48V နှင့် 36V ဂေါက်တွန်းလှည်းဘက်ထရီ- သင့်ရေယာဉ်အတွက် မည်သည့်အရာ
ဒီမေးခွန်းကို ကျွန်တော်တို့ အဆက်မပြတ်မေးတယ်။ ရိုးရိုးသားသားပြောရရင် ဒီနေ့မေးတဲ့ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုတွေရဲ့ 90% အတွက် အဖြေက 48V ဖြစ်ပါတယ်။ အချို့သော စိတ္တဇသဘောအရ "ပိုကောင်းသည်" ဖြစ်သောကြောင့် မဟုတ်ဘဲ 36V စနစ်များကို အဓိက OEMs များမှ မထုတ်လုပ်ရသေးသောကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ အသစ်ဝယ်ပါက သင်သည် 48V ကို ဝယ်ယူနေပါသည်။ စစ်မှန်သော ဆုံးဖြတ်ချက်သည် သင့်လက်ရှိ 36V ရေယာဉ်စုတွင် ဖြစ်ပျက်နေပြီး၊ လစ်သီယမ် ပြောင်းလဲခြင်းသည် သင့်လုပ်ငန်းအတွက် ငွေကြေးဆိုင်ရာ အဓိပ္ပာယ်ရှိမရှိ ဖြစ်သည်။
ဒီညီမျှခြင်းရဲ့ နှစ်ဖက်စလုံးမှာ ၀ယ်သူအဖွဲ့တွေက လေးလေးနက်နက် ပိုက်ဆံဖြုန်းတီးတာကို ငါကြည့်ဖူးတယ်။ မလိုအပ်သော စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်မှုများအပေါ် လွန်ကဲစွာသုံးစွဲခြင်း။ အခြေခံအဆောက်အဦများကို လျှော့သုံးပြီးနောက် ခြောက်လအကြာတွင် အားသွင်းကိရိယာ ချို့ယွင်းမှုများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပါ။ အစားထိုးတွန်းလှည်းများထက် ပိုကုန်ကျသော ဗို့အားကူးပြောင်းမှုများကို ကြိုးပမ်းနေပါသည်။ အမှားတွေကို သင်မြင်ပြီးတာနဲ့ မှန်းဆနိုင်ပါတယ်။
ရိုးရှင်းသောစည်းမျဥ်းများတွင် နည်းပညာကွာဟချက်
တူညီသောပါဝါကိုပေးဆောင်ရန် 48V စနစ်သည် လျှပ်စီးကြောင်းနည်းပါးစေသည်။ 2,400 watts output တွင် 36V အတွက် 50 amps နှင့် 66.7 amps ဖြစ်သည်။ လျှပ်စီးကြောင်းများ လျော့သွားခြင်းသည် သင့်ဝိုင်ယာကြိုးများ၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာများနှင့် မော်တာများတွင် အပူလျော့သွားခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ တူညီသောဝန်စမ်းသပ်မှုအောက်တွင် 48V စနစ်ထည့်သွင်းမှုများတွင် ထိန်းချုပ်ကိရိယာအပူရှိန်များသည် 15-20 ဒီဂရီအအေးပေးသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ခဲ့ရသည်။ အပူသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို သေစေသောကြောင့် ၎င်းသည် သင်္ဘောသက်တမ်းရှည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။
အခြားစွမ်းဆောင်ရည်ကွာခြားချက်မှာ torque ဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောဗို့အားဖြင့်မော်တာလည်ပတ်ခြင်းသည် torque output ကို 25-33% ခန့်တိုးစေသည်။ ဖလော်ရီဒါပြည်နယ်ရှိ သင်တန်းများတွင် သင်သတိမထားမိပါ။ ကာရိုလိုင်းနား သို့မဟုတ် အရီဇိုးနား သဲကန္တာရရှိ တောင်ကုန်းများပေါ်တွင် အမြင့်ပြောင်းလဲမှုများနှင့်အတူ သင်၏ဧည့်သည်များသည် လုံးဝအလိုရှိသည်။
| 36V စနစ် | 48V စနစ် | |
|---|---|---|
| လက်ရှိ 2,400W ရှိသည်။ | 66.7A | 50A |
| Torque တိုးလာသည်။ | အခြေခံအချက် | +25-33% |
| အတိုင်းအတာ (60Ah လီသီယမ်၊ အပြား) | ၁၈-၂၅ မိုင် | ၂၅-၃၅ မိုင် |
| အတိုင်းအတာ (60Ah လီသီယမ်၊ တောင်ကုန်း) | 12-18 မိုင် | 20-28 မိုင် |
လူများကို ရှုပ်ထွေးစေသော အရာတစ်ခု- "48V" လီသီယမ်သည် 51.2V အမည်ခံ ဆဲလ်တစ်ခုစီတွင် 3.2V ဖြင့် လုပ်ဆောင်သောကြောင့် LiFePO4 ဆဲလ်တစ်ခုစီတွင် လည်ပတ်နေပြီး Standard pack တွင် ဆဲလ် 16 ခုကို အစီအရီအသုံးပြုထားသည်။ အမည်ပေးခြင်းသဘောတူစာချုပ်သည် ခဲ-အက်ဆစ်ရက်များမှ ကျန်နေပါသည်။ အားသွင်းကိရိယာများကို ရွေးချယ်ပြီး SOC မီတာ လိုက်ဖက်ညီမှုကို စစ်ဆေးသည့်အခါ ၎င်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ ခဲအတွက် ချိန်ညှိထားသော မီတာတစ်ခု-အက်ဆစ် 48V သည် လစ်သီယမ်ပေါ်တွင် တိကျစွာဖတ်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။
ဖြန့်ကျက်မှုအသစ်အတွက် 36V အကြံပြုခြင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ အဘယ်ကြောင့် ရပ်တန့်လိုက်သနည်း။
လွန်ခဲ့သည့်သုံးနှစ်က၊ အချို့သောအက်ပ်များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် 36V လီသီယမ် spec ကို ဆက်လက်ဖော်ပြခဲ့သည်။ သေးငယ်သော ရပ်ရွာရေယာဉ်များ၊ မြေပြန့်မြေပြင်၊ ဘတ်ဂျက်ကန့်သတ်ချက်များ။ ကုန်ကျစရိတ်ချွေတာခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်ရှိပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကွာဟမှုကို လက်ခံနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။
အဲဒီ တွက်ကိန်းက ပြောင်းသွားတယ်။ 36V နှင့် 48V လီသီယမ် အထုပ်များကြား စျေးနှုန်းကွာခြားချက်သည် လှည်းတစ်ထည်လျှင် $400{10}}600 ဝန်းကျင်သို့ ကျဉ်းသွားပါသည်။ ဤအတောအတွင်း၊ ဝယ်ယူသူများသည် အနာဂတ်တွင် အစိတ်အပိုင်းများရရှိနိုင်မှုပြဿနာများကို ကြိုတင်မျှော်လင့်ထားသောကြောင့် 36V တွန်းလှည်းများအတွက် ပြန်လည်ရောင်းချမှုစျေးကွက်သည် ဆက်လက်ကျုံ့သွားပါသည်။ ယနေ့ 36V စနစ်အား ဖောက်သည်တစ်ဦးမှ ကျွန်ုပ်တို့အား သတ်မှတ်ပေးရန် တောင်းဆိုသောအခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့ ပြန်တွန်းထုတ်ပါသည်။ 36V သည် အလုပ်မလုပ်သောကြောင့် မဟုတ်ဘဲ 48V တွင် စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ခြင်းကို နှစ်သက်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ခြွင်းချက်မှာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသက်တမ်း 5+ နှစ်ကျန်ရှိသည့် လက်ရှိ 36V သင်္ဘောများပေါ်တွင် ပြန်လည်ပြင်ဆင်သည့် ပရောဂျက်များဖြစ်သည်။ ထိုတွန်းလှည်းများကို 48V သို့ပြောင်းခြင်းသည် အဓိပ္ပါယ်ရှိခဲသည် (အောက်ပါအချက်အပေါ် ပိုမိုသိရှိနိုင်သည်)။ 36V လီသီယမ် ပက်ကေ့ချ်တွင် ထည့်ထားခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို နောက်ထပ်ဆယ်စုနှစ်တစ်ခု ထပ်တိုးခြင်းသည် မှန်ကန်သောခေါ်ဆိုမှုဖြစ်သည်။
Fleet Economics- ကျွန်ုပ်တို့၏ CFO ကို ယုံကြည်စေသည့် စာရင်းဇယား
ကိန်းဂဏာန်းတွေက ထင်မြင်ချက်ထက် ပိုကျယ်ပြောတာကြောင့် ပြည်တွင်းမှာသုံးတဲ့ တကယ့် TCO မော်ဒယ်ကို မျှဝေပါမယ်။
ယူဆချက်များ- လှည်း ၁၀ စီး၊ တစ်နှစ်လျှင် လည်ပတ်ရက် ၂၅၀၊ အလယ်အလတ်အသုံးပြုမှု (တစ်နေ့လျှင် ၁၅ မိုင်မှ ၂၀ မိုင်)၊ ရောနှောထားသော မြေပြင်။
ခဲ-အက်ဆစ် 48V ဇာတ်လမ်း (၅ နှစ်)
ကနဦး ဘက်ထရီ- $10,000 ($1,000/လှည်း × 10)
နှစ် 3 အစားထိုး- $10,000 (စက်ဝန်းသက်တမ်းကုန်ပြီ)
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးလုပ်သား- $5,000 (ရေလောင်းခြင်း၊ ဂိတ်သန့်ရှင်းရေး၊ ညီမျှခြင်းကုန်ကျစရိတ်)
လျှပ်စစ်ဓာတ်အား- $6,500 (အားသွင်းမှု သက်သာပြီး၊ လည်ပတ်မှု ပိုများသည်)
စီစဉ်ထားခြင်းမရှိသော စက်ရပ်ချိန်- $2,500 (သမိုင်းအချက်အလက်ပေါ်အခြေခံ၍ ခန့်မှန်းထားသည်)
စုစုပေါင်း- ၃၄၀၀၀ ကျပ်
Lithium 48V ဇာတ်လမ်း (၅ နှစ်)
ကနဦး ဘက်ထရီ- $22,000 ($2,200/လှည်း × 10)
အစားထိုးခြင်း- $0 (စက်ဝန်းသက်တမ်းသည် 5 နှစ်ထက် ပိုရှည်သည်)
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးလုပ်သား- $400 (ရံဖန်ရံခါ ဂိတ်စစ်ဆေးခြင်း)
လျှပ်စစ်- $4,000 (ပိုမိုထိရောက်မှု၊ လည်ပတ်မှုနည်းသည်)
စီစဉ်ထားခြင်းမရှိသော စက်ရပ်ချိန်- $300
စုစုပေါင်း- ဒေါ်လာ ၂၆၇၀၀
အသားတင်ချွေတာမှု- 5 နှစ်ကျော် $7,300 နှင့် လီသီယမ်အထုပ်များသည် 6-10 နှစ်အထိ 70%+ စွမ်းရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။
Pebble Beach စစ်ဆင်ရေးသည် ၎င်းတို့၏ 142-လှည်းရေယာဉ်အဖြစ် ပြောင်းလဲပြီးနောက် အလားတူတွေ့ရှိချက်များကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် သုံးနှစ်အတွင်း စုဆောင်းငွေ ဒေါ်လာ ၂၁၇,၀၀၀ ကို မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး၊ အဓိကအားဖြင့် ရေလောင်းခြင်းလုပ်အားနှင့် နေ့လယ်ပိုင်း အားသွင်းခြင်း ပြတ်တောက်မှုများ လျှော့ချခြင်း (continentalbattery.com) တို့ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်ငွေစုတစ်ခုတည်းတွင် တစ်နှစ်လျှင် လှည်းတစ်လှည်းလျှင် ဒေါ်လာ ၅၁၀ ခန့်ရှိသည်။
မြင့်မားသော-နေ့စဥ် 30+ မိုင် ပြေးဆွဲနေသော အသုံးချရေယာဉ်များအတွက်၊ ပြန်ဆပ်မှုသည် အရှိန်တက်လာပါသည်။ ပြင်းထန်သောအသုံးပြုမှုပုံစံများဖြင့် အပန်းဖြေအိမ်ခြံမြေများပေါ်တွင် 18 လအစောပိုင်းတွင်ပင် ချိုးဖျက်ခြင်းကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ခဲ့ရသည်။
စွမ်းရည်မေးခွန်းကို ဘယ်သူကမှ မှန်ကန်စွာ မမေးဘူး။
ဗို့အားသည် အာရုံအားလုံးကို ရရှိသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်ရွေးချယ်မှုသည် ဝယ်ယူရေးအဖွဲ့များ အမှန်တကယ်ငွေဆုံးရှုံးသည့်နေရာဖြစ်သည်။
150Ah pack သည် နေ့စဥ် 25 မိုင် ပြေးနေသော 18-hole course မှ အရင်းအနှီးကို ဖြုန်းတီးနေပါသည်။ သင်ဘယ်တော့မှ အသုံးမဝင်တဲ့ အပိုင်းအတွက် သင် ပေးဆောင်နေပါတယ်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့်၊ 60Ah pack သည် ဧည့်သည်များကို သောင်တင်နေစေပြီး အားသွင်းလည်ပတ်ရန်အတွက် ဝန်ထမ်းများ အလုအယက်ပြေးနေသော တောင်ကုန်းအပန်းဖြေစခန်းရှိ 60Ah pack တစ်ခုဖြစ်သည်။
တွက်ချက်ပုံက မရှုပ်ထွေးပါဘူး။ သင်၏နေ့စဉ် ခရီးမိုင်လိုအပ်ချက်ကို မြေပုံဆွဲပါ။ ပျက်စီးယိုယွင်းမှုနှင့် အမြင့်ဆုံးတောင်းဆိုမှုရက်များအတွက် 25% ကြားခံထည့်ပါ။ စွမ်းရည်အဆင့်နှင့် ကိုက်ညီသည်။
ဂေါက်ကွင်းများ (ပုံမှန် 18 ကျင်း၊ တစ်ရက်လျှင် 3-4 ပတ်):80-105Ah သည် လုပ်ငန်းအများစုကို ကိုင်တွယ်သည်။ တောင်ကုန်းမြေပြင်သည် အမြင့်ဘက်သို့ တွန်းပို့သည်။
အပန်းဖြေစခန်း/ဆေးရုံ (တိုးချဲ့နာရီများ၊ မတူညီသောမြေပြင်အနေအထား)။105-135Ah သည် အလယ်အလတ်အားသွင်းခြင်းမရှိဘဲ 12+ နာရီရက်ကြာ လည်ပတ်နေသော headroom ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
အငြိမ်းစားအသိုင်းအဝိုင်းများ၊ ကျောင်းဝင်းများ-60-80Ah မကြာခဏ လုံလောက်သော မြန်နှုန်းနိမ့်၊ တိုတောင်းသော လမ်းကြောင်းများနှင့် ခန့်မှန်းနိုင်သော ပုံစံများ။
စက်မှု/အသုံးဝင် အသုံးချပရိုဂရမ်များ-135Ah+ -ရက်ကြာ လည်ပတ်ချိန်နှင့် လေးလံသော ဝန်ပမာဏ။
စျေးနှုန်းပျံ့နှံ့မှုသည် သိသာထင်ရှားသည်-
60Ah အထုပ်များသည် တွန်းလှည်းတစ်ခုလျှင် $1,400-1,800 ပေးရသည်. 105Ah packs များသည် $2,200-2၊800. 150Ah packs များသည် $3,200-4,000 ရကြသည်။ 105Ah သည် သင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်သည့်စာအိတ်ကို ဖုံးလွှမ်းသောအခါ 150Ah မဝယ်ပါနှင့်။ လှည်း ၁၀ စီးအတွက် မလိုအပ်သော အသုံးစရိတ်မှာ $10၊{15}} ဖြစ်သည်။
Conversion Trap သည် လူများကို သတိပေးနေပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ လစ်သီယမ်သို့ အဆင့်မြှင့်တင်နေသောကြောင့် သင့်အဖွဲ့အစည်းအတွင်းရှိ တစ်စုံတစ်ဦးသည် သင်၏ 36V တွန်းလှည်းများကို 48V သို့ ပြောင်းရန် အကြံပြုပါမည်။ ဒါက ယုတ္တိရှိပုံရပြီး အမြဲတမ်းနီးပါး အမှားတစ်ခုပါ။
အစိတ်အပိုင်း ကာစကိတ်သည် ပြောင်းလဲခြင်း စီးပွားရေးကို ကြောက်မက်ဖွယ် ဖြစ်စေသည်။ ဘက်ထရီ လဲလှယ်ရုံနဲ့ မရပါဘူး။ မော်တာသည် 36V အတွက်ဒဏ်ရာဖြစ်ပြီး ရက်သတ္တပတ်များအတွင်း 48V တွင် အပူလွန်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် ဗို့အားကွဲပြားမှုကို မကိုင်တွယ်နိုင်ပါ။ လီသီယမ်အား ထုတ်လွှတ်မှုနှုန်း ပိုမြင့်သည့်အတွက် ရှိရင်းစွဲဝါယာကြိုးများကို အရွယ်အစား လျှော့ထားနိုင်သည်။
တွန်းလှည်းတစ်ခုအတွက် လက်တွေ့ကျသော ကူးပြောင်းမှုကုန်ကျစရိတ်- |
|
|---|---|
| 48V လီသီယမ် အထုပ် | $1,800 – 2,500 |
| မော်တာအသစ် | $400 – 800 |
| ထိန်းချုပ်ကိရိယာအသစ် | $250 – 450 |
| ဝိုင်ယာကြိုး အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ | $100 – 200 |
| အားသွင်းပါ။ | $200 – 350 |
| အလုပ်သမား | $200 – 400 |
စုစုပေါင်း- စျေးဝယ်လျှင် $2,950-4,700၊ ရှုပ်ထွေးမှုမရှိပါ။
သင့်တင့်သောအခြေအနေတွင် အသုံးပြုထားသော 48V လှည်းတစ်စီးသည် ဒေါ်လာ 4,000-6,500 ရှိသည်။ ထုတ်လုပ်သူအာမခံချက်ဖြင့် လှည်းတန်းအသစ်များသည် $7,000-9,000 ဝန်းကျင်တွင် စတင်သည်။ သင်၏ရှိပြီးသားဘောင်များနှင့် ဆိုင်းထိန်းများသည် ကြီးမားသောအသက်တာကျန်ရှိနေချိန်တွင်သာ ခဲတံများထွက်ရှိပြီး စနစ်ထည့်သွင်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်အတွက် သင်သည် အတိုင်းအတာဖြင့် ပြောင်းလဲနေပါသည်။
အစိတ်အပိုင်းမွမ်းမံခြင်းမပြုဘဲ ဗို့အားပြောင်းလဲရန် ကြိုးပမ်းသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် စကားပြောဖူးသည်။ ဖိုရမ်မှာ တင်ထားတာတွေက မှတ်သားစရာတွေပါ။ Cartaholics မှအသုံးပြုသူတစ်ဦးသည် 36V Club Car တွင် 48V ဘက်ထရီတပ်ဆင်ပြီးနောက် ၎င်း၏အတွေ့အကြုံကို ဖော်ပြခဲ့သည်- တောင်ကုန်းတိုင်းတွင် မော်တာအပူလွန်ကဲခြင်း၊ ပူပြင်းသောနေ့ရက်များတွင် ကွန်ထရိုးပိတ်ခြင်းနှင့် နောက်ဆုံးတွင် ပြုပြင်စရိတ် $1,200 ကို သုံးလအတွင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။ ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူသည် ဗို့အားမညီမှုရှိကြောင်း မှတ်တမ်းတင်ထားသောကြောင့် အာမခံတောင်းဆိုမှုများကို ငြင်းဆိုခဲ့သည်။
အမှန်တကယ် ဘာတွေမှားနေလဲ (ပံ့ပိုးမှုလက်မှတ်များနှင့် ဖိုရမ်ပို့စ်များမှ)
စျေးကွက်ရှာဖွေရေးပစ္စည်းများသည် ရှုံးနိမ့်မှုပုံစံများကို အကျုံးမဝင်ပါ။ ဤအရာများသည် စီးပွားဖြစ်ဖြန့်ကျက်မှုများတွင် ကျွန်ုပ်တို့အကြိမ်ကြိမ်တွေ့နေရသည့် ပြဿနာများဖြစ်သည်-
များစွာသော 12V ဘက်ထရီဖွဲ့စည်းမှု။
ဖောက်သည်များသည် 36V သို့မဟုတ် 48V ပေါင်းစည်းထားသည့် 36V သို့မဟုတ် 48V အထုပ်တစ်ခုအစား 12V လီသီယမ်အထုပ်သုံးခုကို အစီအရီဖြင့် လည်ပတ်ခြင်းဖြင့် ငွေချွေတာရန် ကြိုးစားကြသည်။ ၎င်းသည် ဆဲလ်များကို ဟန်ချက်ညီစေပြီး အိပ်မက်ဆိုးများကို ဖန်တီးပေးသည်။ Cartaholics ဖိုရမ်ရှိ အတွေ့အကြုံရှိနည်းပညာတစ်ခုမှ ပြတ်ပြတ်သားသားပြောခဲ့သည်- "သင်သည် 3×12V ဘက်ထရီများမဟုတ်ဘဲ 36V ဘက်ထရီကို ဝယ်ယူထားသင့်သည်။ ထုပ်ပိုးမှု/အားသွင်းသည့်စက်ဝန်းတစ်ခုစီတိုင်းသည် မတူညီသောဆဲလ်များအိုမင်းလာခြင်းကြောင့် ထုပ်ပိုးမှုပမာဏလျော့နည်းသွားလိမ့်မည်" ခြောက်လအတွင်း အခြားတစ်ထုပ်ကို ကန့်သတ်ချက်တစ်ခုရှိပါမည်။
အားသွင်းကိရိယာ အဆင်မပြေပါ။
ခဲ-အက်ဆစ်အားသွင်းကိရိယာများသည် လစ်သီယမ်အထုပ်များကို ပျက်စီးစေလိမ့်မည်။ အားသွင်းမျဉ်းကွေးသည် မှားနေသည်၊ ရပ်စဲဗို့အား မှားယွင်းနေပြီး၊ အချို့သော lead-အက်ဆစ်အားသွင်းကိရိယာများသည် BMS ပိတ်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည့် ညီမျှခြင်းပဲများကို အသုံးပြုပါသည်။ သုံးစွဲသူများသည် လစ်သီယမ်-သတ်သတ်မှတ်မှတ်ယူနစ်များကို ဝယ်ယူမည့်အစား ရှိပြီးသား အားသွင်းကိရိယာများကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် အာမခံတောင်းဆိုမှုများကို ငြင်းဆိုထားသည်များကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ခဲ့ရသည်။
ဝိုင်ယာကြိုးများ ပိတ်ဆို့မှုများ။
လီသီယမ်အထုပ်များသည် ခဲ-အက်ဆစ်ထက် ချက်ခြင်းလျှပ်စီးကြောင်း ပိုမိုမြင့်မားစွာ ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ ခဲအတွက် အရွယ်အစားရှိသော မူရင်းဝါယာကြိုးများ-အက်ဆစ်ထုတ်လွှတ်နှုန်းများသည် ဝန်အောက်ဗို့အားကို ကျဆင်းစေသည်။ လက္ခဏာမှာ ဘက်ထရီအားနည်းခြင်း (အရှိန်နှေးခြင်း၊ ပါဝါကျခြင်း) နှင့်တူသော်လည်း ဘက်ထရီက ကောင်းမွန်ပါသည်။ ကြိုးများသည် ကန့်သတ်ချက်ဖြစ်သည်။ စပယ်ယာခံနိုင်ရည်မြင့်မားသည့် တွန်းလှည်းအဟောင်းများတွင် ယင်းသည် အထူးသဖြင့် အဖြစ်များသည်။
အိပ်စက်ခြင်းမုဒ် လော့ခ်ချမှုများ။
အချို့သော BMS ယူနစ်များသည် လှုပ်ရှားမှုမရှိဘဲ 18-24 နာရီအကြာတွင် အိပ်မုဒ်သို့ ဝင်ရောက်သည်။ အသုံးပြုမှုများကြား ရက်သတ္တပတ်များအတွင်း တွန်းလှည်းများကို သိမ်းဆည်းသည့် ရာသီအလိုက် လုပ်ဆောင်မှုများသည် တိကျသော ပြန်လည်သတ်မှတ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းမရှိဘဲ နိုးထလာမည်မဟုတ်သည့် အတွဲများထံ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသည်။ ဝယ်ယူခြင်းမပြုမီ တိုးချဲ့သိုလှောင်မှုအတွင်း BMS အပြုအမူကို စစ်ဆေးပါ။
SOC မီတာ ရှုပ်ယှက်ခတ်။
အမှန်တကယ်စွမ်းရည်မှာ 5% တွင် 40% ကို မီတာဖြင့်ဖတ်နိုင်သောကြောင့် ဧည့်သည်တစ်ဦးသည် လှည်းတစ်စင်းအထိ သေးငယ်သွားပုံရသည်။ ခဲ-အက်ဆစ်ဗို့အားမျဉ်းကွေးများသည် လီသီယမ်နှင့် ကွဲပြားသည်။ မုသာစကား။ ရှိပြီးသား gauge ကို လုံးဝလျစ်လျူရှုရန် လစ်သီယမ်-ချိန်ညှိထားသော မီတာ သို့မဟုတ် ရထားဝန်ထမ်းများကို လစ်သီယမ်ဖြင့် အစားထိုးပါ။
အမှန်တကယ် အရေးကြီးသော စျေးရောင်းသူ ရွေးချယ်ရေး စံသတ်မှတ်ချက်
ဟိ လီသီယမ်ဂေါက်တွန်းလှည်းဘက်ထရီစျေးကွက်သည် တရုတ်ဆဲလ်ထုတ်လုပ်သူ လက်တစ်ဆုပ်စာမှ အဖြူရောင်-တံဆိပ် ထုတ်ကုန်များဖြင့် ပြည့်ကျပ်နေသည်။ ရောင်းချသူများအကြား ကွဲပြားစေရန်အတွက် ယခင်ခေါင်းစီးအသေးစိတ် အချက်အလက်များကို ကြည့်ရှုရန် လိုအပ်သည်။
- အာမခံစည်းကမ်းချက်များ။အာမခံချက်သည် စီးပွားဖြစ်အသုံးပြုမှုကို အထူးတလည် အကျုံးဝင်ပါသလား သို့မဟုတ် ဒဏ်ကြေးရိုက်နှိပ်ခြင်းတွင် ချန်လှပ်ထားခြင်းရှိပါသလား။ တောင်းဆိုမှု လုပ်ငန်းစဉ်က ဘာလဲ။ လုပ်အားကို အကျုံးဝင်သလား သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများသာ အကျုံးဝင်ပါသလား။ ကျွန်ုပ်တို့သည် မြင့်မားသော-ပါဝါအားသွင်းကိရိယာများဖြင့် အလွယ်တကူကျော်လွန်နိုင်သော အားသွင်းလက်ရှိ 43 amps ထက်ကျော်လွန်ပါက အာမခံချက်ပျက်ပြယ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့အကဲဖြတ်ခဲ့သည့် ထုတ်လုပ်သူတစ်ခုမှ
- BMS သတ်မှတ်ချက်များ။200mA+ တွင် လှုပ်ရှားနေသောဆဲလ် ချိန်ခွင်လျှာသည် တွန်းလှည်းများ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း စွန့်ထုတ်သည့် သံသရာကို ထပ်ခါထပ်ခါ လုပ်ဆောင်သည့် စီးပွားရေးအပလီကေးရှင်းများအတွက် မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါသည်။ Passive Balancing သည် နေ့စဉ် အားအပြည့်ဖြင့် သုံးစွဲသူများအတွက် အဆင်ပြေပါသည်။ စီးပွားဖြစ်ပုံစံများတွင် မအောင်မြင်ပါ။ အပူချိန်နိမ့်-အားသွင်းခြင်း အကာအကွယ်ကိုလည်း စစ်ဆေးပါ (32 ဒီဂရီ F အောက်တွင် အားသွင်းခြင်းကို တားဆီးပေးသည်၊ ၎င်းသည် အမြဲတမ်းဆဲလ်ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေသည်)။
- Cycle life testing နည်းစနစ်။"3,000 cycles" ဆိုသည်မှာ စမ်းသပ်မှုအခြေအနေပေါ်မူတည်၍ မတူညီသောအရာများကို ဆိုလိုသည်။ ဘယ်အတိမ်အနက်မှာ စွန့်ပစ်သလဲ။ အပူချိန် ဘယ်လောက်အတိုင်းအတာ စမ်းသပ်မှု ပရိုတိုကော စာရွက်စာတမ်းကို တောင်းဆိုပါ။ ဂုဏ်သိက္ခာရှိတဲ့ ထုတ်လုပ်သူတွေက ပံ့ပိုးပေးမှာပါ။
- အကောင့်များကိုကိုးကား။စီးပွားရေးလုပ်ငန်းစုများသို့ ရောင်းချသည့် ရောင်းချသူတိုင်းသည် သင့်အား နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော လုပ်ဆောင်ချက် 2 ခုနှင့် ချိတ်ဆက်သင့်ပါသည်။ အာမခံတောင်းဆိုမှုအတွေ့အကြုံအကြောင်း အထူးအကိုးအကားများကို မေးပါ။ ထုတ်ကုန်စွမ်းဆောင်ရည်ကို စစ်ဆေးရန် လွယ်ကူသည်။ ရောင်းချပြီးနောက် ပံ့ပိုးမှုအရည်အသွေးသည် တစ်စုံတစ်ခု မှားယွင်းသည့်အခါတွင်သာ သူ့ကိုယ်သူ ဖော်ပြသည်။
| ထုတ်လုပ်သူ | အာမခံ | ဖော်ပြခဲ့သည့် သံသရာများ | အေးသောရာသီဥတုအဆင့်သတ်မှတ် | ကုန်သွယ်မှုအစီအစဉ် |
|---|---|---|---|---|
| ထရိုဂျန် | 10 နှစ် | 3,500-5,000 | စံ | အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကွန်ရက်၊ သင်္ဘောကိစ္စလေ့လာမှု |
| ကိုးကွယ်ယုံကြည်မှု | 10 နှစ် | 3,500+ | စံ | IP67 အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီး၊ ရေယာဉ်ပံ့ပိုးမှုအဖွဲ့ |
| မဟာမိတ် Lithium | ၈ နှစ် | 3,000-5,000 | စံ | ဘလူးတုသ် BMS၊ ဒေသတွင်းရောင်းချမှု |
| BigBattery | 12 နှစ် | 3,500+ | စံ | OEM ရရှိနိုင်သည်၊ ခိုင်မာသောတန်ဖိုး/kWh |
| ခြူးလီသီယမ် | 11 နှစ် | 2,000-5,000 | -20 ဒီဂရီ F အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | မြောက်ပိုင်းရာသီဥတုအတွက်အကောင်းဆုံး |
Fleet လျှော့စျေးများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 20+ ယူနစ်များ မှာယူမှုအတွက် ထုတ်ဝေထားသော စျေးနှုန်းများကို 15-25% လျှော့စျေးပေးပါသည်။ ညှိနှိုင်းပါ။ လီသီယမ်အထုပ်များပေါ်ရှိ အနားသတ်များသည် ထုထည်တွင် အဓိပ္ပါယ်ရှိသော လျှော့စျေးများကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
ကျွန်ုပ်တို့ အမှန်တကယ်အသုံးပြုသော ဆုံးဖြတ်ချက်မူဘောင်
သင်္ဘောသစ်များ ဖြန့်ကျက်ခြင်းအတွက်-
48V လီသီယမ်၊ သင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်သည့်စာအိတ်နှင့် အရွယ်အစား 25% ကြားခံ။ အမြင့်ဆုံးစွမ်းရည်ကို မလိုက်ပါနဲ့။ အနိမ့်ဆုံးစွမ်းရည်ကို လက်မခံပါနှင့်။ လျှောက်လွှာကို ကိုက်ညီပါ။
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အသက်ကျန်ရှိသည့် လက်ရှိ 36V ရေယာဉ်များအတွက်-
ပရောဂျက်နယ်ပယ်တွင် အားသွင်းကိရိယာ အစားထိုးထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် 36V လီသီယမ် ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်း၊ တစ်ခုတည်းသော ပေါင်းစပ်ထုပ်ပိုးမှု (စီးရီးတွင် 12V ယူနစ်အများအပြားမဟုတ်ပါ)၊
ရှိပြီးသား 36V ရေယာဉ်စုများအတွက်-ဘဝ၏-ဘဝအဆုံးသတ်ရန်-
ပြောင်းလဲခြင်းထက် 48V တွန်းလှည်းများဖြင့် အစားထိုးပါ။ စီးပွားရေးက အစားထိုးတာကို သဘောကျတယ်။
ရောနှောရေယာဉ်များအတွက်
ဖြစ်နိုင်လျှင် ဗို့အားတစ်ခုတည်းတွင် စံသတ်မှတ်ပါ။ အားသွင်းပစ္စည်းစာရင်း နှစ်ခု၊ အပိုင်းနှစ်ပိုင်းနှင့် လေ့ကျင့်ရေး ပရိုတိုကော နှစ်ခုကို ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် "အကောင်းဆုံး" ဗို့အား ကိုက်ညီမှုမှ စုဆောင်းငွေကို ပျက်ပြားသွားစေသည့် လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အကျုံးဝင်မှုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။
ရေယာဉ်စု-ကျယ်ပြန့်သော အကူးအပြောင်းများကို အကဲဖြတ်သည့် ဖောက်သည်များအတွက် ရှေ့ပြေးပရိုဂရမ်များကို ကျွန်ုပ်တို့ လုပ်ဆောင်ပါသည်။ တွန်းလှည်းငါးစီးမှ ဆယ်စီး၊ လည်ပတ်မှုရာသီအပြည့်၊ ဘေးထွက်-အားဖြင့်-ရှိပြီးသား စက်ကိရိယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။ ထိုလေယာဉ်မှူးမှ တိုင်းတာသည့်ဒေတာသည် သင့်မြေပြင်အနေအထား၊ သင်၏အသုံးချမှုပုံစံ၊ သင်၏ရာသီဥတုတို့မှ အမှန်တကယ်စွမ်းဆောင်ရည်နံပါတ်များဖြင့် ပိုမိုကြီးမားသောဝယ်ယူရေးဆုံးဖြတ်ချက်ကို အကြောင်းကြားသည်။ ထုတ်လုပ်သူ ပရောဂျက်များသည် အသုံးဝင်သည်။ သင့်ပိုင်ဆိုင်မှုမှ လုပ်ဆောင်ချက်ဒေတာသည် ပိုကောင်းသည်။
အကယ်၍ သင်သည် ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုဖြင့် လုပ်ဆောင်နေပြီး အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ဆွေးနွေးလိုပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ နည်းပညာအဖွဲ့သည် ဤစကားဝိုင်းများကို ပုံမှန်လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ဝယ်ယူမှုတစ်ခုကို ဆန့်ကျင်အကြံပြုခြင်းဟု ဆိုလိုသော်လည်း သင်စဉ်းစားနေသည့် နံပါတ်များသည် သင်စဉ်းစားနေသည့်အရာကို မပံ့ပိုးပါက သင့်အား ပြောပြပါမည်။
*ဒေတာသည် 2025 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် LiFePO4 ဓာတုဗေဒကို ထင်ဟပ်စေသည်။ ဈေးနှုန်း၊ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ရရှိနိုင်မှုမှာ အပြောင်းအလဲရှိနိုင်သည်။ 80% အတိမ်အနက်တွင်ထုတ်လုပ်သူစမ်းသပ်မှုအပေါ်အခြေခံ၍ သံသရာအသက်တာအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ။*
