48V ဂေါက်တွန်းလှည်း ဘက်ထရီ တပ်ဆင်ခြင်း- အရောင်းကိုယ်စားလှယ်နှင့် OEM လမ်းညွှန်

48V လီသီယမ်ပြောင်းလဲခြင်းတွင် 14 လကြာ ပြန်ဆပ်ခြင်းနှင့် 28 လပြန်ဆပ်ခြင်းကြား ခြားနားချက်မှာ spec စာရွက်ပေါ်တွင် ဘယ်သောအခါမှ မပေါ်သည့် variable သုံးခုအထိ သက်ရောက်သည်- မြေပြင်အဆင့်၊ အားသွင်းသည့် အခြေခံအဆောက်အအုံအသက်အရွယ်နှင့် သင်၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်အားကို ကန်ထရိုက် သို့မဟုတ် လစာပေးသည်ဖြစ်စေ။

 

ကျွန်ုပ်တို့သည် 2006 ခုနှစ်ကတည်းက LiFePO4 ဆဲလ်များနှင့် အထုပ်များကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး 100+ OEM ပါတနာများကို 80+ နိုင်ငံအနှံ့ ပို့ဆောင်ပေးခဲ့ပါသည်။ ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် ပြည်နယ် 16 ခုရှိ တက်ကြွလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် 27 ဦး၏ မြောက်အမေရိက အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကွန်ရက်မှတဆင့် စုဆောင်းထားသော တပ်ဆင်ဒေတာကို ရေးဆွဲထားသည်။ အောက်ပါတို့သည် လိုက်ဖက်ညီမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများ၊ တပ်ဆင်မှုပရိုတိုကောများနှင့် ပြောင်းလဲခြင်းပရောဂျက်တစ်ခုသည် ၎င်း၏နံပါတ်များကို ထိမိခြင်းရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် ROI variable များ ပါဝင်ပါသည်။

အမှတ်တံဆိပ်နှင့် မော်ဒယ်နှစ်အလိုက် လိုက်ဖက်ညီမှု

2015 ခုနှစ်မှစတင်၍ Club Car Precedent နှင့် Onward မော်ဒယ်များကို အများဆုံးလက်ခံပါသည်။48V LiFePO4 အထုပ်များစက်ပိုင်းဆိုင်ရာပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမရှိဘဲ။ ကန့်သတ်ချက်မှာ လျှပ်စစ်ဖြစ်သည်- စက်ရုံမှ PowerDrive အားသွင်းကိရိယာသည် 0.5A ဖြတ်တောက်ထားသော လက်ရှိပါ၀င်သည့် CC/CV အယ်လဂိုရီသမ်ကို အသုံးပြုသည်၊၊ လီသီယမ်သည် စွမ်းဆောင်ရည်ပြည့်မီရန် အလွန်နည်းသည်။ သံသရာတိုင်းတွင် သောင်တင်နေချိန်တွင် 10% သောင်တင်နေချိန်တွင် 90% အားပြသထားသည်ကို သင်တွေ့ရပါမည်။ အားသွင်းလဲလှယ်မှုတစ်ခုအတွက် $180-250 သို့မဟုတ် သင့်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တွင် အယ်လဂိုရီသမ်ကို တိုက်ရိုက်မွမ်းမံပြင်ဆင်ရန် အမှားရှာဖွေရေးတူးလ်ရှိပါက ပြုပြင်မှုသည် $180-250 ကုန်ကျသည်။

E-Z-GO ၏ RXV လိုင်းသည် DELTA ရှိ ဖာမ်းဝဲလ်ပရိုဖိုင် အပ်ဒိတ်တစ်ခု လိုအပ်သည်-လီသီယမ်၏ အားသွင်းမျဉ်းကွေးကို သိရှိရန် Q အားသွင်းကိရိယာ လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် အင်တာဖေ့စ်ကြိုးဖြင့် 15 မိနစ်ကြာသည်။ ၎င်းကို ကျော်လိုက်ပါ၊ အားသွင်းကိရိယာသည် စောလျင်စွာ ရပ်တန့်သွားသည် သို့မဟုတ် အားပိုလျှံနေသည့် အကာအကွယ်ကို အစပျိုးပေးသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ US နှင့် Canada ပါတနာ 27 ခုရှိ အာမခံစုံစမ်းရေးဒေတာမှနေ၍ RXV တပ်ဆင်မှုငါးခုတွင် တစ်ခုသည် ဤအဆင့်လွတ်သွားသောအခါ တစ်နှစ်အတွင်း ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုတစ်ခုထုတ်ပေးသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရသည်။

Yamaha Drive2 သည် 43.2-50.4V အမည်ခံတွင် အတင်းဆုံး ဗို့အားဝင်းဒိုးကို တင်ဆက်သည်။ အများစု48V လီသီယမ် အထုပ်များအားအပြည့်သွင်းပြီး 44.4-54.6V ပေးပို့ပါ။ BMS ဗို့အားဝင်းဒိုး ချိန်ညှိမှုမရှိဘဲ၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် လွန်ဗို့အားကိုဖတ်ပြီး ပါဝင်ရန် ငြင်းဆိုသည်။ ဤသည်မှာ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ၊ လိုက်ဖက်ညီမှုမဟုတ်ပါ။ တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း ၎င်းကိုဖမ်းမိသော အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် ထုတ်ကုန်ချို့ယွင်းချက်ရှိသော်လည်း မဟုတ်သည့်ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုများကို ရှောင်ကြဉ်ကြသည်။

တပ်ဆင်ခြင်း ပရိုတိုကော

 

အတွေ့အကြုံရှိသော နည်းပညာရှင်တစ်ဦးအတွက် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာလဲလှယ်ချိန်သည် 45-90 မိနစ်ဖြစ်သည်။ လုပ်အားခက လဲလှယ်မှုမှာ မပါပါဘူး။ ၎င်းသည် စစ်ဆေးမှုမပြုလုပ်မီ အဆင့်များနှင့် စစ်ဆေးပြီးနောက် အတည်ပြုခြင်းအဆင့်များဖြစ်သည်။

 

ဘက်ထရီစက်များကိုမထိမီ၊ ယာဉ်၏ဗို့အားနိမ့်သော ချိတ်ဆက်မှုဖြုတ်ခြင်း module ကိုဖြုတ်ပါ။ ခဲ-အက်ဆစ်စနစ်များသည် နက်ရှိုင်းစွာထွက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် LVD ကို အားကိုးပါသည်။ လီသီယမ်အထုပ်များတွင် ပြင်ပ LVD ဆားကစ်များနှင့် ကွဲလွဲနေသည့် အတွင်းပိုင်း BMS အကာအကွယ် ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ နည်းပညာပံ့ပိုးကူညီရေးအဖွဲ့သည် ပထမ-လလက်မှတ်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်သောအခါ LVD ပဋိပက္ခသည် လေးခုတွင် တစ်ဦးခန့်ရှိသည်။ လက္ခဏာမှာ ဘက်ထရီချို့ယွင်းမှုကဲ့သို့ တောက်လျှောက် ပါဝါပြတ်တောက်ခြင်း ဖြစ်သည်။

 

တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ 20-80 စက်ဘီးစီးခြင်း စမ်းသပ်မှုကို လုပ်ဆောင်ပါ- 20% SOC သို့ စွန့်ထုတ်ကာ 80% အထိ အားပြန်သွင်းရန် သုံးကြိမ် ထပ်လုပ်ပါ။ ၎င်းသည် BMS ကို ဆဲလ်ဟန်ချက်ညီမှုကို အပြီးသတ်ရန် တွန်းအားပေးသည်။ 16-seriesLiFePO4 အထုပ်ဟန်ချက်ညီမှု ပြီးမြောက်သည်အထိ မြင့်မားသော-ခုခံမှုဆဲလ်တစ်ခုပင်လျှင် 8-12% ဖြင့် လုပ်ဆောင်မှု အားနည်းပါသည်။

 

Cable gauge သည် လမ်းညွှန်အများစု၏ အသေးစိတ်အချက်အလတ်ဖြစ်သည်။ 48V 100Ah စနစ်သည် 60A အဆက်မပြတ်ဆွဲထုတ်ပြီး 200{11}}300A သည် မတ်စောက်သောအဆင့်များတက်နေသည့် startup peaks တွင်ဖြစ်သည်။ စက်ရုံ 6AWG ဝိုင်ယာကြိုးများသည် လီသီယမ်၏ ပိုမိုမြင့်မားသော ထုတ်လွှတ်နိုင်စွမ်းအောက်တွင် ပူနေပါသည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် တပ်ဆင်သူများသည် 4AWG သို့မဟုတ် 2AWG သို့ အဆင့်မြှင့်ပြီး လစ်သီယမ်၏ တိုတောင်းသော လက္ခဏာများ အတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည့် Class T အမျိုးအစားအတွက် မူရင်း 40A ဖျူးကို လဲလှယ်ပါ။ ပစ္စည်းတန်ဖိုးက ဒေါ်လာ ၄၀ အောက်ပါ။

ROI- အမှန်တကယ် ဖြန့်ကျက်ခြင်းသည် အမှန်တကယ် မည်ကဲ့သို့ ပုံသဏ္ဌာန်ရှိသနည်း။

အောက်ဖော်ပြပါဇယားသည် 72 Club Car Precedent တွန်းလှည်းများပြေးဆွဲနေသည့် တောင်ပိုင်းကယ်လီဖိုးနီးယားအပန်းဖြေစခန်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည့် 2023 ခုနှစ် ဖြန့်ကျက်မှုကို ထင်ဟပ်စေသည်။ လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ခန့်မှန်းချက်များသည် အများအားဖြင့် ပွတ်တိုက်မှု ကုန်ကျစရိတ်များ မပါဝင်သောကြောင့် ၎င်းကို မျှဝေခြင်းဖြစ်သည်။

မူလခန့်မှန်းချက်မှာ ၁၉ လဖြစ်သည်။ အချက်သုံးချက်က ၎င်းကို 22 သို့ တွန်းပို့သည်- တွန်းလှည်း 18 ခု၏ ပထမအသုတ်သည် တပ်ဆင်သူအား အားပြန်သွင်းသည့်အဆင့်ကို ကျော်သွားသောကြောင့် နှစ်လတွင် BMS ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှု လိုအပ်ပါသည်။ အပန်းဖြေစခန်း၏ရှိပြီးသား အားသွင်းစခန်းများသည် တစ်ပြိုင်နက်အားသွင်းခြင်းများကို ကိုင်တွယ်ရန် လျှပ်စစ်အကန့်အဆင့်မြှင့်တင်မှုတွင် ဒေါ်လာ ၆၂၀၀ လိုအပ်သည်။ နှင့် -ရှိပြီးသား မော်တာ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ပြဿနာများပါရှိသော တွန်းလှည်းနှစ်စီးသည် ဘက်ထရီအသစ်ကြောင့် မှားယွင်းစွာ သတ်မှတ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ရေယာဉ်အပြည့်အစုံလက်ခံမှုကို သုံးပတ်ကြာအောင် နှောင့်နှေးစေပါသည်။

ဤသည်မှာ လက်တွေ့အသုံးချမှုဒေတာပုံစံဖြစ်သည်။ ပေးသွင်းသူတစ်ဦးက သင့်အား မျဉ်းတစ်ကြောင်းစီတွင် ပွတ်တိုက်မှုမရှိဘဲ ဦးတည်ရာသို့ ရွေ့လျားနေသည့် ဇယားကို ပြသပါက၊ ၎င်းတို့သည် ချယ်ရီပင်ဖြစ်သည်-ရွေးချယ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပရောဂျက်လုပ်ခြင်းတို့ဖြစ်သည်။

Arizona မှာရှိတဲ့ ဒုတိယပရောဂျက်တစ်ခုက မတူညီတဲ့ ဇာတ်လမ်းတစ်ခုကို ပြောပြခဲ့ပါတယ်။ သဲကန္တာရ အပူသည် ခဲ-အက်ဆစ်များ ပျက်စီးခြင်းကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့၏ အခြေခံ အစားထိုးစက်ဝန်းသည် ပုံမှန် 4 အစား 2.5 နှစ်ဖြစ်သည်။ ပြန်ဆပ်ခြင်းကို 14 လအထိ ချုံ့ထားသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့၏ရှိပြီးသား အားသွင်းကိရိယာများကို လီသီယမ်ပရိုဖိုင်အတွက် ပြန်လည်မွမ်းမံနိုင်သောကြောင့် $12,000 အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံ အဆင့်မြှင့်တင်မှုကိုလည်း လိုအပ်ပါသည်။

Supplier Choice သည် Battery Spec ထက်ပို၍ အရေးကြီးပါသည်။

စျေးကွက်ရှိ 48V LiFePO4 packs အများစုသည် တူညီသောဆဲလ်ပေးသွင်းသူများကို အသုံးပြုသည်။ ကွာခြားချက်မှာ အထုပ်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ပုံနှင့် ပံ့ပိုးမှုတွင် ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။

Polinovel ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းမှာ ဆဲလ် --ထုပ်ပိုးခြင်းအတွက် ပေါင်းစပ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြီးဆုံးသွားသော BMS မော်ဂျူးများကို မဝယ်ဘဲ ၎င်းတို့ကို ဆဲလ်များပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ BMS ဒီဇိုင်းသည် ဗို့အားဝင်းဒိုး၊ နိမ့်သော-အပူချိန်ဖြတ်တောက်မှုအဆင့်နှင့် ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောကို ထုတ်လုပ်ခြင်းမစတင်မီ အပလီကေးရှင်းနှင့် ကိုက်ညီသည့် pack architecture အဆင့်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ BMS ဒီဇိုင်းသည် ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ ဂေါက်တွန်းလှည်း OEM များသည် လီသီယမ်ကို မော်ဒယ်လ်အသစ်တွင် ပေါင်းစပ်ထားခြင်းအတွက်၊ ၎င်းသည် --စင် အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြု၍ ပရောဂျက်များကို ဖယ်ရှားပေးသည့် "BMS သည် ယာဉ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် စကားမပြောပါ" ပြဿနာကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

အရောင်းအ၀ယ်ပြုလုပ်သည့် ကုန်သည်များအတွက်၊ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဆိုလိုရင်းဖြစ်သည်။48V အထုပ်များBMS ဘောင်များနှင့်အတူ ပို့ဆောင်ရန် -Club Car၊ E-Z-GO နှင့် Yamaha ဗို့အားဝင်းဒိုးများအတွက် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသည်။ အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော reflash အဆင့်များသည် အားသွင်းဘက်ခြမ်းတွင် လိုအပ်နေသေးသော်လည်း ဘက်ထရီကိုယ်တိုင်က အကွက်ချိန်ညှိရန် မလိုအပ်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်မှာ စက်ရုံနှစ်ခုတွင် နှစ်စဉ် 500MWh ဖြစ်သည်။ UL 1973 စာရင်းကို UL Product iQ တွင် ရှာဖွေနိုင်ပါသည်။ UN38.3 စမ်းသပ်မှု အစီရင်ခံချက်တစ်ခုစီဖြင့် သင်္ဘောတင်ပါသည်။ ဆဲလ်-အဆင့် ခြေရာခံနိုင်မှုသည် ဆဲလ်တိုင်းကို ထုတ်လုပ်မှုအသုတ်သို့ ခြေရာခံခြင်းဖြစ်ပြီး အာမခံစစ်ဆေးခြင်းအချိန်ကို ရက်သတ္တပတ်မှ နာရီအထိ ဖြတ်တောက်ပေးသည်။

အရောင်းကိုယ်စားလှယ် Margin Structure

လီသီယမ်သည် ထပ်တလဲလဲ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှ ၀င်ငွေကို ဖယ်ရှားပြီး ဝန်ဆောင်မှုအတွက် ခဲ-အက်ဆစ်-အာရုံစူးစိုက်သော အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များအတွက် အမြတ်အစွန်းဖြစ်စေသော ထပ်တလဲလဲ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှ ဝင်ငွေကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ တွန်းလှည်း 200 ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦးသည် ရေလောင်းခြင်း၊ ဂိတ်သန့်ရှင်းရေးနှင့် ညီမျှခြင်းဆိုင်ရာ အခကြေးငွေများအတွက် နှစ်စဉ် $40,000 တောင်းခံနိုင်သည်။ အဲဒီဝင်ငွေ ပျောက်သွားတယ်။

အစားထိုးမှုသည် ဘက်ထရီရောင်းချမှုတွင် မဟုတ်ပါ။ အရောင်းကို သင်ဘယ်လိုပုံစံနဲ့ တည်ဆောက်မလဲ။

ကျွန်ုပ်တို့၏အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကွန်ရက်မှ 2024 အမှာစာဒေတာအပေါ်အခြေခံ၍ ကျွန်ုပ်တို့၏အနားသတ်သည် ကျွန်ုပ်တို့အပေါ် မည်သို့ပြိုကွဲသွားသည်ကို ဤအရာဖြစ်သည်။48V 105Ah အထုပ်(မော်ဒယ် PL-GC48105၊ လက်ရှိ FOB Shenzhen စျေးနှုန်း $1,180):

အပန်းဖြေစခန်းအကောင့်များသည် ယူနစ်ကုန်ကျစရိတ်အပေါ် အာရုံစိုက်ထားသော ဌာနများကို ဝယ်ယူခြင်းမဟုတ်ဘဲ ၀ယ်လိုအားကို အာရုံစိုက်သည့် လည်ပတ်မှုမန်နေဂျာများက လည်ပတ်နေသောကြောင့် ဝယ်ယူမှုမန်နေဂျာများက မောင်းနှင်သောကြောင့် မြင့်မားသောအနားသတ်များဆီသို့ ဦးတည်နေပါသည်။ မြူနီစီပယ်လေလံများသည် အများအားဖြင့် အပြိုင်အဆိုင်ရှိပြီး ဈေးနှုန်းများသောကြောင့်-အလေးသာသောကြောင့် အနားသတ်များကို ချုံ့ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် အဖြူရောင်-တံဆိပ်စျေးကွက်ရှာဖွေရေးပစ္စည်းများနှင့် ပူးတွဲ-အမှတ်တံဆိပ်ပါ အာမခံစာရွက်စာတမ်းများကို အပိုကုန်ကျစရိတ်မရှိဘဲ ပေးဆောင်ပါသည်။ အဆင့်လိုက်စျေးနှုန်းများသည် အွန်လိုင်းစျေးနှုန်းပြိုင်ဆိုင်မှုမှ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များအနားသတ်ကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ထိုစကားဝိုင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ချန်နယ်အဖွဲ့မှ စတင်သည်။

ပို့စ်{0}}တပ်ဆင်ခြင်း ပြဿနာများ

ပထမရက် 90 တွင် တပ်ဆင်မှုပြဿနာအများစုကို ကြုံတွေ့ရသည်။ ဤအရာများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ပံ့ပိုးမှုမှတ်တမ်းများမှ ပုံစံများဖြစ်သည်-

ကျွန်ုပ်တို့၏ BMS တွင် Bluetooth ချိတ်ဆက်မှု ပါဝင်သည်။ Polinovel ပက်ကေ့များအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အက်ပ်အင်တာဖေ့စ်မှတစ်ဆင့် အဝေးမှစစ်ဆေးခြင်းများကို ရရှိနိုင်ပါသည်။

နောက်တစ်ဆင့်

အကယ်၍ သင်သည် သင်္ဘောပြောင်းလဲခြင်းကို အကဲဖြတ်နေပါက၊ ဆိုက်အကဲဖြတ်မှုတစ်ခု တောင်းဆိုပါ။ ယေဘုယျဂဏန်းတွက်စက်များကျော်သွားသော ပွတ်တိုက်မှုကုန်ကျစရိတ်များအပါအဝင် သင်၏မြေပြင်အနေအထား၊ အသုံးချမှုပုံစံနှင့် အခြေခံအဆောက်အဦများအပေါ် အခြေခံ၍ ROI ကို နမူနာပုံစံပြုပါမည်။

သင်၏ အရောင်းကိုယ်စားလှယ် ထုတ်ကုန်လိုင်းတွင် လီသီယမ်ကို တည်ဆောက်နေပါက အရောင်းကိုယ်စားလှယ် ပရိုဂရမ် ပက်ကတ်ကို တောင်းဆိုပါ။ ၎င်းတွင် အသံအတိုးအကျယ်အဆင့်၊ ROI အလုပ်စာရွက်နှင့် ပူးတွဲ-စျေးကွက်ရှာဖွေရေး ပိုင်ဆိုင်မှုအလိုက် အဆင့်ဆင့်စျေးနှုန်းများ ပါဝင်သည်။

အကယ်၍ သင်သည် ယာဉ်ပလပ်ဖောင်းအသစ်အတွက် ပက်ကေ့ခ်ျပေါင်းစည်းမှုကို အကဲဖြတ်နေသည့် OEM အင်ဂျင်နီယာတစ်ယောက်ဖြစ်ပါက၊ နည်းပညာဆိုင်ရာဒေတာပက်ကေ့ချ်ကို တောင်းဆိုပါ။ ၎င်းသည် BMS ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောများ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပုံဆွဲမှုများနှင့် စိတ်ကြိုက်ပေါင်းစပ်မှုအတွက် ချိတ်ဆက်မှုရွေးချယ်စရာများ ပါဝင်သည်။

လမ်းညွှန်သည် Q1 2025. မှတစ်ဆင့် ဖြန့်ကျက်ဒေတာကို ထင်ဟပ်စေသည့် လက်ရှိသတ်မှတ်ချက်များအတွက် polinovelpowbat.com/golf-လှည်း-ဘက်ထရီများကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ။