ SCiB နည်းပညာဖြင့် တည်ရှိသော ဂျပန်နိုင်ငံသည် ရထားပို့ဆောင်ရေးနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အသုံးချမှုတွင် ခိုင်ခံ့သော လီသီယမ် တိုက်တေနိတ်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

မြောက်အမေရိကတွင် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် စျေးကွက်ဝေစု 36% ကို ပိုင်ဆိုင်ထားပြီး Altairnano ကဲ့သို့သော တည်ထောင်ထုတ်လုပ်သူများနှင့် Grinergy ကဲ့သို့သော ထွန်းသစ်စကစားသမားများသည် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို တိုးချဲ့လျက်ရှိသည်။ အဆင့်မြင့်ဘက်ထရီနည်းပညာများတွင် အမေရိကန်စွမ်းအင်ဌာန၏ ဒေါ်လာ ၂၅၈ သန်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတွင် သမားရိုးကျ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း မလုံလောက်ကြောင်း သက်သေပြနိုင်သည့် အထူးပြုအက်ပ်လီကေးရှင်းများအတွက် လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ပါဝင်သည်။

အဓိကထုတ်လုပ်သူများတွင် Toshiba (SCiB အမှတ်တံဆိပ်)၊ Altairnano (Nanosafe)၊ Microvast (LpTO)၊ Leclanché (TiBox) နှင့် Gree Electric မှဝယ်ယူထားသော Yinlong Battery Technology အပါအဝင် တရုတ်ထုတ်လုပ်သူများ ပါဝင်သည်။ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည် ချဲ့ထွင်မှုသည် အခြေခံဓာတုဗေဒပြောင်းလဲမှုများထက် အခြေခံကျသော ဓာတုဗေဒပြောင်းလဲမှုများထက် လုပ်ငန်းစဉ် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် စကေးစီးပွားရေးစနစ်ဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချခြင်းအပေါ် အာရုံစိုက်သည်။

သုတေသနလမ်းညွှန်ချက်များသည် လီသီယမ် တိုက်တေနိတ်၏ အဓိကကန့်သတ်ချက်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် အလေးပေးသည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဖွဲ့များသည် လျှပ်ကူးနိုင်စွမ်းနှင့် စွမ်းရည်မြှင့်တင်ရန် နီအိုဘီယမ်၊ မဂ္ဂနီဆီယမ် သို့မဟုတ် အခြားဒြပ်စင်များနှင့်အတူ မူးယစ်ဆေးဝါးသုံးစွဲမှုကို စုံစမ်းစစ်ဆေးသည်။ ကာဗွန် coating နှင့် nanostructuring အပါအဝင် မျက်နှာပြင် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများသည် စွမ်းဆောင်ရည်နှုန်းကို မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်သည်။ ပိုလျှံနေသော ဗျူဟာများသည် Li₇Ti₅O₁₂ ကိုကျော်လွန်၍ စက်ဘီးစီးခြင်းအား စူးစမ်းလေ့လာသော်လည်း၊ ၎င်းသည် သုည-အသာစီးရမှုကို အလျှော့မပေးသော်လည်း၊

လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ် ထုတ်လုပ်မှုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အစိုင်အခဲ-နိုင်ငံ သို့မဟုတ် အရည်-ပြည်နယ် ပေါင်းစပ်မှု လမ်းကြောင်းများကို လိုက်နာပြီး တစ်ခုစီတွင် ထူးခြားသော အားသာချက်များရှိသည်။ ရိုးရာမြင့်မားသော-အပူချိန်အစိုင်အခဲ-နိုင်ငံတော်နည်းလမ်းသည် လစ်သီယမ်ကာဗွန်နီယမ် (Li₂CO₃) နှင့် တိုက်တေနီယမ်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် (TiO₂) တို့ကို stoichiometric အချိုးအစားဖြင့် ရောစပ်ပြီး အရောအနှောကို 700-850 ဒီဂရီတွင် 10-24 နာရီကြာ ပေါင်းထားသည်။ ဤချဉ်းကပ်နည်းသည် ရိုးရှင်းပြီး အရွယ်အစားကို သက်သေပြနိုင်သော်လည်း မျက်နှာပြင်အောက်ပိုင်းရှိ အတော်လေးကြီးမားသော အမှုန်အမွှားများ (500nm-5μm) ကို ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။

Sol-ဂျယ်လ်နည်းလမ်းများသည် အမှုန်အမွှားအရွယ်အစားနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်ဆိုင်ရာ ထိန်းချုပ်မှုအပေါ် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိန်းချုပ်ပေးပါသည်။ သုတေသီများသည် tetrabutyl titanate ကဲ့သို့ တိုက်တေနီယမ် အယ်လ်အောက်ဆိုဒ်များကို အော်ဂဲနစ်ပျော်ဝင်မှုများတွင် လစ်သီယမ်ဟိုက်ဒရောဆိုဒ်ဖြင့် ပျော်ဝင်ကာ အပူချိန် 600-800 ဒီဂရီတွင် gel နှင့် calcine ကို ဖျော်စပ်ပေးပါသည်။ ထွက်ပေါ်လာသော လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ်တွင် အမှုန်အမွှားအရွယ်အစား 200nm အောက်နှင့် 100 m²/g အနီးရှိ မျက်နှာပြင်ဧရိယာများအတွင်း အမှုန်အမွှားအရွယ်အစားများ ပါဝင်ပါသည်။ သို့သော်၊ sol-ဂျယ်လုပ်ငန်းစဉ်များသည် စိုထိုင်းဆကို ဂရုတစိုက်ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်ပြီး solid-state ပေါင်းစပ်မှုထက် ပိုစျေးကြီးကြောင်း သက်သေပြပါသည်။

Hydrothermal Synthesis သည် ဖိအားပေးထားသော ရေပျော်ရည်များတွင် ရှေ့ပြေးနိတ်များကို တုံ့ပြန်ခြင်းဖြင့် အနည်းငယ်နိမ့်သော အပူချိန် (120-}200 ဒီဂရီ) တွင် လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ်ကို ထုတ်လုပ်သည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ထူးခြားသော ပုံသဏ္ဍာန်များဖြင့် နာနိုပြွန်များနှင့် nanowire များကို ဖန်တီးပေးသော်လည်း အထူးပြုထားသော ဖိအားမြင့်ကိရိယာများ လိုအပ်ပြီး ကုသမှုလိုအပ်သော အရည်စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများကို ထုတ်ပေးပါသည်။

သွန်းသောဆားနည်းလမ်းသည် 500-700 ဒီဂရီတွင် ဆားအရည်ပျော်ခြင်း (ပုံမှန်အားဖြင့် LiCl{1}}KCl အရောအနှောများ) နည်းပါးသော-ဆားရည်ပျော်သည့်နေရာတွင် ဓာတ်ပြုခြင်းကို ရပ်ဆိုင်းသည်။ အရည်အလတ်စားသည် လျင်မြန်သော အိုင်းယွန်းပျံ့နှံ့မှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပြီး၊ ကောင်းမွန်သောလျှပ်စစ်ဓာတုဂုဏ်သတ္တိများဖြင့် အလွန်မြင့်မားသော ပုံဆောင်ခဲလီသီယမ် တိုက်တေနိတ်ကို ထုတ်လုပ်ပေးသည်။ စွမ်းအင်-ရိုးရာအစိုင်အခဲ-စတိတ်လမ်းကြောင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထိရောက်မှုရှိသော်လည်း ဆားသွန်းသောနည်းလမ်းများသည် ဆားပြန်လည်ရယူရန်နှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုသည့်စနစ်များ လိုအပ်ပါသည်။

ထုတ်လုပ်မှုကာလအတွင်း အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ X-Ray Diffraction သည် Anatase သို့မဟုတ် Rutile TiO₂ ၏ ခြေရာခံ ပမာဏ ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျဆင်းစေသောကြောင့် အဆင့်သန့်ရှင်းမှုကို အတည်ပြုသည်။ အမှုန်အမွှားအရွယ်အစား ဖြန့်ဖြူးမှုသည် လျှပ်ကူးပစ္စည်းလုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့် ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေသည်-အလွန်ကြီးမားပြီး လျှပ်ကူးနိုင်မှုအား ခံစားရခြင်း၊ သေးငယ်လွန်းပြီး အမှုန်များစုပုံလာသည်။ အစိုဓာတ်ပါဝင်မှု 100 ppm အောက်တွင်ရှိနေရမည်

လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ်ဘက်ထရီများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 10,000 မှ 30,000 အားအပြည့်သွင်းနိုင်သည်-စွမ်းရည် 80% မပြည့်မီတွင်၊ မြင့်မားသော-ပါဝါအမျိုးအစားအချို့သည် 45,000 cycles အတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ပုံမှန် လစ်သီယမ်{10}}ဂရပ်ဖိုက် anodes များကို အသုံးပြုထားသော ပုံမှန် လစ်သီယမ် ဘက်ထရီများသည် အလားတူ အခြေအနေများအောက်တွင် 2,000{18}}3,000 cycles ရှိသည်။ ဤ 5-15x အသက်ရှည်ခြင်းအားသာချက်သည် သမားရိုးကျ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းအတွက် 5-8 နှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက နေ့စဉ် စက်ဘီးစီးခြင်းဖြင့် အပလီကေးရှင်းများတွင် နှစ် 20 မှ 30 အထိ လည်ပတ်နိုင်သော သက်တမ်းကို ဘာသာပြန်ပေးပါသည်။

စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ အားနည်းချက်သည် သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော လူသုံးလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအတွက် လီသီယမ် တိုက်တေနိတ်ကို အသုံးမဝင်စေသည်။ လီသီယမ် တိုက်တေနိတ်ကို အသုံးပြုထားသည့် စမတ်ဖုန်းဘက်ထရီသည် ညီမျှသော runtime ကိုပေးစွမ်းရန် လက်ရှိဒီဇိုင်းများထက် 2-၃ ဆ ပိုကြီးပြီး လေးဆဖြစ်ပါမည်။ သုံးစွဲသူများသည် လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ် ကမ်းလှမ်းချက်များထက် အမြန်အားသွင်းခြင်းနှင့် တာရှည်ခံခြင်း အကျိုးကျေးဇူးများထက် စက်ပစ္စည်းအရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန်ကို ဦးစားပေးပါသည်။ မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်သည် စျေးနှုန်းအကဲဆတ်သော စားသုံးသူဈေးကွက်များတွင် မွေးစားခြင်းကို တွန်းအားပေးစေသည်။

မှန်ပါသည်၊ လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ် ဘက်ထရီများသည် ကောင်းမွန်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောအခါ လက်ရှိ Tesla Superchargers များထက် သိသိသာသာ ပိုမြန်စွာ အားသွင်းနိုင်ပါသည်။ Toshiba ၏နောက်ဆုံးထွက်ဆဲလ်များသည် 1-6 မိနစ်အတွင်း ပါဝါအဆင့်ပေါ်မူတည်၍ 6 မိနစ်အထိ အားသွင်းနိုင်ပြီး Tesla Superchargers များသည် အလားတူအားသွင်းမှုအဆင့်အတွက် 15-20 မိနစ် လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် အထူးပြုပါဝါမြင့်မားသော အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံ (400+ kW) လိုအပ်ပြီး စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆပြစ်ဒဏ်မှာ လီသီယမ် တိုက်တေနိတ်ယာဉ်များသည် ညီမျှသောဘက်ထရီအလေးချိန်အတွက် ပိုတိုသောအကွာအဝေးရှိမည်ဖြစ်သည်။

လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ် ဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့် အချက်သုံးချက်- ပထမအချက်၊ 1.55V လည်ပတ်မှု အလားအလာသည် ဂရပ်ဖိုက် anodes များတွင် အတွင်းပိုင်း ဆားကစ်များ ပြတ်တောက်စေသည့် လစ်သီယမ် ဒန်းဒရိုက် ဖွဲ့စည်းမှုကို တားဆီးသည်။ ဒုတိယအချက်၊ ပစ္စည်းသည် အပူပိုင်းအရ ပြိုကွဲနိုင်သည့် အစိုင်အခဲ အီလက်ထရောနစ် မျက်နှာပြင်ကို မဖွဲ့စည်းပါ။ တတိယ၊ အပူချိန် 270 ဒီဂရီ၏ အလွဲသုံးစားပြုမှု အခြေအနေအများစုသည် အပူချိန်ထက် ကျော်လွန်နေပြီး သုည- strain တည်ဆောက်ပုံသည် ထိခိုက်မှုမှ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ဤလက္ခဏာများသည် လီသီယမ် တိုက်တေနိတ်ဆဲလ်များကို လက်သည်းထိုးဖောက်ခြင်းနှင့် မီး သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲခြင်းမရှိဘဲ စမ်းသပ်မှုများကို ချေမှုန်းရန် ခွင့်ပြုသည်။

Lithium Titanate

လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ်သည် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုတွင် တိကျသော်လည်း ကြီးထွားလာနေသော နယ်ပယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ နည်းပညာသည် သမားရိုးကျ လစ်သီယမ်-စမတ်ဖုန်းများ သို့မဟုတ် တာဝေး-အကွာအဝေးယာဉ်များတွင် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆက အသုံးပြုနိုင်မှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးမည်မဟုတ်ပါ။ ယင်းအစား၊ ၎င်းသည် လည်ပတ်မှုဘဝ၊ ဘေးကင်းမှု၊ အမြန်အားသွင်းမှု သို့မဟုတ် အပူချိန်ခံနိုင်ရည်ရှိမှု နည်းပါးသော စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနှင့် မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်များကို လက်ခံခြင်းတို့ကို အကြောင်းပြပြီး ၎င်းသည် အပလီကေးရှင်းများကို လိပ်စာပေးသည်။

အခွင့်အလမ်းအားအားသွင်းခြင်းသည် အလေးချိန်ပြစ်ဒဏ်များကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ထေမိစေသည့် သေးငယ်သည့်ဘက်ထရီအထုပ်များကို အခွင့်အလမ်းပေးသည့် အရှင်းလင်းဆုံး တိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းတွင် ပေါ်လွင်ပြီး ဘက်ထရီအစားထိုးမှု ကုန်ကျစရိတ်သည် 12-15 နှစ်အထက် ယာဉ်သက်တမ်းတစ်လျှောက် တာရှည်ခံဓာတုဗေဒပစ္စည်းများကို ဦးစားပေးသည့်နေရာတွင် ပေါ်လာသည်။ ဇယားကွက်သိုလှောင်မှုသည် အထူးသဖြင့် ဆယ်စုနှစ်များစွာအတွင်း နေ့စဉ် တိမ်ကောနေသော စက်ဝန်းထောင်ပေါင်းများစွာ လိုအပ်သည့် ကြိမ်နှုန်းစည်းမျဉ်း ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် အခြားသဘာဝနှင့် ကိုက်ညီမှုကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။

ဟိုက်ဘရစ်ချဉ်းကပ်မှုများတွင် မကြာသေးမီက တိုးတက်မှုများက ကတိပြုထားသည်-အဆင့်မြင့်သော လီသီယမ် တိုက်တေနိတ် anodes များကို အဆင့်မြင့်-စွမ်းရည် cathodes များနှင့် ပေါင်းစည်းခြင်း သို့မဟုတ် အကွာအဝေးအတွင်း လီသီယမ် တိုက်တေနိတ်ကို အသုံးပြုခြင်း-သေးငယ်သော ဘက်ထရီအား မကြာခဏ လည်ပတ်နေသည့် ယာဉ်များကို တိုးချဲ့ပါ။ ထုတ်လုပ်မှုအတိုင်းအတာနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များ ကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ ဓာတုဗေဒပညာရပ်သည် အပိုအထူးပြုဈေးကွက်များသို့ ချဲ့ထွင်လာနိုင်သည်။ ယခုအချိန်တွင်၊ လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ်သည် အသုံးပြုမှုအားလုံးအတွက် "အကောင်းဆုံး" နည်းပညာတစ်ခုတည်းကို လိုက်စားမည့်အစား အကောင်းဆုံးဘက်ထရီဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ လျှောက်လွှာလိုအပ်ချက်များအပေါ် လုံးလုံးလျားလျား မူတည်နေကြောင်း သရုပ်ပြသည်။