ဘက်ထရီစွမ်းအင် ဆိုသည်မှာ အများအားဖြင့် W·h သို့မဟုတ် kW·h ဖြင့် ဖော်ပြသော အချို့သော စွန့်ထုတ်စနစ်တစ်ခုအောက်တွင် ဘက်ထရီတစ်ခု ထုတ်လွှတ်နိုင်သည့် စွမ်းအင်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဘက်ထရီစွမ်းအင်ကို အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအမျိုးအစားများ ခွဲခြားထားသည်။
(၁) စွမ်းအင်သီအိုရီ
ဘက်ထရီအား ထုတ်လွှတ်ချိန်တွင် မျှခြေရှိနေသည်ဟု ယူဆပါက ၎င်း၏ ထုတ်လွှတ်သည့်ဗို့အားသည် လျှပ်စစ်မော်တာတွန်းအား (E) ၏တန်ဖိုးကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး တက်ကြွသောပစ္စည်း၏ အသုံးချမှုနှုန်းသည် 100% ဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ထုတ်လွှတ်နိုင်မှုသည် သီအိုရီပိုင်းစွမ်းရည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် အဆိုပါအခြေအနေများအောက်တွင် စွမ်းအင်ထွက်ရှိမှုသည် သီအိုရီစွမ်းအင် W₀၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊
(၂) အမှန်တကယ်စွမ်းအင်
အမှန်တကယ် စွမ်းအင်ဆိုသည်မှာ အားသွင်းစဉ်အတွင်း ဘက်ထရီမှ အမှန်တကယ် ထွက်ရှိသည့် စွမ်းအင်ကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ ကိန်းဂဏာန်းအရ၊ ၎င်းသည် ဘက်ထရီ၏ အမှန်တကယ် အားသွင်းဗို့အား၊ လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်ချိန်၏ ပေါင်းစပ်ကိန်းနှင့် ညီမျှသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊
လက်တွေ့ အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ အသုံးချမှုများတွင် ဘက်ထရီတစ်လုံး၏ အမှန်တကယ် စွမ်းအင်ကို ဘက်ထရီထုပ်၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စွမ်းရည်နှင့် ဘက်ထရီ၏ ပျမ်းမျှထုတ်လွှတ်သည့် ဗို့အား နှစ်ခုစလုံးကို အသုံးပြု၍ ခန့်မှန်းလေ့ရှိသည်။
တက်ကြွသောပစ္စည်းကို အပြည့်အဝအသုံးမပြုနိုင်သောကြောင့် ဘက်ထရီ၏လည်ပတ်မှုဗို့အားသည် ၎င်း၏လျှပ်စစ်မော်တာတွန်းအားထက် အမြဲနည်းပါးနေသောကြောင့် ဘက်ထရီ၏အမှန်တကယ်စွမ်းအင်သည် ၎င်း၏သီအိုရီစွမ်းအင်ထက် အမြဲတမ်းနည်းပါးနေပါသည်။
(၃) စုစုပေါင်းစွမ်းအင်
စုစုပေါင်းစွမ်းအင်သည် W·h ဖြင့်တိုင်းတာသော ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းအတွင်း စုစုပေါင်းလျှပ်စစ်စွမ်းအင်ထွက်ရှိမှုကို ရည်ညွှန်းသည်။
(၄) အားသွင်းစွမ်းအင်
အားသွင်းစွမ်းအင် ဆိုသည်မှာ W·h ဖြင့် တိုင်းတာပြီး အားသွင်းခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီထဲသို့ ဖြည့်သွင်းသော လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ရည်ညွှန်းသည်။
(၅) စွမ်းအင်ထုတ်လွှတ်ခြင်း။
ထုတ်လွှတ်ခြင်းစွမ်းအင်ကို W·h ဖြင့်တိုင်းတာ၍ ဘက်ထရီတစ်လုံး၏ စွမ်းအင် သို့မဟုတ် ဘက်ထရီ၏ ယူနစ်ထုထည် သို့မဟုတ် ဘက်ထရီ၏ထုထည်ကို ထုတ်လွှတ်နိုင်သည့် စွမ်းအင်ကို ထုထည်စွမ်းအင်ဟုခေါ်သည်။ ဘက်ထရီသိပ်သည်းဆ (W·h/kg) နှင့် ထုထည်စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ (W·h/L) တို့ကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဓာတ်အားအတွက် အရေးကြီးသော ပါဝါ blu ညွှန်ပြချက် အရည်အသွေးအတွက် အရေးကြီးသော စွမ်းအင်များ သို့မဟုတ် volumetricies များဟု လူသိများသည်။ လျှပ်စစ်ကားအသုံးပြုမှုတွင်၊ ဘက်ထရီတစ်ခု၏ သီးခြားစွမ်းအင်သည် ယာဉ်အလေးချိန်နှင့် မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိပြီး ထုထည်စွမ်းအင်သည် ဘက်ထရီ၏နေရာချထားရာနေရာကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ တိကျသောစွမ်းအင်သည် မတူညီသော ဘက်ထရီအမျိုးအစားများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို နှိုင်းယှဉ်ရန်အတွက် အရေးကြီးသောညွှန်ပြချက်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ တိကျသောစွမ်းအင်ကို သီအိုရီအရ သီးခြားစွမ်းအင် (W₀) နှင့် အမှန်တကယ် သီးခြားစွမ်းအင် (W') ဟူ၍ ပိုင်းခြားထားသည်။
သီအိုရီဆိုင်ရာ သီးသန့်စွမ်းအင်သည် သီအိုရီအရ စွမ်းအင်နှင့် သက်ဆိုင်ပြီး ဘက်ထရီမှ ဓာတ်ပြုပစ္စည်းများ၏ ယူနစ်ထုထည် သို့မဟုတ် ယူနစ်ထုထည်ကို အပြည့်အဝ ထုတ်လွှတ်လိုက်သောအခါ သီအိုရီအရ ထွက်ရှိနိုင်သည့် စွမ်းအင်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ တိကျသေချာသော စွမ်းအင်သည် ဘက်ထရီယူနစ်တစ်ခု၏ ထုထည် သို့မဟုတ် ဓာတ်ပြုပစ္စည်းများ၏ တစ်ယူနစ်ထုထည်ကို အပြည့်အဝ ထုတ်လွှတ်လိုက်သောအခါ ထုတ်ပေးသည့် အမှန်တကယ်စွမ်းအင်ကို ကိုယ်စားပြုသည့် စွမ်းအင်နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ၎င်းအား ဘက်ထရီ၏ အမှန်တကယ်ထွက်ရှိစွမ်းအင်၏ အချိုးအဆဖြင့် ၎င်း၏ဒြပ်ထု (သို့မဟုတ် ထုထည်) ဖြင့် ထင်ရှားသည်။
သို့မဟုတ်
ဖော်မြူလာတွင် C-- သည် ဘက်ထရီ၏ ဒြပ်ထုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ V-- ဘက်ထရီပမာဏကို ကိုယ်စားပြုသည်။ အကြောင်းအရင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဘက်ထရီတစ်လုံး၏ အမှန်တကယ်တိကျသောစွမ်းအင်သည် ၎င်း၏သီအိုရီအရ သီးခြားစွမ်းအင်ထက် များစွာနိမ့်ကျသည်။ အမှန်တကယ်နှင့် သီအိုရီဆိုင်ရာ သီးခြားစွမ်းအင်များကြား ဆက်နွယ်မှုကို အောက်ပါအတိုင်း ဖော်ပြနိုင်ပါသည်။
ဖော်မြူလာတွင်၊ K_E သည် ဗို့အားထိရောက်မှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ K_B သည် တုံ့ပြန်မှု ထိရောက်မှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ K_m သည် ထုထည်ထိရောက်မှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။
လျှပ်စစ်ကားများတွင် ပါဝါဘက်ထရီများကို အသုံးချရာတွင် ဘက်ထရီထုပ်ပိုးမှု၏ အမှန်တကယ်စွမ်းအင်သည် ဘက်ထရီထုပ်ပိုးတပ်ဆင်ခြင်းတွင် သက်ဆိုင်ရာဘက်ထရီသေတ္တာများ၊ ဝါယာကြိုးများ၊ လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ဗို့အားကာကွယ်ရေးကိရိယာများနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်သောကြောင့် ဘက်ထရီထုပ်ပိုးမှုတစ်ခုချင်းစီ၏ သီးခြားစွမ်းအင်ထက် နိမ့်ပါသည်။ ဘက်ထရီထုပ်ပိုးမှု၏ သီးခြားစွမ်းအင်ကို ထုပ်ပိုးမှုဆိုင်ရာအချက်ဖြင့် တစ်လုံးချင်းဘက်ထရီဆဲလ်များ၏ သီးခြားစွမ်းအင်ကို မြှောက်ခြင်းဖြင့် တွက်ချက်သည်။ ပုံမှန်ဘက်ထရီအတွက် ထုပ်ပိုးမှုအချက်မှာ 0.6 မှ 0.8 ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီထုပ်၏ ဒီဇိုင်းအဆင့် တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ ဘက်ထရီထုပ်၏ ပေါင်းစပ်မှုသည် တိုးလာသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဘက်ထရီထုပ်၏ အစုလိုက်အပြုံလိုက် စွမ်းအင်သည် မကြာခဏဆိုသလို ဘက်ထရီထုပ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အရေးကြီးသော ညွှန်ပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် ဘက်ထရီထုပ်ပိုး၏ အစုလိုက်အပြုံလိုက်စွမ်းအင်သည် ဘက်ထရီဆဲလ်တစ်ခုချင်းစီ၏ သီးခြားစွမ်းအင်ထက် 20% ထက် ပိုနိမ့်သည်။
